11.4.2006, 12:31
Наконец-то добрался я до машины. Снял весь инжектор. Заодно почистил форсунки, заменил топливный фильтр, заменил некоторые резиновые трубки (старые сильно задубели), снял стартер, сделал ему ревизию (раньше втягивающее не отпускало бендикс, и издавало треск после завода)сколько же везде было грязи кошмар, ну и наконец добрался до датчика Х.Х. разобрал, он вращался с хрустом, отмачил его в керосине ночь, смазал, вращаться стал лучше, но прозвонка меня поставила в тупик, в книге написано между выводами ISC1 и ISC2 должно 19-23-ома, у меня бесконечность. как-то Томмазо говорил что используются две разновидности датчиков Х.Х. узнать бы по подробнее. Прокладку между входным патрубком и корпусом дрос.заслонки я всётаки порвал хотя Константин предупреждал, заменил на паранитовую. Может кто мерил клапан дайте пожалуйста данные. В итоге собрал,работать стала немного по мягче по тише но всётаки как-то не правильно, на холодную оборотов нет прогревочных но не глохнет,(сегодня утром завёл, нажал на педаль газа заглохла, раньше такого не было), всётаки что-то с датчиком Х.Х. буду дальше копать.
Toyota Raum EXZ10 `97г, (г. Новокузнецк)