3.2.2005, 12:31
Приветствую всех любителей Раума!
Давно искал какую-нибудь информацию по машине и вот нашел целый сайт, где собрано много полезной информации в одном месте.
Кому интересен чужой опыт, немного расскажу о своей машине. Брал машину в Иркутске в середине лета и за это время накатал больше 13000 км.
Серьезных проблем с машиной не было, так по мелочам. Заменил все расходники, прокачал передние стойки, потекли сальники (по 750руб. за стойку), подтянул задние ступичные подшипники, был хороший люфт, да заклеил два скола на лобовом стекле.
Поставил сигналку с автозапуском. После установки сигналки пришлось менять половину лампочек подсветки панели приборов, сгорели. Подошли от девяточной панели по 2руб. за штуку. Машина была без брызговиков, поставил плоские резиновые с надписью Тойота, на подобие девяточных (4шт. за 280руб.).
На фарах оптика уже тускловата, решил добавить света. Установил плоские противотуманки (280руб. пара) в нижние щели бампера. Света от них маловато, стоят низко, буду пробовать переставить в верхние щели.
На передние сидения одел чехлы типа маечка синего цвета (300руб. пара). На панели приборов установил цифровой тахометр-вольтметр DM20 (320руб.), в инструкции указан изготовитель WWW.MULTITRONICS.RU. Вещь в принципе полезная, в основном слежу за режимом ХХ и напряжением в борт.сети. Единственный недостаток, на ярком солнце дисплей плохо читается.
Летом стояла резина 185/70/R14 Bridgestone Sneaker, для убитых дорог не плохой вариант, просвет хороший, но есть и недостатки сильно привирает спидометр и одометр да и колеса тяжеловаты, хотел ставить 175/70/R14, но небыло выбора редкий размер. Сейчас стоят 175/65/R14 Bridgestone Blizzak MZ-02 машина сидит заметно ниже.
Расход топлива у меня великоват, езжу на АИ92. Летом средний около 10л, зимой 13л, точно не замерял, контролирую примерно по заправке литров на пройденные км до следующей заправки. Сейчас стоят морозы и ХХ высокий 800-900 об., заезжаю в теплый бокс обороты падают до 700об., есть подозрения что термостат до конца не закрывается после прогрева и двигатель постоянно не догрет и богатит смесь. На Х.Ходу включаю на полную печку и температура по стрелке заметно понижается, да и радиатор стоит теплый.
Хотел сделать диагностику, проверить датчик кислорода, был на двух СТО, не у кого в сканере не оказолось Тойот с двигом 5Е. Есть еще проблемка, немного мокнет от масла стык между двигом и АККП, при этом не наблюдается большого угара масла и убыли в АККП. Если кто, что делал поделитесь информацией.
Кому интересны подробности или нужна информация обращайтесь:
Sergei.Vas @Rambler.RU
Raum 2WD 1998 г.Новокузнецк. Спасио 2004 г.