что-то Сергей запаниковал.
какие 30%...
10 градусов...если считать 92-82, то 12%
а если в Кельвинах, то вообще мизер.

ничего страшного зимой не будет, но летом не надо.

Так я же написал уже, извинился, что всю тему не прочитал. Только первый пост, где с 82 на 107° термостат меняется.
Цитата:

И так приступим: Термостат от Опеля на 92 гр. начало открывания, 107 полное открытие

Сто семь и есть в данном случае рабочая температура двигла, масла, охлаждающей жидкости и всех прочих систем. Тут и выходит 30%.

82 - 107

Еще раз обращаю внимание форумчанина SergeyTD, что штатный термостат 82 гр. это температура НАЧАЛА открытия ИСПРАВНОГО термостата, а температура полного открытия около 95 гр., о чем свидетельствует официальная книга, смотри сообщение №18, на первой странице.
Температура открытия опелевского термостата 92гр. а полного 107 гр., о чем написано на самом термостате, по этому как ни крути, а разница всего 10-12 градусов, а ни какие не 107-82=25 гр. как того хотелось бы уважаемому Сергею.
В конце концов этот термостат работал только зимой, а летом был заменен изза того что у него нет байбасной тарелки, как на оригинальном термостате.
Заменен на термостат TAMA аналогичному оригиналу, только на температуру 88гр.

Ещё раз извиняюсь, gena13, что всю тему не читал.

И я прогнал, конечно. Не 82 - 107, а 82 - 92.

не байбас, а байпас
зимой нет смысла говорить о температуре полного открытия, т.к. зачастую дельта температуры относительно летней достигает 50 и более градусов
вкупе с большой теплоотдачей печки зимой полностью открыть термостат весьма непросто )

SergeyTD @ 24.1.2016, 23:08
Ещё раз извиняюсь, gena13, что всю тему не читал.

Я не для извенений пишу здесь, а что-бы другие не путались, а вообще я начал разбираться в авто, потому как на наших сервисах сколько бы ты не заплатил, все равно ни кто досконально разбираться не будет, как и в наших поликлиниках, твое здоровье - чисто твоя проблема, а на проблемах все заработать хотят, а не решать их.

А по поводу байпаса, опечатка вышла, по русски это обход, прямой путь.
Зимой тоже можно прогреть двигатель до летних температур, достаточно "забыть" про картон перед радиатором, при потеплении до - 5 гр. на улице.