Nicc @ 24.4.2012, 18:35
А что Вы хотите от двигателя проэктировавшегося в 89 году))) 5E FE - движок сам по себе не тихий. Сопливый. Но надёжный как трактор МТЗ)))) Потому что простой, без наворотов.

не надо на года выпуска сваливать,у меня у супруги тойота корса, мотор такой же,мотор жрет масло немеренно,да и уровень *пропускали* несколько раз,пробег под четыре сотни наверно,но мотор ШЕПЧЕТ, а мой контрактный не жруший масло и с офигенной динамикой ГРОХОЧЕТ,так-что мне есть с чем сравнивать по уровню шума,да и корса в семье уже 4-ре года переделал на ней все что можно кроме мотора,хоть раум у меня четыре месяца я знаю в нем все вдоль и поперек и с закрытыми глазами,и сам к тому-же с авторемонтом связан,я это все к тому что кроется где-то причина грохота,которую пока никто не обнаружил,все это только слова что эти моторы шумные,ничего подобного....

И никто не узнает этой великой тайны японских производителей. Потому что тайна эта кроется в.... )))) Движок шумный сам по себе! Я когда ремонт сделал запустил тож намного тише стал но потом через 50 км громче. И у многих такая ситуация)) На счёт Вашей корсы спорить не буду тк её не слышал. А вот 3 корсы которые я нашол у своих знакомых работают один в один как и мой раум. Хотя они годом посвежее.
А термин "мой контрактный" - не означает что двиган должен шептать, согласитесь.
Могу также привести пример. Из личного опыта.
ВАЗ 21081 90гв и 2114 2004гв. Давайте сравним.
Одинаковые двигатели от и до. Только 14 инжектор а 81 карбюратор, так вот я тоже задавался вопросам почему карбюратор именно "шепчет" а инжектор НЕТ и работает громче. Это не гон эти машины я лично эксплуатировал.
Думал я об этом до тех пор пока не стал ходить по улице и слушать движки (мимоходом конечно). Я пришол к выводу что каждый двигатель звучит по своему. Каждый не в смысле шевролет, форд, хендай итд а каждый движок, тот же 5Е, имеет как бы свой личный шум на каждой из машин. Т.е теже терсел, корола, калдина, раум - звучат обсалютно по разному гдето громче гдето тише, и если поставить 5 калдин вместе то они тоже будут работать по разному, и не из за пробитого глушака или нуливого фильтра а именно сами по себе. И это факт.

Nicc @ 2.5.2012, 18:34
Движок шумный сам по себе!

опять двадцать пять,говорю же не шумный он,любому шуму есть причина,и ее надо искать если она появилась

Nicc @ 2.5.2012, 18:34
И никто не узнает этой великой тайны японских производителей.

а кто нибудь искал?сколько тем я не смотрел,максимум на что способны проточить бугеля распредвалов,и помотреть взведена ли шестерня

Nicc @ 2.5.2012, 18:34
Могу также привести пример. Из личного опыта.
ВАЗ 21081 90гв и 2114 2004гв. Давайте сравним.
Одинаковые двигатели от и до.

абсолютно разные двигатели,только свиду одинаковые,поршня,поршневые пальцы,коленвал,маховик,шатуны,распредвал это ВСЕ РАЗНОЕ,да и отливка блока разная,о чем тогда доказывать если вы таких элементарных вещей не знаете,в моем опыте был весь рашен автопарк в личном пользовании и каждой твари было по паре начиная от уазов 469 и 31514,газелей 2705 и 322132 весь модельный ряд автоТАЗа и даже москаль 412 был когда-то давно, и все своими руками перебирал,согласен что по уровню шума и динамике двух одинаковых моторов не бывает,но дизельного побрякивания небыло ни на одной машине

Nicc @ 2.5.2012, 18:34
тот же 5Е, имеет как бы свой личный шум на каждой из машин. Т.е теже терсел, корола, калдина, раум - звучат обсалютно по разному гдето громче гдето тише, и если поставить 5 калдин вместе то они тоже будут работать по разному, и не из за пробитого глушака или нуливого фильтра а именно сами по себе. И это факт.

да то что они все работают по разному это в детском саду проходят,а вот когда *левый*шум появляется его *лечить* надо,а не успокаивать себя что они все шумные,и не навязывать это успокоение другим

58vlad @ 3.5.2012, 0:06
опять двадцать пять,говорю же не шумный он,любому шуму есть причина,и ее надо искать если она появилась



а кто нибудь искал?сколько тем я не смотрел,максимум на что способны проточить бугеля распредвалов,и помотреть взведена ли шестерня




абсолютно разные двигатели,только свиду одинаковые,поршня,поршневые пальцы,коленвал,маховик,шатуны,распредвал это ВСЕ РАЗНОЕ,да и отливка блока разная,о чем тогда доказывать если вы таких элементарных вещей не знаете,в моем опыте был весь рашен автопарк в личном пользовании и каждой твари было по паре начиная от уазов 469 и 31514,газелей 2705 и 322132 весь модельный ряд автоТАЗа и даже москаль 412 был когда-то давно, и все своими руками перебирал,согласен что по уровню шума и динамике двух одинаковых моторов не бывает,но дизельного побрякивания небыло ни на одной машине



да то что они все работают по разному это в детском саду проходят,а вот когда *левый*шум появляется его *лечить* надо,а не успокаивать себя что они все шумные,и не навязывать это успокоение другим

Я даже спорить с вами не буду.... очём говорить если взрослый человек с БОЛЬШИМ опытом содержит корсу которая жрёт масло и на которой щуп несколько раз пропускали....это в детском саду проходят.
...а вы сами то искали причину????!!!!
....и если "наш" максимум это шестерня и распредвалы то вносите, как большой спец, свои предложения.
.... хотя судя по всему Вы тож не далеко ускакали со своим опытом -"...а то у меня похоже все громче и громче,шестерня взведена,движок контрактный,под клапанной крышкой блеск и чистота,масло не жрет..." Ваши слова являются просто "ключевыми" в диагностике шумов в движке))))
....я не навязываю ничего и никому.повторюсь что 5Е ЯВЛЯЕТСЯ ОДНИМ ИЗ НЕ САМЫХ ТИХИХ ДВИГАТЕЛЕЙ ТОЙОТЫ!!!!!!! ОН САМ ПО СЕБЕ ШУМНЫЙ!!!!! Я ВНЯТНО ОБЪЯСНИЛ. левые шумы конеш надо лечить, c этим я с Вами полностью согласен, НО надо и учитывать шумы "заложенные" при проэктировке. А инече получается что мы все должны выкинуть движки потому что они работают не так как 1g-fe или 1jz-ge)))) Разве я говорил что надо забыть и забить на все шумы???? я говорил что не нужно греть голову если движок гремит?
"А что Вы хотите от двигателя проэктировавшегося в 89 году))) 5E FE - движок сам по себе не тихий. Сопливый. Но надёжный как трактор МТЗ)))) Потому что простой, без наворотов." - Вот мои слова.
Вы хоть читайте смысл то ловите.

Я конечно извеняюсь что так высказываюсь. Простите. Меня просто взбесила фраза -"а кто нибудь искал?сколько тем я не смотрел,максимум на что способны проточить бугеля распредвалов,и помотреть взведена ли шестерня" так нельзя.... мне вот обидно стало честное слово......

Nicc @ 3.5.2012, 18:00
Я даже спорить с вами не буду.... очём говорить если взрослый человек с БОЛЬШИМ опытом содержит корсу которая жрёт масло и на которой щуп несколько раз пропускали....это в детском саду проходят.
...а вы сами то искали причину????!!!!
....и если "наш" максимум это шестерня и распредвалы то вносите, как большой спец, свои предложения.
.... хотя судя по всему Вы тож не далеко ускакали со своим опытом -"...а то у меня похоже все громче и громче,шестерня взведена,движок контрактный,под клапанной крышкой блеск и чистота,масло не жрет..." Ваши слова являются просто "ключевыми" в диагностике шумов в движке))))
....я не навязываю ничего и никому.повторюсь что 5Е ЯВЛЯЕТСЯ ОДНИМ ИЗ НЕ САМЫХ ТИХИХ ДВИГАТЕЛЕЙ ТОЙОТЫ!!!!!!! ОН САМ ПО СЕБЕ ШУМНЫЙ!!!!! Я ВНЯТНО ОБЪЯСНИЛ. левые шумы конеш надо лечить, c этим я с Вами полностью согласен, НО надо и учитывать шумы "заложенные" при проэктировке. А инече получается что мы все должны выкинуть движки потому что они работают не так как 1g-fe или 1jz-ge)))) Разве я говорил что надо забыть и забить на все шумы???? я говорил что не нужно греть голову если движок гремит?
"А что Вы хотите от двигателя проэктировавшегося в 89 году))) 5E FE - движок сам по себе не тихий. Сопливый. Но надёжный как трактор МТЗ)))) Потому что простой, без наворотов." - Вот мои слова.
Вы хоть читайте смысл то ловите.

Я конечно извеняюсь что так высказываюсь. Простите. Меня просто взбесила фраза -"а кто нибудь искал?сколько тем я не смотрел,максимум на что способны проточить бугеля распредвалов,и помотреть взведена ли шестерня" так нельзя.... мне вот обидно стало честное слово......

))))))))))))))

))))))))

Приветствую...ребят проблема такая, двигатель стал тарахтеть, работает вроде ровно но как то не так. Такое ощущение что тарахтит как трактор, и бензина побольше стал кушать вроде как. Подскажите с чего начинать копать???

Забухаем @ 21.11.2012, 10:51
Приветствую...ребят проблема такая, двигатель стал тарахтеть, работает вроде ровно но как то не так. Такое ощущение что тарахтит как трактор, и бензина побольше стал кушать вроде как. Подскажите с чего начинать копать???

точно не троит?

С замера компрессии начни. И с проверки состояния свечей.
Может у тебя провода прошивают. Померь сопротивление шевеля провод.

McDoodkin @ 21.11.2012, 22:54
точно не троит?

нет не троит...работает ровно

Sergey_Ufa @ 22.11.2012, 0:33
С замера компрессии начни. И с проверки состояния свечей.
Может у тебя провода прошивают. Померь сопротивление шевеля провод.

Свечи выкручивал смотрел...ни одна свеча не закидана...все сухие светло коричневые, бронепровода новые менял месяца полтора назад.

тарахтит как трактор... хмм.
Начнём с того что 5е сам по себе не тихий и шопотом не отличается.
Если тарахтит только на холодную а на горячую тарахтение пропадает (может не совсем) то время регулировать клапана))))
Если и на холодную и на горячую то возможно валы тарахтят (Ромка то не молод уже)

а вообще копать там не нужно сейчас. Почему? потому что зима. Обычно зимой вылазят разные звоны тарахтения шорохи итд итп. Жди тепла и голову не грей.
Лично у меня с самой покупки на холодную голова гремит и даже после капиталки лучше не стало)))) Катаюсь и ничего страшного. Не ну конечно если у тебя движок в разнос идёт тогда конеш копай, а так.... жди тепла. Удачи.

Nicc @ 2.12.2012, 19:56
тарахтит как трактор... хмм.
Начнём с того что 5е сам по себе не тихий и шопотом не отличается.
Если тарахтит только на холодную а на горячую тарахтение пропадает (может не совсем) то время регулировать клапана))))
Если и на холодную и на горячую то возможно валы тарахтят (Ромка то не молод уже)

Двигатель 5е какой угодно, но не шумный, у меня на хх слышно шелест ремней и все, сам двигатель слышно после 3000 об., так что не надо наговаривать, лучше клапаны отрегулируйте.

сказка какая то))))

у меня тоже тарахтит) но правда на холодную) горячий тихо работает, да этого ездил на Nissan Cube, вот он тарахтел, что когда взял раума прислушивался не заглох ли он))) а так думаю мне надо клапана регулировать...

Привет всем! Есть проблема, помогите решить. При спокойной езде все в норме, но стоит придавить педаль газа начинается свист в двигателе как у реактивного самолета при взлете. Складывается такое впечатление что где то подсос воздуха, пролил водичкой все в порядке. Может было у кого то такое? Помогите советом.

Ремни проверь/подтяни/замени.
Со временем они дубеют, камнями забиваются.
В итоге свистят очень часто и противно.

Это не свист ремней уже проверено. Звук подсоса воздуха, только вот где подсос не могу обнаружить.

Вакуумник проверь. Трубку его или сам вакуумник.
Проверяется так: давишь разок на стоящем движке, оцениваешь усилие.
Потом заводишь и давишь еще раз, должно нажиматься гораздо легче.