Подскажи пожалуйста как решилась проблема с ошибкой 14 у меня их таких две 14 и до кучи 15 все про катушки где там собака порылась что сломалось в итоге у вас

Евгений 42ру @ 28.11.2012, 16:54
Подскажи пожалуйста как решилась проблема с ошибкой 14 у меня их таких две 14 и до кучи 15 все про катушки где там собака порылась что сломалось в итоге у вас

Добрый день. После капиталки у меня были эти ошибки. Оказалось плохо затянул провод массы.

Да уж...
Не прошло и 7 лет...

Привет. Такая проблема бывает глохнет на холостом, вылазит ошибка 15 и 25. Я так понял это катушка. С чего надо начать поиск, проверить все контакты. А катушку можно как проверить. И можно ли поменять катушки местами они одинаковые или нет.

ошибка 14 это катушка 1 и 4 цилиндров проводка разъём ну и сама катушка ошибка 25 бедная смесь давление топлива в магистрали кислородный датчик цепь массы система зажигания местами менять катушки бестолку

Про чтение ошибок понял, а вот как их исправить не понял. Катушку поменял 2 дня прошло полет нормальный. Как быть с бедной смесью. Что делать.

попробуй сменить кислородный датчик мне помогло

Надо попробовать а подскажи где он находиться и что стоит примерно.

Внесу свои 5 копеек. Загорелась лампа АВС. Ошибка 51. Вынул разъемы с модулятора давления и с релюшки электромагнитных клапанов. Вставил обратно. Ошибка исчезла.

отпиши, надолго ли исчезла

Было дело...
Причина ВВ провода. Замена или если сами провода не пробиты, то это резиновые уплотнители на их наконечниках, можно просто срезать и ездить. Продольные черные полосы на
изоляторах свечи - дорожки по которым искра предварительно пройдя через эту самую резинку ( современем сохнет, появляются микротрещины, в которые и набивается масло, грязь,
влага, и т. д.) уходит на массу.

Подскажите, а сброс кодов ошибок ABS (8 и более раз нажать на тормоз за 5 секунд при установленной в диагностическом разъеме перемычке и включенном зажигании) сбрасывает только ошибки ABS или все ошибки? Просто сегодня запустил самодиагностику двигателя - получил код 21 - обрыв цепи подогрева лямбда-зонда, замерил сопротивление - реально обрыв. Потом запустил самодиагностику ABS - код 49 - обрыв в цепи стоп-сигналов. Т. к. стопы работают исправно, решил, что это осталось от предыдущего владельца и сбросил ошибку с помощью педали тормоза. После этого самодиагностика двигателя ошибку больше не выдает. Тоже сбросилась что-ли?

подскажите уважаемые раумоводы. Дело обстоит так: замкнул контакты как в мануале, при включении зажигания лампочка начинает просто очень часто мигать без пауз. насколько я понял, это означает что ошибок нет, но выкрутил свечи, одну точно прошивает. Собственно вопрос, должна ли была вылезти ошибка или я просто что-то не так делаю.

Raum-Raum @ 29.11.2015, 18:28
подскажите уважаемые раумоводы. Дело обстоит так: замкнул контакты как в мануале, при включении зажигания лампочка начинает просто очень часто мигать без пауз. насколько я понял, это означает что ошибок нет, но выкрутил свечи, одну точно прошивает. Собственно вопрос, должна ли была вылезти ошибка или я просто что-то не так делаю.

Нет, если дело именно в свече, наконечнике или свечных проводах, то комп ошибки не регистрирует. Возможно, стоит поменять провода и свечи.

raven6 @ 30.11.2015, 0:57
Нет, если дело именно в свече, наконечнике или свечных проводах, то комп ошибки не регистрирует. Возможно, стоит поменять провода и свечи.

дело в том что загаживается одна свеча (в первом колодце), судя по виду и запаху - это масло. собственно, видимо из-за этого ее и начало прошивать, т.к. нет нормальный искры. вот и гадаю отчего она может засир**ся и не самоотчищаться...

P.S. свечи поставил новые, симптомы остались теже. проводам ВВ меньше года, NGK.

здр. есть на ромке 2000 года гнездо OBD II

Гнездо может и есть, ищите в жгуте проводов, идущем к блоку предохранителей в салоне (справа от рулевой колонки). Но подключены к нему только подушки и АБС. Подробнее - ссылка

Привет. Раум 1999г 5Е движка. Ошибка постоянно 33. Менял дросель в сборе - ничего не изменилось. Подскажите в чём беда и с чего начать ремонт

вызванивай провода до самого ECU, где-то оборвано или эл. ключ в компе накрылся.
"менял дроссель в сборе" - откуда уве5ренность, что не шило на мыло менял?

j0cker @ 5.11.2018, 7:18
вызванивай провода до самого ECU, где-то оборвано или эл. ключ в компе накрылся.
"менял дроссель в сборе" - откуда уве5ренность, что не шило на мыло менял?

а какой провод вызванивать? и что искать плюс или минус?

и как вызванивать?

комп открывал - вроде целый, палёным не пахнет.

ECU - это ЭБУ?