А вот ссылочка на то какую лучше лампочку поставить
тест! ссылка

Привет ВСЕМ!!! [/b]финнъ хочу выразить благодарность за подробный отчет. У меня стала запотевать изнутри левая фара. Поэтому решился снять, разобрать, помыть фары. Конечно, не обошлось без сломанных защелок но результат, как говорится, на лице! Теперь фары чистые и прозрачные!!!

краска на лампочках поворотников облезли (см.фото). растроила японотехника: чтобы заменить лампочку надо снимать фару!?
заодно хочу поставить ЛАМПЫ УЛУЧШЕННОГО ВИЗУАЛЬНОГО КОМФОРТА

Всем привет! буквально два дня назад решил помыть и отпалировать фары (слишком они у меня тусклые).
Почетал фотоотчет финнъ, спасибо ему большое, и за дело.
В общем все получилось как он и писал.
Небольшие наблюдения и дополнения:

12. Смотрим вентиляционные дырочки  (правда на фото лампа цент. пока на месте)
см.фото 14. - Белая стрелка не было пробки....(почему???)
- Зелёная стрелка - есть пробка, но нет фильтра...(тоже не понятно, где фильтр???)
- Жёлтая стрелка - есть пробка и фильтр в виде поролона, см. фото 15.

у меня было то-же самое с пробками и фильтром (может так и должно быть?
Вначале промыл внутренности кисточкой с раствором чистящего средства, после высыхания остались полосы нв стекле и отрожателе.
Второй раз запихал в фару тряпку, залил водой с каким то средством для мойки посуды и стал трясти пока не надоело. Получилось значительно лучше.
Затем просушил, отпалировал, собрал - получилось очень даже ничего. Издалека кажется как новая.
затем проделал тоже самое с задними фарами.
Теперь у меня почти новая оптика!

С трямкой внутри надо быть аккуратно, как в передних так и в задних фарах, ибо напыление очень уж нежное.
А промывать внутри лучше дист.водой, тада разводов не будет.
Тоже хочу проделать процедуру, как тепло в гараже станет.

Решил и я промыть фары Только это закончилось плохим!!! Вытащил фары (у одной застежка дано сломана, хотя машину обслуживали в Тойота центре) замачил фары, а когда вытащил то отрожательный элемент внутренней обивки фары слез Теперь незнаю, что делать. Может кто подскажет. Пробовал снять стекло с фары, но герметик очень хорошо держит и я не решился пременить силу

Luer @ 9.09.2008 - 13:12
Решил и я промыть фары   Только это закончилось плохим!!! Вытащил фары (у одной застежка дано сломана, хотя машину обслуживали в Тойота центре) замачил фары, а когда вытащил то отрожательный элемент внутренней обивки фары слез   Теперь незнаю, что делать. Может кто подскажет. Пробовал снять стекло с фары, но герметик очень хорошо держит и я не решился пременить силу

Не бойся все исправимо.
1. Отделить стекло от самой фары можно так: разогрей духовку на 3 (цифры на ручке 0-6). После разогрева положи на решотку в духовку фару, стеклом вверх. Через 10 минут вытаскивай и отделяй стекло. Герметик твердее-опять в духовку.
2. Сборка: нагрел-соединил и на всякий случай обработай шов бесцветным герметиком.
3. Сам отражатель облез или пластик покрашенный под зеркало?
если сам отражатель-тут вариантов ремонта нет.
если пластик-балон с краской и проблема решена.
Все это проверенно!

Luer
Я столкнулся с точно такой же проблемой. Машинка 97 года и фары видимо родные. При мойке фары отражатель облез. Тоже думал как снять стекло с фары. Но побоялся. Если руки дойдут и будет время, то сниму и покрашу отражатель

Летом мыл фары методом бультыхания мыльной воды внутри без разбора фары. Ситуация со светом улучшилась но не намного.
В эти выходные решился помыть фары полностью их разобрав. Результат - почти новые фары. Улучшение света субъективно на 50%.
Фотоотчет не делал, так как в форуме достаточно фотоотчетов на эту тему.
Снимал стекло методом нагревания фары в воде (более контролируемый нагрев ИМХО, да и духовка убогая), воду постоянно подогревал до 50-60 градусов. Герметик размягчается хорошо. аккуратно отверткой отодвигал стекло от корпуса в несколько заходов нагревания в воде. Уши крепления фары хрупкие, поэтому с ними надо быть поострожнее. Я сломал одно ухо, пришлось клеить и паяльником наплавлять еще пластика. (пластмассу брал от старой щетки)
(Продолжение следует)

Самый гемор оказалось очистить фару от остатков герметика. Первую фару очищал так. Феном нагревал участок и выколупывал герметик отверткой - в итоге умазал отвертку, натер мозоль на сгибе пальца, когда снимал сгусток герметика с отвертки (если изберете этот вариант оденьте перчатки - не пожалеете). На второй фаре герметик срезал острым ножом - каттором, потом для выравнивания нагревал феном и размазывал отверткой.
Стекло изнутри было черное. На отражателе на нижней его части пыль уже вдиффузировалась в покрытие. Сильно стараться оттереть не стоит эта часть отражателя не используется светом, а вот эстетику можно попортить - поэтому не перестарайтесь.
После мытья и сушки собрал фары. При этом использовал герметик-прокладку (так называется в автомагазине – цена вопроса 75 р.) представляет из себя белую пасту, которая часа через 4 превращается в резину. Ждать 4 часа не надо. Намазал, пришлепнул, проверил равномерно ли намазался герметик, прикрутил стекло, воткнул лампочки, установил фару, возрадовался результату.
Так что вот мой опыт кому-нибудь на заметку.

zts
вот и я тоже думая снять бы стекло, но чо-то очкую малость... Но всё же придётся, ибо стекло как не полируй всё равно получишь...слабый результат, а мыть внутри не везде получается, т.е. не все уголки фары можно промыть. Главный гемор в том что после воды остаются разводы . Я уже и дисцилированной пробовал - один хрен разводы остались.
Вот читаю щас и думаю снимать стекло али нет?!
А вдруг оно лоаплет, потому как оно у меня в мелких толи трещинках, толи царапинках, которые идут прям по центру фары. Думаю из-за влияния тепла от лампы и из-за времени...

финнъ
Если трещины большие и есть серьезные опасения, что лопнет стекло, то лучше не надо, потому как когда отдираешь его от фары приходится прикладывать достаточное усилие. Если микротрещинки, то ничего страшного у меня оно тоже в мелкую сеточку трещинок. Надо просто лучше прогреть фару перед разбором и герметик будет более мягким.
Главное протереть само стекло изнутри в области главного света. А насчет разводов боятся я думаю нечего. я промывал обычной водой из-под крана. после мытья энергично стряхнул воду, остается несколько капель, когда чуть подсохнет протер ваткой аккуратно. Остались конечно микроскопические известковые пятна, но это на качество света не влияет.

zts

Если микротрещинки, то ничего страшного у меня оно тоже в мелкую сеточку трещинок

вот именно так наверно...Так ты со стеклом ничего не делал? Просто отражатель протёр?

финнъ
У страха глаза велики-гласит пословица.
После того, как я снял стекло и отполировал изнутри и снаружи-это небо и земля по сравнению с мойкой фар!!!

финнъ
Полировал я стекла полировочной пастой №1 (для удаления мелких царапин и придание блеска кузову)+поролоновый круг.
Минут по 20 на каждую понадобилось.

Джек
я так же, но здесь главное не переборщить! А то пластик "поплывёт" и в добавок к трещинкам (которые от трения и температуры могут увеличиться) прибавляются разводы, ибо мы имеем дело с пластиком а не стеклом.

Хочу отполировать фары. А у меня на фарах декоративные наклейки из пластмассы, не знаю как их снять (с ними не наполируешь)

Alexei

декоративные наклейки из пластмассы

заклей их малярным скотчем получше и полируй фару.

Кароча! Сделал снятие стекла и чистку.
см. фото...
Моё мнение:
1. снимать стекло лучше ФЕНОМ СТРОИТЕЛЬНЫМ пробовал в духовке...не очень
2. мыть отражатели ОЧЕНЬ АККУРАТНО если тереть слазит...
3. НИКАК НЕ СМОГ ОТМЫТЬ следы от капель... так и остались
4. посадил на старый герметик. Он не такой как обычный. Плавиться быстро - застывает быстро! А сверху ещё и бесцветным.
5. Результат завтра после того как проедусь вечером. Внешне изменилось.
6. Я понял что всё дело В СТЕКЛЕ!!!

В целом результат есть, но сколько потрачено сил и времени....мне кацца оно того не стоит!
Проще помыть и стекло наполировать. Мож чуть хуже эффект, но зато проще и быстрее. Да и потом, со временем вся пыль опять осядет в фаре, чоже теперь кажный раз стекло сымать?! Ну нах!
А ваще процесс не сложный, но муторный и рисковый!
Если греть в духовке то можно сплавить пластик! Да и чистить герметик потом не удобно, т.к. всё горячее и пока с одного края фары до другого дойдёшь, то уже опять греть надо... Мне больше понравился метод со стоит феном - греешь по шву и сразу сымаешь герметик. Так проще и удобней (если кнешна фен есть).
вот - найдите где та что чистил, а где нет?!