Митрий @ 10.03.2009 - 19:33
Чет, я не понимаю, как вы поворотом регулятора холостого хода этот самый холостой ход регулируете? Сейчас в гараже на холостом ходу попробовал его по поворачивать. Повернул до упора по часовой стрелке - обороты резко упали, машина чуть не глохнет. Проходит секунд 30 обороты подрастают, и становятся какие были до этих манипуляций! Поворачиваю до упора против часовой - обороты резко возрастают, те - же 30 секунд - обороты опять падают до прежнего уровня! Такое впечатление, что обороты холостого хода регулируются мозгами движка.

Все должно быть в принципе наоборот:по часовой-увеличение оборотов, против-уменьшение.

Митрий
Абсолютно с тобой согласен..обороты подстраивает комп...через 3 дня эксплуатации обороты постепенно стали такими же,как и до прочистки...Но это не значит,что всё проделанное напрасно! Теперь регулятор ХХ чист и выполняет свою функцию...жаль морозы закончились-не проверить прогревочные и запуск в -30

Вот решился почистить регулятор ХХ, естественно после приобреьения прокладок, ватных палочек, жидкости для чистки карбюратора и 2 болта М4х20. В процессе работы "убил"один болт из 4-х, которыми крепится корпус регулятора ХХ, очень не надежные, т.е. легко сорвать шляпку отверткой. Болты заменил М5х20 (я взял на 22, но тоже пощли) - 4 штуки. Поэтому луче на всякий случай купить и эти болты.
Вобщем все почистил, собрал, запустил первый раз движек - обороты после прогрева ХХ - 1000, на D - 750. Четыре раза запускал - одинакове симптомы. На следующий день поехал, обороты ХХ - 750, на D - 650. Но мож че и изменится, посмотрим.
Огромный респект Валерику

Огромный респект Валерику Вот теперь всё что можно знать про чистку злополучного датчика Раумоводы имеют в виде очень подробного фотоотчета.

Черный налет убирается очистителем карбюратора+тряпочка.
И внутри почистить не забывайте.

Привет всем ! Ребята подскажите что за бочек в книге не нашел

Supermegaom
Ну ты и задачку задал. И вправду, нету в книге про это. На toyota.japancats.ru сказано, что это "Резонатор впускной". Для чего он, я так и не понял.
PS. А тебе оно зачем?

Может это для крупного мусора который попадает с воздухом, но после фильтра он попасть не может. А может для конденсата.

А может для конденсата.

+1

Добрые люди подсказали что этот боченок служит для для избыточных поров топ.смеси может быть это и так не знаю

Решил посмотреть воз. фильтр снял продул как в книге написано для кучи решил и др. заслонку посмотреть что там твориться снял патрубок и афигел вся др заслонка в копоти (как в дымоходной трубе у дома сплошная сажа ) порылся отыскал в гараже очиститель карбюраторов по брызгал внутри заслонки открыл её там по брызгал копать сажа слезла тряпочкой протер за блестела как у кота все собрал завел прогрел по чему то повысились холостые обороты 1100 об. причем если перевести с парковки на D обороты падают до нормальных 760 об
Подскажите что посмотреть может быть датчик холостого хода (ISCV) ,а может форсунки забились пока я очистителем брызгал ?

Supermegaom

это "Резонатор впускной".

и он не один + геометрия самого канала.
(Выдержка из статьи журнала"ЗР" №3 2004г.)

Supermegaom

этот боченок служит для избыточных паров

Он установлен на стенке моторного отсека.

Supermegaom

для кучи решил и др. заслонку посмотреть что там твориться снял патрубок и афигел вся др заслонка в копоти (как в дымоходной трубе у дома сплошная сажа ) порылся отыскал в гараже очиститель карбюраторов по брызгал внутри заслонки открыл её там по брызгал копать сажа слезла тряпочкой протер за блестела как у кота все собрал завел прогрел по чему то повысились холостые обороты 1100 об. причем если перевести с парковки на D обороты падают до нормальных 760 об
Подскажите что посмотреть может быть датчик холостого хода (ISCV) ,а может форсунки забились пока я очистителем брызгал ?

Я думаю при очистке заслонки очиститель попал в канал регулятора ХХ,а так как там сажи ещё больше и узел намного нежнее,то,как и у многих,крупицы сажи подклинивают ось регулятора...Вывод-не стоит так чистить заслонку,если нужно то снимать и чистить вместе с регулятором ХХ.

Да, скорее всего Supermegaom ты набрызгал на грязищу и она попала вся вниз в клапан и как-то его застопорила. Вот он не двигается и не передает инфу в комповый блок чтобы тот сбавлял прогревочные обороты

Supermegaom
Согласен с коллегами.
Почистить тебе надо клапан ХХ нормально. И комп обнули (скинь клеммы) и будет тебе счастье.

Привет всем !!! Ребята случилось чудо сегодня снял полностью дроссельную заслонку в месте с клапаном ХХ принес домой все прочистил очистителем .
поставил все на место завел все работает как часы холостые об. 720 .
Ребята огромное огромное спасибо за советы .

Привет всем!!!!такое дело случилось прочистил все как вы учили....машинка стала резвей бегать,но есть одно но!!!!поехал на СТО проверить СО и там у меня показала 8,а допускаеться 1.....короче вылетает бензин в трубу....что делать подскажите????может кто сталкивался с такой ситуацией!!!!!!

не связано это...резвость от прочистки ну никак не добавляется! СО до ремонта не замерял? может так и было? тогда провода,свечи и т.д

ездил к электрикам проверили сопротивления датчика холостого хода (ISCV)... сказали что обрыв показывает....что типа когда клапан был загрязнен туга работал и датчик был под нагрузкой вот и не работает на все 100...поменял лямбду зонд и все равно CO большое...хз..че делать???