а сброс это перепускной клапан ....давление сбрасывает

так надо

Многие, наверное, слышали этот неприятный (если не сказать мерзкий) визг в мокрукую погоду. Ремень генератора, услышав это пение, мы гроворим про себя. Это произошло и со мной. Ремень генератора подтянули, но ничего не изменилось. Подтянули ремень ГУР и кондиционера. Набрызгали замечательной жидкостью для ремней. Но Ромка не перестал от этого петь тише. И тут картина прояснилась.... Поет ремень ГУР, но не по собственной воле, а по воле насоса этого полезногшо устройства (насос ГУР). Маркетинг по ценом этой запчасти в сборе поверг в некоторое оцепеннение. 800! Но exist вроде понятно, что эта запчасть разбоорная. ЛЮДИ ДОБРЫЕ ПОМОГИТЕ. Может у кого такое было? Что там конкретно в насосе развалилось и где или как можно это починить. Для Ромки ничего не жалко, но 800 у.е. так не хочется отдавать...

PavelK Привет. Разбирал я как-то этот агрегат. Порадовать тебя особо нечем. Думаю что если там что-то развалилось, то заменой деталей ты не обойдешься. Может на разборку обратиться?

Вот чуток про разборку ссылка

Насос не течет и даже не потеет. Проблема в другом: при повороте руля шкив останавливается и ремень проскальзывает. Это говорит о том, что внутри насоса что-то сломалось. Если бы не визг ремня, можно было бы вообще на эту проблему забить.

Скорее всего запал клапан сброса давления, наверняка емо можно отремонтировать.

Поездил на машине немного, стало смущать, что на ровном месте, не в крайнем положении, посвистывает ремень привода гидрача и др. навесного оборудования. На месте руль поворачивается с усилием. Был раньше Ниссан 1992 года, так вроде такой проблеммы не было, на месте легко руль крутился. Подътянул ремень на ромке, свистеть стало чуть реже, но не ушло. Может кто сталкивался с такой проблемкой?

Замени ремень. По всей вероятности он у тебя давно стоит и со временем задубел, натягивание не поможет.

Lelik52
Спасибо за совет так и сделаю. (хотя ремень, вроде, выглядит нормальным)

А при прокручивании руля должен быть лёгкий вжж-вжж в ГУРе ??? Просто Роман - мой первый японец и ГУР для меня незнакомый "зверь".

Finn должен. нормальный это звук. когда в крайнее положение выкручиваешь руль, то еще может ремешок посвистеть. имеют право.

RW9UAO
Успокоил .

когда в крайнее положение выкручиваешь руль, то еще может ремешок посвистеть. имеют право.

- не свистит.

У меня такая хрень была (трудно руль на месте поворачивался) - просто подтянули ремень на сервисе и все прошло. Правда, я его меняла незадолго до этого.

В выходные все таки созрел, купил контрактника и заменил всеистекающего, гудящего и трещащего насоса. А то уже стало доставать вытирать капли декстрона под машиной. Надо отметить что менять его довольно не удобно. Не удобно откручивать болт который регулирует натяжку ремня, еслиб не было у меня недавно купленного набора SATA со всеми трещетками я бы провозился вместо полутора часов часа 4. трубки идушие к насосу переставить было легко, потеря декстрона при этой операчии составила граммов 200 не больше. По поводу нового насоса, не скажу что он бесшумно работает, тоже слышно как качает жидкость, но рулиться стало значительно легче.

У меня знакомый проездил с "сырым" насосом ГУРа целых 3 года, его не разу не вскрывали, только жидкость раз доливали за всё время. Сейчас на этой машинке я езжу, насос так и "сопливит", уровень жидкости в норме, шума при его работе не слышно, единственное - на стоянке при работающем двигателе, влево-вправо на несколько град. рулём крутнешь, слышно как насос работает.

А где брали контрактный насос? И во сколько встала покупка?

Я купил у нас в городе, в магазине где торгуют контрактными запчастями, мне их там штук десять вывалили и сказали выбирай любой. я переставил только трубку от своего насоса которая соединяется резиновым шлангом на хомутах с бачком гидроуселителя и заменил пару резиновых колечек. за насос отдал 800р.

Я свой заменил, потому что у меня после стоянки в гараже начали появляться капли под машиной, истекал он как раз с задней стороны через крышку и где прикручивается трубка которая идет от рейки, но не в этом соединении, а внизу где резиновое колечко стоит

А у меня насос постоянно сырой, однако всё работает и уровень не падает. Буду менять дексрон в системе - пожалуй, займусь уплотнением крышки насоса. Кстати, кто в курсе периодичности замены дексрона в ГУРе?