![smile.gif](style_emoticons/default/smile.gif)
1. Кольца, ессно оригинал
2. Цепь со всеми её элементами
3. Маслоотражательные колпачки
4. По месту - подушки двигателя
5. Фильтры воздушные, топливные, ремни и прочее
6. Ну и прокладки и сальники
7. Прочистка, промывка, продувка всего, чего можно)
Вкладыши менять нет особого желания, да и думаю при пробеге 160 рановато) Хотя, все это на месте.
Вопросы:
1. Обязательно ли вытаскивать двигатель целиком, с коробкой, либо можно его "раздеть" прямо на месте?
1.1 В зависимости от ответов пойдем дальше
![smile.gif](style_emoticons/default/smile.gif)
2. Как обстоят дела с жидкостями? Антифриз сливать и масло понятно) Масло на замену, а вот антифриз еще должен побегать... Жидкость ГУРа вообще осенью только менялась. Но самое главное - коробка! Её я вообще боюсь... Как её снимать? что делать с маслом?
Постараюсь отписываться в теме и делать фото)