Может тебе утопленник достался?

Это вряд ли:-) Мне просто маленько не повезло:-) вообщем сегодня ездил с Иркутска в Ангарск и обратно. Вроде, тьфу тьфу тьфу все пока хорошо. У меня просто сейчас полно забот и помимо машины, но они уже кажутся мелочами:-) просто пока отписаться подробно времени нет. Думаю через пару недель все опишу в подробностях.

В Уфе есть двигатель на разборе.
Много комплектующих по ЦПГ

Всем привет! Вобщем накаркали мне с ремонтом. Ехал себе по городу, тут загорелась лампа давления. Остановился - открыл, смотрю - все впереди залито маслом. Утянули до сервиса, поменяли датчик. Вообщем по их рассказу: Поменяли, смотрим, подтекает из-под него. Побробовали площадку маленько сточить, замазали сваркой (или чем там еще), все равно бежит... В итоге - в блоке трещина, масло не хлещет, но убегает. Буду ставить контрактный теперь :-) Поездки и звонки по сервисам - все как один говорят, что такое не заварят. На двиге проехал около 15-17 ткм. - полет нормальный). А еще лопнул выпуск, ухо, где коллектор с трубой соединяются. Но это я сам виноват - перетянул :-)
ЗЫ: Ромку выставлял на продажу. Сейчас уже передумал :-)

Доброе время суток. Такая ситуация сделал капиталку поменял кольца и весь рем комплект. теперь просто крутит и нет даже схватывания. топливный насос вроде льёт искра есть датчики грм всё по меткам. в чём может быть ешё причина...

123456789 @ 16.3.2014, 21:47
Доброе время суток. Такая ситуация сделал капиталку поменял кольца и весь рем комплект. теперь просто крутит и нет даже схватывания. топливный насос вроде льёт искра есть датчики грм всё по меткам. в чём может быть ешё причина...

Возможно после сборки двигателя что-то не подключил. Проверь все соединения и всё ли подключено к двигателю.

Ставлю на то что сломали шестерню датчика положения коленвала.

gena1313 @ 17.3.2014, 0:52
Ставлю на то что сломали шестерню датчика положения коленвала.

шестерня в полном порядке недавно меняли грм так что она синелась без всяких усилий. а вот распред волы меня очень смушали сегодня ешё раз попробую вечером отпишусь...

Во сколько капиталка встала ?

перенесите это в раздел первый раум.
человек пишет где может, а двиг другой

В первом посте речь про 2 Раум, как быть?

ЗЫ кстати полезная статистика ссылка

Lelik52 @ 17.3.2014, 13:20
Во сколько капиталка встала ?

В 10500 1350 ремонт комплект 1500 колечки 4500 кислородный датчик ну и так еще по мелочи три фильтра масляный,топливный,воздушный и масло. Ну вроде все.

кислород стоит 1600-1700, максимум 2000 после роста курса.

У нас кислородный тоже около 4. Если типа универсальные, то 2. По поводу заводки придумал чего-нить? Компрессию мерил? У меня лично тоже не заводилась - перестали лить форсунки. Узнали только когда скинули их и вместе с рампой пускали в воздухе. Я брал оригиналы на все, так что у меня дороже вышел капремонт

Всем добрый вечер!
решила не начинать новую тему…
Моя черная полоса продолжается((((( сегодня закипел двигатель….. писала в другой теме про датчик охлаждающей жидкости… так вот: посмотрел мастер дней пять назад, никаких утечек охлаждающей жидкости не видно, все врое гуд,говорит норм все долила антифриз и норм.
Сегодня опять дикая жара, еду и раз опять этот датчик. Через минуту пропал, через 10 мин опять появился и горел мин 15,а затем и желтый двигатель загорелся(((( я сразу же остановилась, открыла капот и вижу что там все забрызгано антифризом(((((
Обзвонила всех, говорят докатишься до дома залевай воду! так я и сделала….датчик антиыриза горел всю дорогу, и за 200 метров до сервиса опять движок загорелся(((
в сервисе залили воду в радиатор и он бурлил аж плевался( мастер так кривил лицо, что я поняла: пришел пипец! воды залил литра 3-4, завел и газовал и из радиатора вода струей лупила(( говорит прокладка изношена, ну и к ней еще и головку надо смотреть, полировать и прочие процедуры, кольца надо смотреть….ну по мне тогда весь двиг надо перебирать…выставил мне тридцатник.
Знакомый сказал пеерберут весь двиг за 25, но возможно надо будет новы ставить т.е. контрактный… я вот думаю а надо ли вообще его ремонтировать, а то за перебор движка 30 и замена столько же это вообще трэш!
Что вы скажите, друзья?

после неоднократного жесткого перегрева - только контракт, обойдется в 20 с доставкой.

не совсем понятно, 25 это с запчастями или только за работу? если за работу - посылайте в зад сразу

контракт

Надин надин личку почистите)

NadinНадин @ 3.6.2014, 20:07
Всем добрый вечер!
решила не начинать новую тему…
Моя черная полоса продолжается((((( сегодня закипел двигатель….. писала в другой теме про датчик охлаждающей жидкости… так вот: посмотрел мастер дней пять назад, никаких утечек охлаждающей жидкости не видно, все врое гуд,говорит норм все долила антифриз и норм.
Сегодня опять дикая жара, еду и раз опять этот датчик. Через минуту пропал, через 10 мин опять появился и горел мин 15,а затем и желтый двигатель загорелся(((( я сразу же остановилась, открыла капот и вижу что там все забрызгано антифризом(((((
Обзвонила всех, говорят докатишься до дома залевай воду! так я и сделала….датчик антиыриза горел всю дорогу, и за 200 метров до сервиса опять движок загорелся(((
в сервисе залили воду в радиатор и он бурлил аж плевался( мастер так кривил лицо, что я поняла: пришел пипец! воды залил литра 3-4, завел и газовал и из радиатора вода струей лупила(( говорит прокладка изношена, ну и к ней еще и головку надо смотреть, полировать и прочие процедуры, кольца надо смотреть….ну по мне тогда весь двиг надо перебирать…выставил мне тридцатник.
Знакомый сказал пеерберут весь двиг за 25, но возможно надо будет новы ставить т.е. контрактный… я вот думаю а надо ли вообще его ремонтировать, а то за перебор движка 30 и замена столько же это вообще трэш!
Что вы скажите, друзья?

В такую жару всем жарко.... углубляться не буду но лучше купить контрактный двигатель ссылка чем ремонтировать старый.

Lelik52 @ 7.6.2014, 20:40
В такую жару всем жарко.... углубляться не буду но лучше купить контрактный двигатель ссылка чем ремонтировать старый.

Да, Лелик! Так и решено((( Спасибо!