Ура! Сегодня честно прошел техосмотр, с покупкой которого в нашем городе теперь большие проблемы. Гайцы даже фотографируют машину с водителем за рулем, видимо, для отчетности перед руководством.
Фары переделывал по методике, описанной автором темы, используя те же отражатели от акцентовских фар DEPO. Фотографии Паши из другой темы тоже весьма пригодились. Единственное, не стал сажать на болты, обошелся клеем Поксипол, держит мертво. Над вставляемыми отражателями пришлось сильно поиздеваться по схеме - обрезание лишнего, неудачная попытка собрать фару, разбор фары, опять обрезание лишнего. И так много раз до удачной попытки собрать фару.
В общем, геморрой еще тот. Но результат оправдывает усилия. Сомнения были только по поводу габаритных ламп - после переделки они заметно заглубляются, не выступают над поверхностью отражателя. Получились довольно тусклые габариты. Но ничего, прокатило. Главное - светят. В принципе, проблема решаемая заменой габаритных ламп на более длинные с тем же патроном (не знаю, есть ли они в природе) или удлиннением существующих ламп. Решил пока не заморачиваться.
Да, еще, не знаю, писал об этом кто-нибудь или нет. Ни в коем случае не используйте спирт для очистки отражателей от грязи! Он, оказывается, растворяет тонкий зеркальный слой и выступают черные пятна. Я вот немного подпортил один отражатель. Про остальные растворители тем более надо забыть!
Удачи всем, кто возьмется за это дело! Главное - не торопиться и верить в свои силы.

Я что-то недопонимаю, судя по всему... Проходил ТО в 2007 году, свет был японский (верняя линия света поднимается налево), поехал в мастерскую, там даденька просто заменил лампочки, вернулся на ТО - верняя линия поднимается направо, сам смотрел на картинку. Что может быть проще? В этом годЕ тоже уже прошел без лишних вопросов. Или мне как-то круто повезло? А вокруг целые войны на эту тему...

MiXiM
на днях слышал тоже самое, в любой нормальной автомастерской (не гаражного образчика) эта процедура стоит от 800 до 1200 руб. я короче шокирован...

Ребят, просто у ваших гайцов еще нет компутерных стендов. Я сам ездил полтора года с обычным поворотом ламп и он устраивал не только меня, но и встречку - никто дальним не стрелял. Но наших гайцов такой свет не устраивает. Оно и понятно - наши отражатели не могут сформировать четкий правый угол, как ты лампы не крути.
Так что вам пока просто везет, молитесь, чтоб так было и дальше.

Я в какой то ветке уже писал. Мне на местном сервисе "Гибрид-авто". с вывеской Тойота , дяденька за 1500 р повернул обе лампочки в фарах, предварительно, естественно, распаяв новые посадочные места под "усы". На ТО проблем не было. И свет ночью стал гороздо лучше. Для нижегородцев - проходил ТО в спецполку дпс, что рядом с Комсомольским шоссе.

помогите разрешить проблемку с освещением фар.нифига не вижу ночью хоть глаза выкалывай.ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ!!!!!!!!!!!

я сначало ставил Филипс + 50% света,....меня устраивало,..щас тсоит ксенон, не скажу что кардинально изменил картину после Филлипс

Заменил лампы на OSRAM Cool Blue - свет от лампочек белый и ярче, и дополнительно туманки чтоб видеть правую обочину

Помог поворот лампочек, правую обочину стало видно много лучше. Лампы пока не подбирал, стоят пришедшие OSRAM 65/55.

Поставил лампы OSRAM Cool Blue + повернул напрво = намного лучше прежнего + птф дают классное освещение обочин.

Был случай: едем, стемнело, встречные нам моргают - мол не слепите! Остановились, уперлись в стенку -действительно левая фара бъет вверх. Опустили до самого низа - стало лучше, но свет просто никакой - не видно нифига. Оказалось, что лампочка не до конца стоит в своем гнезде, попавили и все ОК!
PS: проблема может быть еще в том, что само стекло плохо пропускает свет (старое, зашерканое). Недавно читал в "За рулем": они провели тест на то как влияют грязные фары на расстояние обнаружения пешехода на обочине. Так вот идеально чистые фары почти на 40% увеличивают расстояние обнаружения!!!

по поводу регулировки фар - направление и настройка фар только поворотом лампочек? а регулировочными болтами не получается?

Поставил ОSRAM Cool BLue - эффекта должного нет... Пытался их повернуть - тоже толку мало.. Надо какие то противотуманки дополнительные (родных нет) придумывать))

Переделка отражателей, воспетая на форуме, радикально меняет ситуацию И превращает Рому в полноценного участника ночного движения.

Я поставил Китайские ПТФ за 350р.\пара + заменил лампы в них на Осрам 4000К. - света дают МОРЕ! Правда светят метров на 7-10 перд собой, но зато намного лучше чем родные, которые стояли в ПТФ, стоят прада по 250р. , т.е. болше чем 2-е птфки, но эффект есть!
Плюс к этому поставил лампы осрам +30% всепогодки - повернул их (заняло 5минут.) + чуть пиподнял по регулировке световой пучок (регулир.болты на зад. части фары) = света более чем! С тем что было не сравнить! Короче я успокоился...
Вощем: ПТФ с хорошими лампами + добрые лампы в основной свет + повернуть их самому за парсек + приподнять световой пучок = очень даже ничего свету на дороге!!!

Я поставил OSRAM Night Bracker +90% яркости + 10% чего то еще. Светит хорошо, почти как белый ксенон. У нас Алмате стоят на рынке 35 баксов пара тогда как обычные от 2 баксов и до 10.

Добрый день, форумчане!

Приближается очередной техосмотр.
Кроме того, за два года езды на Рауме так и не отрегулировала направление пучка света от фар (жалко встречных водителей).

Подскажите, где в Москве можно отрегулировать фары (направление освещения и его интенсивность).

Заранее спасибо!

вот краткое руководство в картинках к тому что писал выше.

+ повернуть их самому за парсек

а ваще повторюсь...

ПТФ с хорошими лампами + добрые лампы в основной свет + повернуть их самому за парсек + приподнять световой пучок = очень даже ничего свету на дороге!!! 

вот болты для регулировки вверх - вниз.
№ 1 большой такой - сразу видно
№2 у основания фары, гляньте по типу такой же как №1.

Вот так светят фары после поворота ламп описанного мною выше.
и так же с ПТФ и без них. Разница очевидная....