На форуме все льют декстрон (д) 2 или Д3. А никто не заливал Т4? Или хотя бы смешивал д3 и т4? Мастера автоматчики говорят что лучше лить т4, т.к. там нет проскальзывающих присадок и соответственно нет рывков. Кроме того оно обладает повышенным коэффициентом трения и всякими дополнительными присадками продляющие жизнь АКПП. Так же известно что при низких температурах масло тип 4 хорошо сохраняет свои свойства и не густеет, а при высоких температурах меньше теряет своих свойств. Про совместимость говорят что все что выше можно смешивать а вниз нельзя, типа градус нельзя понижать! Т.е. заменить д2 на д3, д3 на т4, можно а наоборот нельзя. Кто что думает по этому поводу? Собираюсь частично заменить д3 на Т4.
Также недавно узнал что жидкость Т4 подходит больше на машины с новыми типами АКПП имеющими блокировку гидротрансформатора, что помоему у нас есть. Подробнее
ссылка. Мастера склоняют заливать вместо д3 т4, в основном давят авторитетом и опытом чем могут называется , а верить им наслово как то не хочется. В инете говоряит что это просто маркетинговый ход Тойота, другие что это вредно так ак коробка не рассчитана на новые присадки и повышенный коэффициент трения. Был ли у кого нибудь подобный опыт, по замене д3 на т4? Как себя вела машина?
И еще я номер сменил на машине (жена умудрилась потерять),теперь у меня не 173,а 473...
убил
Не зря японцы на щупе и на пробке обозначили марку масла! 
...чтоб не оставить выбора для размышления 
