Замена масла в АКПП. Какое и как.

30.9.2008, 21:44

Считаю, что это очередной припон Японцев (Стою в поклоне перед ними). Значит, сливаю жижу через пробку АКПП, такое г....сливается врагу не пожелаю. Слилось по моему мнению больше 4-х литров (Считал что фирменная канистра 3-х литровая), но, после тщательного прочтения иероглефов понял, что канистра 4-лиртровая и вылилось ровно 4литра, без всяких сливов из радиатора, извините жена пришла и делает ми...т. Всё, пощёл спать

1.10.2008, 10:04

Eugn63
Фиксаторов там не было. А легко они точно не откручивались, прилагал значительное усилие, но не очень сильное боялся зезьбу испортить как на сливном.

2.10.2008, 0:47

Lelik52

Поспал?

forumist @ 1.10.2008 - 10:04
Фиксаторов там не было.

Я про подобный фиксатор:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 4 )

e6ee50.jpg

10.10.2008, 11:07

не стоит изобретать ничего нового, если написано II или III, то и лить надо это, наверное уж в Японии все продумали.

11.10.2008, 6:42

Федор @ 10.10.2008 - 11:07
не стоит изобретать ничего нового, если написано II или III, то и лить надо это, наверное уж в Японии все продумали.

Суть в том что когда проектировали нашу машину и коробку то Т4 еще не было. Поэтому япы не писали на щупе Т4, потому что его еще не было, а потом не стали писать потому что пошел производственный процесс. Лучшее враг хорошего. Оно лучше-однозначно, но подойдет ли оно нам? Ну, Например Т4 разъедает определенный вид резины и поэтому АКПП под Т4 проектировались без сальников из этой резины, т.е. новые коробки адаптированны под новое масло, а у нас она не адаптирована. Поэтому неизвестно может отдельным деталям короба станет лучше, а другим хуже. Короче неделю назад я поменял 100 % масла в АКПП на аппарате. Промывал Д2 7 литров и залил Д3 7 литров.

4.11.2008, 13:03

А кто скажет - сколько на поменяном свежем масле отъездить можно?

5.11.2008, 5:52

30-40 тыс. - АКПП
8-10 тыс - Двигатель

15.12.2008, 10:32

forumist

Мне тоже скоро светит поменять жижу вот в свете этого интересовался про Т4

Продавцы говорят не парься лей то что написано,
А мне вот хотелось попробовать, а с другой стороны мой Ромка много вложений в последнее время пережил и я решил в следующий раз в него лить все дешевое , вот и в двигатель залил МАНОЛ проехал уже 2000км полет нормальный.
Ведь правда в CarSity все китайское продают только цена разная.

ИМХО. Нет нужды в этот бюджетный авто лить дорогие жидкости.

4.1.2009, 14:08

заливать можно(разницы нет если T-T-4 оригинальная)на Раумах(некоторых)на щупе(01-02года)Т-т-4.таже коробка(24#) на калдинах ресорных 2000г.

5.1.2009, 6:45

Alexrec
А сколько стоит маннол? Больша экономия? А насчет карсити то так и есть в большинстве случаев, причем там все дороже.

5.1.2009, 6:47

scp
Пробовать пока не буду т.к. уже поменял масло да и Д3 неплохо себя показывает-на морозе непрогретая коробка не дергает

18.1.2009, 7:41

А есть у кого опыт использования атф - Eneos ATF DEXRON II? Кстати, оно минеральное как и тойотовское.

ссылка

19.1.2009, 7:22

В движок три раза заливал ENEOS -хорошее масло при смене было не такое черное, как теперешний Mannol который пришлось залить из-за экономии.
В коробку собираюсь заливать ENEOS DEXRON 2, так как марка прошла испытание на движке то по поводу качества не беспокоюсь.

21.1.2009, 7:37

Оказвается оная замена масла в АКПП мало что даст. Вот если перед заменой масла сняли поддон Frgg и почистили от грязи и отложений, а затем залили свежак, то тогда результат будет наилучший.

17.3.2009, 6:24

Прикупил я себе маслица в коробку D-III. Пока катается в багажнике. Хочу поменять с D-II.
Вот утром глянул в багажник. На улице было -15 градусов. Решил проверить как масло, не загустело ли (не подделка ли)? Оказалось, что оно конечно же не такое как в тепле, короче немного подгустело, но не как желе. Так и должно быть? D-III - это ж синтетика, когда она густеть начинает?

19.3.2009, 11:47

Ну вот. Поменяли вчера масло. Ну как поменяли... Сколько слилось без снятия поддона, столько и долили нового. Слилось где-то чуть больше 4-х литров. Кстати, после последней замены проехал всего 8 тыщ примерно, а оно уже потемнело очень хорошо (было залито Ravenol D-II). Машинку люблю, поэтому нигде не буксовал, даже ни разу за это время никого на лямке не таскал. Залил свеженького Ravenol D-III. Сначала поехал, толчок с первой на вторую был, но такой плавный, не резкий, какбы затянутый. А сегодня утром как будто и ничего не делали

. При переключении с 1 на 2 толчок есть. Хоть ты тресни, но пока коробка не прогреется, толчок не проходит

24.4.2009, 6:19

dios1 @ 17.03.2009 - 06:24
Прикупил я себе маслица в коробку D-III. Пока катается в багажнике. Хочу поменять с D-II.
Вот утром глянул в багажник. На улице было -15 градусов. Решил проверить как масло, не загустело ли (не подделка ли)? Оказалось, что оно конечно же не такое как в тепле, короче немного подгустело, но не как желе. Так и должно быть? D-III - это ж синтетика, когда она густеть начинает?

современные масла штукас ложная
представь что масло содержит колечки .при нормальном ихолодном состоянии они в форме кольца.а при нагревании они распремляются.засчет чего и меняется вязкость масла

24.4.2009, 7:23

Я уже 3 года лью eneos (из них полтора года на рауме лью eneos 10-40 в движок и Д3 той же марки в АКПП). Все отлично.

24.4.2009, 7:27

в коробку лью китайский (вроде)д-3
в движок лукойл синтетику
2 года полет нормальный
будет сильно шалить[u] продам
куплю другого ромку
пусть другие ..........
сам когдато после когото ездил

6.5.2009, 10:56

Скажите, сильно ли страшно, если при замене масла описаной в букваре, я залью масло другой марки, от другого производителя? Много ли остается в гидротрансформаторе и страшно ли перемешивание разных масел?

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: