shalun @ 8.12.2016, 3:10
Начнем с того, что о закипании речи нет. Ушел антифриз и поэтому загорелась лампочка. Если есть целые патрубки, то собрать родную схему. Долить антифриз( G12+ у нас идет) в радиатор и расширительный бачок до нормы. Лучше взять сразу 4 литра. Раз сильный мороз, то перед заводкой отключить электропотребители, повернуть ключ до появления индикации, включить дальний свет на 10 сек. Отключить дальний, повернуть ключ зажигания на пару секунд для завода. Повернуть обратно. Подождать когда отключится реле бензонасоса, будет слышен легкий щелчок, и затем заводить повторно. Включить вентилятор и регулятор температуры на обогрев лобового. Обороты будут около 1000 и с небольшим прогревом поднимутся до нормальных 1500 и затем при полном прогреве снизятся меньше 1000 (2000 тысячи это когда заводишь теплый двигатель). Сначала ОЖ бегает по малому кругу и с прогревом термостат открывается и затем по большому. Термостат неспешно открывается и нижний патрубок постепенно становится горячим и это значит, что термостат работает. Холодный воздух из печки может быть еще в том случае, если обломился штырек за который крепится трос и он остался в положении Холод. В этом случае рычаг регулировки температуры легко перемещается. Если печка греет и патрубок нижний стал горячим, то погонять по передачам с задержкой секунд на 10 для прогрева коробки. Также не лишним будет покрутить руль для прогрева ГУР. Далее наспешно покататься во дворах для прогрева амортизаторов.
shalun @ 9.12.2016, 2:27
По фото не разобрал, что за вход. Вижу рулевую рейку. Общий план бы глянуть. Поверхность чистая смотрю. Там резьба есть? Может черное ухо было прикручено, которое чуть ниже по фото? Это с какого ракурса снималось? Что то никак не разберу.
Про температуру в цифрах сказать не могу, это как предупреждение. Масло менять не надо. Его рабочая температура 100 градусов. Время работы при повышенной температуре было коротким и это не критично. То что антифриз заливался в холодный двигун это хорошо. Про прогревочные обороты я уже писал, это 1500. Когда прогреется двигатель холостые 650-800. Первое время понаблюдай за уровнем антифриза, но не на горячем двигателе. Воздух хорошо выгонять, когда морда задрата.
shalun @ 10.12.2016, 4:56
Просто поставь машину мордой вверх и пусть так поработает на холостых. Когда немного остынет открути пробку на радиаторе и если уровень упал, то долей.
Про вход понял. Это под корпусом воздушного фильтра. Вот только на второй фотке что там красное такое? Что то было прикручено? Я так понимаю шляпка болта подкрашена красным и этим болтом прикручен какой то кронштейн серебристый. На кронштейне что то прикреплено. На предыдущем фото, где обведено красным кружком, пусто.
raven6 @ 10.12.2016, 23:06
Илья1995
Предположу, что у подогревателя по какой-то причине (недостаточный уровень антифриза, завоздушивание системы и т.п.) сработал аварийный термовыключатель, расположенный под пластиковой крышкой, из-за этого он и перестал греть. Возможно прокладка подогревателя пропускала уже давно, и постепенно антифриз выгнало.
Илья1995 @ 11.12.2016, 10:02
В этом и вся ирония, что в этот день я открыл капот перед тем как ехать и посмотрел там всё, и антифриза нигде не было , всё было сухо, а как проехал 7км так и закипел)
raven6 @ 11.12.2016, 13:36
А уровень в расширительном бачке был?
shalun @ 10.12.2016, 22:50
Может забыть тогда про это отверстие с резьбой?
Про масло в другую тему плиз! ссылка
Сообщения перенес.
shalun @ 14.12.2016, 4:01
Утром уровень в радиаторе какой? Если норм, то Лелик прав.
...Когда сливал ОЖ при замене термостата...
shalun @ 13.7.2017, 4:16
Радиатор кондишена в ужасном состоянии. Может контрактный прикупить? Я прошлым летом снимал радиатор ДВС и правил ламелки цыганской иглой, после мыл химией снаружи.
j0cker @ 13.7.2017, 5:57
надеюсь, ОЖ потом была залита свежая?
lexarian @ 13.7.2017, 6:57
Да, я читал ваши предыдущие посты. Помню про цыганскую иглу. Главный вопрос: может ли влиять так критично на охлаждение такое состояние радиатора кондиционера?
Нет, ОЖ заливал старую. Ей года два. Чем свежая лучше старой, кроме того, что она свежая?)
Вернуться в “Ремонт своими силами”
Пользователей: 0