Всем привет!!!
Может кто сталкивался с такой проблемой - при нагрузке, на оборотах свыше 3000 температура ползёт вверх.
Первая мысль - термостат, заменил, ничего не изменилось, все работает исправно, вентилятор в порядке.
в моих руках ромка 3 месяца, а с наступлением жары это стало особенно болезненно.
Предполагаю, что может быть предыдущий хозяин перегревал движок и возможно повело голову?
Не знаю что ещё может быть.
Может у кого есть какие - нибудь предположения?
Поделитесь

Ремень насоса ОЖ в порядке?

Sergey_Ufa @ 23.7.2011, 23:19
Ремень насоса ОЖ в порядке?

да конечно, в порядке

Если бы ГБЦ поведена, то ОЖ попадала бы в цилиндры или поддон, возможно засран радиатор снаружи, поэтому на оборотах греется, надо снимать и смотреть, на месте не увидеш, потому что закрыт радиатором конденционера.

Да, скорее всего радиатор залеплен всякой какой. Было такое прошлым летом. Почистил радиатор (там просто шуба была из пуха пыли и всякой фигни - хоть валенки делай) и все нормально стало.

Да, это обязательно проверить.
Грязи и пуха собирается прилично.
А высохшая грязь как теплоизолятор.

aleksnik @ 23.7.2011, 21:13
Всем привет!!!
Может кто сталкивался с такой проблемой - при нагрузке, на оборотах свыше 3000 температура ползёт вверх.

Примерно такая хрень. Вчера ездил в горы, и на крутых затяжных подъёмах стрелка темп ползла вверх. Всё таки слабый мотор у раума,при полной загрузке на подъмах не едет и греется. Расскажите кто как мыл радиатор? Как понимаю кёрхером можно повредить...

мыть желательно на сервисе с полной разборкой. можно и самому снять если есть где, замочить в воде с химией и потом аккуратно из шланга под напором смыть (только не келХером). Если на сервисе будишь делать, то попроси сразу промыть всю систему. просто если старый хозяин не менял ни разу антифриз, или может пользовался герметиком то данная процедура обязательна! В принципе если руки на месте, то можно все и самому сделать!

Если антифриз чистый, нет смысла чистить внутри. Я несколько раз промывал водой, первый раз слил антифриз, он был чистый и вода выливалась чистая. Снаружи не чистил, ковырятся нет времени, чтобы вытащить радиатор надо снимать шланги радиатора автомата, потом смотреть уровень, доливать. Датчик температуры не сигнализирует перегрев, а вентилятор включается только в пробках.

чтобы почистить снаружи ничего разбирать не нужно. Откручиваются болты сверху которые радиатор держат, и он отклоняется в сторону движка, и все прекрасно можно почистить. Я еще вроде вентилятор откручивал. Шланги отсоединять не нужно.

Радиатор нужно снять и промыть керхером только аккуратно очень чтобы соты не погнуть, это стандартная беда на всех машинах.

Можно снять и помыть в ванной.

Sergey_Ufa @ 24.7.2011, 19:32
Можно снять и помыть в ванной.

Не отмоеш скорее всего тут нужна хорошая химия которой к примеру отмывают в мойке двигатель (типа Профана) и нужно высокое давление чтобы выбить из сот всю грязь.

Спасибо всем за советы, учту всё, о результате отпишусь позже.

Еще один момент - если температура ползет вверх при включенном кондиционере - проверь работу вентилятора кондиционера. Я свой вентилятор снимал не так давно для ревизии, а подключить забыл, в результате после 15мин. стоянки с включенным кондиционером начала лезть температура (стрелка датчика на приборке), поехал - постепенно понизилась до нормы, доехал до дома, решил проверить (вспомнил что снимал вентилятор и что только мы сами можем создать себе проблемы своими ошитбочными деяниями) - оказалось разъем вентилятора забыл подключить, подключил - и все ОК. Получается что на Рауме 1 указатель температуры охлаждающей жидкости показывает не только температуру ОЖ? или фреон в системе охлаждения дополнительно его нагревает и одного вентилятора не хватает? Ну в общем факт остается фактом, после этого проблем больше не было.

ДАП @ 25.7.2011, 10:38
Еще один момент - если температура ползет вверх при включенном кондиционере - проверь работу вентилятора кондиционера. Я свой вентилятор снимал не так давно для ревизии, а подключить забыл, в результате после 15мин. стоянки с включенным кондиционером начала лезть температура (стрелка датчика на приборке), поехал - постепенно понизилась до нормы, доехал до дома, решил проверить (вспомнил что снимал вентилятор и что только мы сами можем создать себе проблемы своими ошитбочными деяниями) - оказалось разъем вентилятора забыл подключить, подключил - и все ОК. Получается что на Рауме 1 указатель температуры охлаждающей жидкости показывает не только температуру ОЖ? или фреон в системе охлаждения дополнительно его нагревает и одного вентилятора не хватает? Ну в общем факт остается фактом, после этого проблем больше не было.

Что за бред... никакого вентилятора на кондиционер нет и никогда не было!

Kentavr@89 @ 25.7.2011, 20:19
Что за бред... никакого вентилятора на кондиционер нет и никогда не было!

имеется ввиду второй вентилятор, который начинает работать при включенном кондиционере

Kentavr@89 @ 25.7.2011, 19:19
Что за бред... никакого вентилятора на кондиционер нет и никогда не было!

Это что то новенькое,на каждой системе кондиционирования есть вентилятор который охлаждает конденсатор(радиатор),будь то бытовой.автомобильный или промышленный. Такой принцип работы.а если откл вентилятор то система будет работать на обогрев.

Один вентилятор внутри для антифриза, второй снаружи для кондинционера.

где?