Во все VVT-i движки нельзя лить густое масло (густое в горячем состоянии)
То есть второй индекс в названии масла должен быть не выше 30.
Можно лить масла 5W-20, 5W30. А вот 5W40 - это уже вредно для системы смазки VVT-i
almera @ 18.11.2013, 16:40
Споры безконечные не про вязкость, а про знания. Сам понаблюдай, спорят кто о чём и результата нет. Споры эти от незнания.
Хочешь сказать нужно выпускать только два вида масла, а всё остальное нужно выбросить в помойку? Люди создают целые заводы институты, а ты такой умный всё придумал гораздо проще.
Найди хоть один японский авто с какойто другой рекомендацией, других нет.
Вся беда росиян, что напречь мозг свой не желают, не желают познать зачем и почему.
shlpa @ 19.11.2013, 4:53
Все верно на разные движки разные вязкости......
На спорт тачки где бешенные обороты поэтому 5-50 или 10-60 и льют!
При все при этом на одну гонку............а не на 8-10 тысяч, еще мото часы мало кто считает!
Залей такое в свой NZ и проэксперементируй что у тебя получится из этого!!!
Должно быть понятно всем что вязкость цифра не постоянная а достаточно относительная (это всего лишь какой то ориентир) и меняется в зависимости от температур, пробегов на масле и многих других факторов
almera @ 19.11.2013, 10:47
Да не на разные движки разные вязкости, а на разные условия эксалуатации разные вязкости.
Температура масла не равна точьно какой-то цифре, она колеблется от 100 до 150(всреднем), всё зависит от условий эксплуатации.
Кто-то потихоньку плетётся, а кто-то и пидаль в пол давит, температура масла будет разная. Отсюда и нагрузка разная на масло.
Вы думаете зря дрифтинки датчики температуры масла выводят себе на торпеду? Чтобы следить за температурой
shlpa @ 19.11.2013, 11:56
Индекс вязкости это вообще другой параметр масла! или? по вашему нет?
Вы что то сами запутались.....
Что кому доказать хотите я не понимаю!
Вот и почитайте про SAE ссылка
SAE - классификация масел по вязкости!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! так называемый КЛАСС ВЯЗКОСТИ МАСЕЛ, опять та ки именно ВЯЗКОСТИ а не чего то другово.
Классификация подразделяет моторные масла на шесть зимних классов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и пять летних (20, 30, 40, 50 и 60).
В этих рядах большим числам соответствует большая вязкость. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вся классификация упирается в параметры ВЯЗКОСТИ, именно ВЯЗКОСТИ а не что то другое.
shlpa @ 19.11.2013, 11:56
Индекс вязкости это вообще другой параметр масла! или? по вашему нет?
Вы что то сами запутались.....
Что кому доказать хотите я не понимаю!
Вот и почитайте про SAE ссылка
SAE - классификация масел по вязкости!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! так называемый КЛАСС ВЯЗКОСТИ МАСЕЛ, опять та ки именно ВЯЗКОСТИ а не чего то другово.
Классификация подразделяет моторные масла на шесть зимних классов (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и пять летних (20, 30, 40, 50 и 60).
В этих рядах большим числам соответствует большая вязкость. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вся классификация упирается в параметры ВЯЗКОСТИ, именно ВЯЗКОСТИ а не что то другое.
Всесезонные масла, пригодные для круглогодичного применения, обозначают сдвоенным номером,
один из которых указывает зимний, другой — летний класс,
например, SAE 5W-30 или 10W-40, 15W-40, 20W-50 и т. п.
подразделяет масла на классы по текучести, т.е. способности масла течь и одновременно "прилипать" к поверхности металла.
У каждого класса SAE есть параметр определяющий вязкость масла при определенной температуре!
Поэтому на эти показатели, показатели SAE прежде всего и ориентируются при выборе масла а уже дальше подбираем необходимый для нашего ДВС допуск.
Дураку понятно что параметры Вязкости подбираются в зависимости от того Зимой или Летом собрались эксплуатировать масло! Но это не касается параметра летних масел 30.
От того что вы летом собираетесь ездить на машине ни где не пишут что лейте 40 а не 30.
Для NZ двигателей из 5 летних вязкость 30 постоянная и не меняется в зависимости от сезона.
полный досвидос... говорим об одном и том же разными словами!
Зачем парить людей, простых людей которые не заморачиваются глубокими познаниями в выборе масла на NZ! все просто:
SAE (Класс Вязкости)
Зима: 0W-30, 5W-30
Лето: 5W-30, 10W-30
Допуск: API SL, SM, SM
это самое главное в выборе масла на эти ДВС (кабы на СТО пургу не прогнали про 5W-40 в ДВС Короллы с NZ).
Класс качества ILSAC по желанию, это как взгляд в сторону экономии топлива и не более. (Можно не париться)
Все просто и понятно!
Всем удачи на дорогах!
Свою часть дискуссии в этом разговоре я закончил.
plus1s @ 19.11.2013, 19:05
Не забываем "щелочной" показатель - способность масла чистить (при этом оно чернеет), "зольность" - насколько оно осадки дает. И не забываем как долго масло сохраняет свои показатели "щелочной", "зольность", как долго "родные" присадки масла работают - потому лью синтетику - сохраняет дольше.
vitaz60 @ 20.11.2013, 23:59А что! Смех смехом, но когда сын тяжело заболел в 2 года, мне пришлось тщательно изучать костный туберкулез и острый гематогенный остемиелит. И если бы я пошел на поводу у фтизиатров, то мой сын был бы щас глубоким инвалидом с одной очень коротенькой ножкой
Наконец-то я понял,как стать хорошим доктором,нужно просто читать интернет!!!!
Arfanidi @ 21.3.2014, 9:28
Други, мнение ваше интересно.
Имеем - Хонда Фит 2009 г.в. б/п по РФ.
Надо менять масло, и вот вопрос. Поскольку у меня стоит канистра 20литров Кастл 5в30, то жаба покупать на Фит какое-то другое масло давит.
Почитал на форуме Фитоводов, там масла с характеристикой 5в30 льют за милый мой.
В общем, стали бы вы в Фит лить Кастл? И стали бы вы в беспробежный Фит лить 5в30?
Немного оффтопа.
У них на сайте в разделе "ссылки" одна единственная ссылка на Раум
ссылка
и это, не могу по сайтам пробить авто, год,месяц выпуска и т.д.
на дроме - пишет ошибка, по ссылкам на нашем форуме - тоже ошибка.
Может, получится у кого?
GE6-1*******
Sergey_Ufa @ 31.3.2014, 19:09
парняга местный загубил тойотовский 3zz кастролом
он у него начал образовывать сгустки и закоксовал кольца
g9039075216 @ 31.3.2014, 21:03
Может быть это Каст(ро)л?
Arfanidi @ 1.4.2014, 3:26
нет, именно Castle.
насколько я знаю, именно это масло считается "оригинальным тойотовским". Ну т.е. сама Тойота масло не производит, а с завода льет именно Кастл.
ссылка
ссылка
вот примерные цены - ссылка
я беру по 20 литров.
Вернуться в “Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum -2”
Пользователей: 0