1click @ 2.1.2012, 1:31
Утеплился одеялом из муллито- кремнеземистого волокна. Оно производится плавкой в электрической печи чистых оксидов алюминия и кремния с последующим образованием волокна методом раздува.
ссылка
Перед картонкой закрыл
Машина остывает намного медленнее, чем с войлоком (укрывал им не полностью, всетаки горюч), а так замотан полностью весь передок

PS для инфы: синяя лампочка тухнет при ТОЖ=60 градусов

Я взял одеяло хлопок/лён пропитанное негорючим, процентное соотношение не помню, производят в Новосибе. Заматываешь весь движок результат радует.

в питере погода от -4 до +2 не чего не делаю )))
в при сильных морозах (выше 15градусов) ставлю в гараж,там температура на 5-8градусов всегда теплее...

А у нас утром было -25.

alex_SPB @ 4.1.2012, 17:58
в питере погода от -4 до +2 не чего не делаю )))
в при сильных морозах (выше 15градусов) ставлю в гараж,там температура на 5-8градусов всегда теплее...

Вам проще у нас сегодня утром было 32, это зима в этом году мягкая. За 40 можно сказать нормальное явление.

Всем привет с Якутска!
мой РАУМ сейчас проходит настоящий тест драйв. на улице -52 градуса!!!!

egorov @ 12.1.2012, 10:51
Всем привет с Якутска!
мой РАУМ сейчас проходит настоящий тест драйв. на улице -52 градуса!!!!

Рассказывай подробнее, где ночь стоит, какой аккум её крутит, как крутит, как долго ждешь преславутую синиюю лампочку и т.д.

egorov @ 12.1.2012, 7:51
Всем привет с Якутска!
мой РАУМ сейчас проходит настоящий тест драйв. на улице -52 градуса!!!!

Как я Вам (Якутчанам) сочувствую, наверно каждый год все резинки по кругу меняете?

Когда в новогоднюю ночь 1978-1979 г. в Свердловске было
-51, у жигулей краска отваливалась с кузова!

egorov @ 12.1.2012, 6:51
Всем привет с Якутска!
мой РАУМ сейчас проходит настоящий тест драйв. на улице -52 градуса!!!!

Да уж! Бр-р-р! Мне как человеку прожившему на юге трудно представить - 30,а 50 это не укладывается в голове. Это чудовищное испытание для человека и для техники. У нас сегодня плюс 5,(на праздниках до +15 доходило)блин холодно!)))

Машину на улице не глушу
до -30 у меня было утепление под капотом и впереди картонка только,
когда стало ниже 30 градусов утеплил решетку вглухую пенофолом.
температурный датчик при -35 -45 градусах показывает -3 -5 градусов.
на удивление Ромка пока держится молодцом. конечно в такую погоду лучше вообще не вытаскивать машину.
резинки начинают скрипеть когда ниже 43-45 градусов. в салоне тепло, печка работает на средней мощности.
второе лобовое не поставил, печка справляется.
в якутске обычно пыльники, резинки (сайлентблоки), стойки, амортизаторы после зимы меняем. за зиму все изнашивается.
электропривод от двери отключил, чувствую элпривод сгорит при таких напрягах.
а так ночью машина стоит в теплом гараже.
да и днем тоже стараюсь ставить в теплый гараж, но иногда не получается.
приходиться колотить на улице.
с такими холодами у нас справляются только японские машины.
аккумулятор стоит на 45 ампер.
если машину не глушить то нормально.
бензина много кушает, после того как нормально утеплил стало значительно ниже.

Из поломок:
Пока стойки в норме,
резинки не смотрел, но думаю их все равно надо будет поменять.
глушитель начал сочить. изза конденсата образовался наледь, задний проход намертво обледенел, изза этого видимо начало сочить, весной надо будет приварить.

пока не этом все.

egorov @ 12.1.2012, 12:27
Машину на улице не глушу
до -30 у меня было утепление под капотом и впереди картонка только,
когда стало ниже 30 градусов утеплил решетку вглухую пенофолом.
температурный датчик при -35 -45 градусах показывает -3 -5 градусов.
на удивление Ромка пока держится молодцом. конечно в такую погоду лучше вообще не вытаскивать машину.
резинки начинают скрипеть когда ниже 43-45 градусов. в салоне тепло, печка работает на средней мощности.
второе лобовое не поставил, печка справляется.
в якутске обычно пыльники, резинки (сайлентблоки), стойки, амортизаторы после зимы меняем. за зиму все изнашивается.
электропривод от двери отключил, чувствую элпривод сгорит при таких напрягах.
а так ночью машина стоит в теплом гараже.
да и днем тоже стараюсь ставить в теплый гараж, но иногда не получается.
приходиться колотить на улице.
с такими холодами у нас справляются только японские машины.
аккумулятор стоит на 45 ампер.
если машину не глушить то нормально.
бензина много кушает, после того как нормально утеплил стало значительно ниже.

Из поломок:
Пока стойки в норме,
резинки не смотрел, но думаю их все равно надо будет поменять.
глушитель начал сочить. изза конденсата образовался наледь, задний проход намертво обледенел, изза этого видимо начало сочить, весной надо будет приварить.

пока не этом все.

Охренеть ! Еще больше стал уважать русский народ из глубинки, Сибирь конечно не сахар, но ваш регион - жесть

Ну и истории вы тут травите.

Даже гордость берёт за Раум! В такие морозы...ахренеть!

GrishAV @ 4.12.2011, 20:30
Иногда при торможении слышу скрежет, что это?

А может просто авс , тормозни в пол если звук такой же , то это она авс.

Я тоже по началу пугалася от звука работы авс

egorov @ 12.1.2012, 7:51
Всем привет с Якутска!
мой РАУМ сейчас проходит настоящий тест драйв. на улице -52 градуса!!!!

Ну вот и к Вам потепление идёт, по прогнозу обещают -35, ОТОГРЕЕТЕСЬ!!!

Сегодня случилось что-то странное. Если кто-то может объяснить - милости прошу.

Подъехал на машине к магазину, заглушил, поставил на сигналку. Вышел из магазина, сел, завёл, включил сначала габариты+туманки. Поехал. Стал через пару метров включать ближний свет - и сразу же загорелся желтый чек и пищание. Но движка не заглохла!!! Я тут же отключил свет и поехал дальше. Через метров 50 я опять включаю свет, опять загорается чек и машина глохнет.....

Что это было??? Генератор не выдержал напряжения?

Я вышел, проверил клеммы на аккуме, всё норм. Завёл снова, включил свет и......поехал, как будто ничего и не было.


Сейчас фотку чека выложу.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 420 )
  15012012.jpg

На вопрос мой ни у кого нет ответа.....печаль.


Вопрос в Якутию Еgorovу.

Вы пишете, что отключили электрику двери, ибо боязно. Оно и понятно. НО!!!!! Стяжка дверей при такой низкой температуре то работает вообще, нет???????

У нас при -30 -35 я как-то опасаюсь лишний раз левые двери тревожить, а тут -52....

Может, замёрзло что-нибудь (тот же генератор), предварительно подтаяв. Потом оттаяло обратно и всё стало хорошо.

R013 @ 18.1.2012, 15:20
Может, замёрзло что-нибудь (тот же генератор), предварительно подтаяв. Потом оттаяло обратно и всё стало хорошо.

У жены! в авто при открывании авто сигнализацией некоторое время ( минут 10 ) не срабатывает электрозамки задних дверей, после прогрева всё окей! На улице -25, машина начует на улице возле дома.