kks962@rambler.ru @ 20.2.2011, 21:10
Я когда мыл клапан,это кольцо измучило, растянуто было и вылазило то в одном то в другом месте. Свистело на холостых. Подобрал с водопроводного крана или с чего то подобного, уже не помню.

Угу, тоже на рынке в сантехнике подобрал примерно, только толще чем родное.

Прочитал с 1 по 16 страницу, удивился что при повышении оборотов холостого хода, снижается расход топлива. Холостые обороты должны быть в норме, при максимально закрытой топливной заслонки, а когда не работает вышеуказанный клапан, обороты держутся как раз за счет слегка приоткрытой топливной заслонки, поэтому увеличенный расход топлива.

ja-maika @ 21.2.2011, 0:45
Угу, тоже на рынке в сантехнике подобрал примерно, только толще чем родное.

А как проверить что кольцо выпирает и воздух пропускает, я к тому что там подлезть сложновато, мож водой полить или что то в этом роде?

screaming @ 21.2.2011, 6:15
А как проверить что кольцо выпирает и воздух пропускает, я к тому что там подлезть сложновато, мож водой полить или что то в этом роде?

Если оно выпирает то будет подсос воздуха. У меня был свист на малых оборотах,хотя холостые не плавали.

kks962@rambler.ru @ 21.2.2011, 8:15
Если оно выпирает то будет подсос воздуха. У меня был свист на малых оборотах,хотя холостые не плавали.

А как вы можете охарактеризовать свист, ну например: Свистит так что из салона слышно, громче чем мокрый ременоь генератора, или елеразличимый свист когда поднесешь ухо...

screaming @ 22.2.2011, 6:23
А как вы можете охарактеризовать свист, ну например: Свистит так что из салона слышно, громче чем мокрый ременоь генератора, или елеразличимый свист когда поднесешь ухо...

Свист своеобразный,как сверчок,только тоньше и мягче. Причем в зависимости от нагрузки меняется или исчезает. Хорошо было слышно когда очень медленно едешь с открытым окном возле стены здания. На холостых бывало пропадал,а только тронешь медаль газа появлялся. Его не с чем не спутаешь ни с мокрым ремнем ни роликами. На поведение авто ни как не влиял,холостые не плавали,динамика такая же, расход тоже.

сверчок это может вот эта трубка снята или лопнула я как то забыл её одеть когда менял ГРМ так заново всё разбирал но когда понял чуть волоса на жопе не вырвал

Доброго времени суток.
Кто подскажет контактное лицо на дальнем востоке, нужен клапан ХХ по нормальной цене. Кат номер 22270-11020.
Заранее спасибо.

Примерно месяц назад снимал полностью разбирал и чистил КХХ, после чистки машина стала резвее, расход 7-8 литров. Но на неделе заметил, что бензин пропадает быстро, прикинул получилось 13 литров на 100 км. Считал ошибки получил две ошибки 25. Слишком бедная смесь и 41. Неправильное положение дроссельной заслонки, может из-за этого увеличиться расход?. Подскажите, что проверить в первую очередь, что я не так собрал и почему сразу после очистки не вылезли эти ошибки.

Вчера сбросил ошибки, после сброса проехал не много километров 30, ошибок пока нет

на счёт 25-й ошибки, лично имел дело с ней - сначала копай в сторону БДЗ. У меня он был убитый и не полностью закрывался, заслонку перекосило + КХХ закусывало - иногда обороты на Д были большими, что аш с места рвало, тормозом машину трудно было удержать, воздуха поступало слишком много, хотя расход был в пределах 10 литров. Вылечилось всё заменой двигла, т.к. стуканутый он был. На "новом" двигле с КХХ и БДЗ всё в порядке было и эта ошибка исчезла. Так же в мануале говорят про низкую производительность форсунок,топливной магистрали, фильтра и бензонасоса вследствие засорённости и ещё плохой контакт на массу. На счёт 41-й проверь провода и фишки, а вообще если бы 41-я ошибка выскакивала постоянно - то нормальной езды бы не получилось, тачка вела себя неадекватно, скорей всего пропадает где-то контакт в разъёме или проводах на пару секунд, комп сразу чувствует это.

Думаю ошибки могли появиться и во время чистки КХХ. Дело было так, снял я самовар полностью, разобрал почистил, много нагара убрал. Уже и не помню, делал у родственника, а там сыновья сновали в машину все лезли может ключик и повернул кто со снятым самоваром. Я после установки клапана ХХ сразу ошибки считывать не стал так как не помнил как делается эта процедура. Забил короче, потому что машина поехала лучше. Поездил недельку вроде и расход нормальный и бежит Роман хорошо, но спустя месяц стал замечать что топливо пропадает как ни когда. Вот и решил сделать самодиагностику вылезли эти 2 ошибки (25 и 41). Я сбросил ошибки, катаюсь (проехал по городу 150 км.), ошибки больше не появляются. Но вот бензин-то все же пропадает, куда лезть 13 литров на 100 км это очень много по с равнению с нидавними 6-7 литрами. Куда лезть, что смотреть ошибок-то нет. Лямда зонд не менял и не знаю как его проверить.
Форсунки мыл, топливный фильтр менял, движок ремонтировал (кольца, маслосъемные колпачки и т.д.) все это делал 9 тысяч. км. назад.

Попробуй люмбда-зонд на недельку отцепить, на динамику машины он мало влияет, а вот на расход и СО влияет сильно. Как отцепишь появится 21-я ошибка в компе, ничего страшного не будет, после эксперимента копм обнулишь.

сёня делали комп диагностику.всё ок.тока етот клапан надо чистить сказали, вместе с заслонкой.обароты плавать стали сильно сами по себе.хоть горячий хоть холодный движок.за роботу берут 1500рэ.пачитаф топик решил в выходные сам занятся етим делом.снимал хобот заглядывал -там мазута мама негорюй(цвет серебристый какойто).к томуже набор отвёрток звёздочкой имеецо.пробывал подходит отлично.бум ждать выходные

БЕДА!!!!!!!!!!!!! сильно плавают обороты при D+тормоз. снял и промыл БДЗ+клапан ХХ-по началу результат обрадовал, но на след. день все вернулось. сделал самодиагностику и О УЖАС-ошибка 93-???????????????????-ЧТО ЭТО????????????????? проверил несколько раз-результат тот же сбросил ошибки-получьшало, но не на долго. вот и думаю: менять клапан ХХ или...

Usnas @ 22.9.2011, 21:57
БЕДА!!!!!!!!!!!!! сильно плавают обороты при D+тормоз. снял и промыл БДЗ+клапан ХХ-по началу результат обрадовал, но на след. день все вернулось. сделал самодиагностику и О УЖАС-ошибка 93-???????????????????-ЧТО ЭТО????????????????? проверил несколько раз-результат тот же сбросил ошибки-получьшало, но не на долго. вот и думаю: менять клапан ХХ или...

ссылка здесь поищи

Usnas @ 22.9.2011, 23:57
БЕДА!!!!!!!!!!!!! сильно плавают обороты при D+тормоз. снял и промыл БДЗ+клапан ХХ-по началу результат обрадовал, но на след. день все вернулось. сделал самодиагностику и О УЖАС-ошибка 93-???????????????????-ЧТО ЭТО????????????????? проверил несколько раз-результат тот же сбросил ошибки-получьшало, но не на долго. вот и думаю: менять клапан ХХ или...

Была у меня такая ошибка и тоже вылетела после промывки регулятора ХХ, после сброса ошибок больше не вылетала т.е. ушла сама собой. А вообще это воздуха много идет т.е. возможно упорный винт на заслонке неправильно стоит.

пробовал сбрасывать ошибки несколько раз. после этого вырастают обороты и пропадает вибрация, но не на долго. продолжительность нормальной работы все время разная. ошибка то выскакивает, то нет. просто выбрасывать 7 тыр. на покупку нового клапана ХХ не хочется, вот и ломаю голову-он это или что еще

Usnas @ 23.9.2011, 16:27
пробовал сбрасывать ошибки несколько раз. после этого вырастают обороты и пропадает вибрация, но не на долго. продолжительность нормальной работы все время разная. ошибка то выскакивает, то нет. просто выбрасывать 7 тыр. на покупку нового клапана ХХ не хочется, вот и ломаю голову-он это или что еще

Проверяй регулировку упорного винта дроссельной заслонки а также на предмет подсоса воздуха.

винт закручен заподлицо с опорной поверхностью, подсоса вроде не нашел????????????