Зимой катаюсь на резине с профилем 65, ямы и трещины засыпаны и укатаны снегом, а летом на резине с профилем 70, меньше неровности дороги отдают в подвеску.

поменял амортизаторы задние на новые Токико.
Стало более "упруго", т.е. не так резко долбит на кочках. Хотя старые аморты 1шт. изношен примерно на 30% ,2 шт. на 70%...примерно.
Выложил на Ю-Туб как себя "ведут" пружины без амортизаторов - довольно мягкие , а вот с амортами вообще не качается...только чуток.
смотрите:
БЕЗ амортизаторов, т.е. чисто на пружинах




а теперь с НОВЫМИ амортизаторами


Думаю, что смягчить подвеску можно, если найти подобные аморы с других авто, но помягче.
Что скажите?

поменял задние амортизаторы + резина повыше профилем Kumho = подвеска в разы стала мягче. Но всё равно на мелких неровностях "колбасит". Вчера друг прокатился и говорит, что капец жёстко...

Вот теперь серьёзно озадачился смягчением подвески.
Братцы, кто может дать прокатиться на своём Рауме-2, если вы думаете, что у вас он не жёсткий. Ну т.е. чтобы сравнить и понять.
А пока заказал амортизаторы на перед (взади поменял) и наверное буду покупать новые пружины OBK на все четыре колеса...
Если не поможет - буду искать другие пружины по образцу.
В общем я "заболел" этой темой

финнъ @ 29.4.2012, 14:30
Вот теперь серьёзно озадачился смягчением подвески.
Братцы, кто может дать прокатиться на своём Рауме-2, если вы думаете, что у вас он не жёсткий. Ну т.е. чтобы сравнить и понять.
А пока заказал амортизаторы на перед (взади поменял) и наверное буду покупать новые пружины OBK на все четыре колеса...
Если не поможет - буду искать другие пружины по образцу.
В общем я "заболел" этой темой

Прошлой весной поставил назад новые ОВК (НЕусиленные, НЕудлиненные). Просто новые. По жесткости считаю что не жестко.
Могу дать покататься у меня страховка без ограничения.

Ну спасибо за предложение покататься только вот Кузбасс от Иркутска далековато...
Мож ещё кто подскажет по подвеске - свои отзывы и предложения по смягчению.
А покататься, это мне надо к землякам обращаться - мож дадут прокатиться по кочкам

Прошлой весной поставил назад новые ОВК (НЕусиленные, НЕудлиненные). Просто новые. По жесткости считаю что не жестко.

Кстати, а разницу ощутил в отношении жёсткости?

Да действительно подвеска у РОМКИ жестковатая, но в этом есть и + (дольше будут служить саленблоки, шаровые и наконечники)

приезжай в питер - дам покататься и сравнить подвеску!!!
питер- скоро белые ночи )))

Спасибо за приглашение! Как нибудь соберусь!

финнъ @ 29.4.2012, 21:02
Ну спасибо за предложение покататься только вот Кузбасс от Иркутска далековато...
Мож ещё кто подскажет по подвеске - свои отзывы и предложения по смягчению.
А покататься, это мне надо к землякам обращаться - мож дадут прокатиться по кочкам

Кстати, а разницу ощутил в отношении жёсткости?

Да, стало чуть жестче, чем было с уставшими родными.

Т.е. если я хочу смягчить подвеску, то новые пружины её наоборот сделают жёсче?
Значит остаётся только амортизаторами варьировать...подбирать более мягкие.

Я может ошибаюсь? Но недавно поставил новую резину на диски.KUMHO SOLUS h7 с размером 185 на 70.На мой взгляд машина страла мягче да и ямы теперь не так ощущаю.

Это да - стало мягче. Себе тоже поставил KUMHO SOLUS R14 185\65.
Но по мелким кочкам проходит всё же не так как хотелось бы...

финнъ @ 30.4.2012, 19:54
Т.е. если я хочу смягчить подвеску, то новые пружины её наоборот сделают жёсче?
Значит остаётся только амортизаторами варьировать...подбирать более мягкие.

надо также учитывать, что я вместе с заменой пружин поставил сразу же и проставки 2см. На уровне дилетанта думаю, что они тоже жесткости придают, ибо ход пружины и аморта сокращается.

Да нет, вряд ли...вот если бы ты поставил МЕЖВИТКОВЫЕ проставки, то да, а простые, между кузовом и пружиной, на жёскость, по-моему, не влияют.

Подскажите кто знает - подойдут ли пружины зад и перед (или что-то одно) от Короллы в 120-м кузове на Раум-2 передний привод?

Непонимаю, зачем люди сначала пытаются клиренс увеличить а потом говорят что подвеска жесткая, на мягкои подвеске машину будет сильно раскачивать, я на ромке на скорости проезжаю спокойно там где на тоёте альпхард с большим клиренсом на этой же скорости цепляюсь. надо плясать от дорог по которым ездим, а в России 2 беды)

вот тут прочитал про цветовые метки для пружин ссылка
мож и для наших пружинок сгодятся данные обозначения.
Скажите, у кого какие метки на пружинах? И ощущения от подвески (жёсткая, мягкая).
Дабы понять на каких пружинах какие метки ставились.
ниже текст по меткам на пружинах Фольтсваген (см. по ссылке выше) для примера...а вдруг у нас похоже!
................................................................................
...................
Для начала классификация подвески Пассата В5 и В5+:

1BA - Пакет оснащения комфортной подвеской
1BB - Подвеска и аммортизаторы для пакета плохих дорог
1BE - Спортивная ходовая часть
1BF - Пружины повышенной жесткости для постоянной нагрузки
1BH - Пружина и аммортизатор с ограничением хода
1BJ - Пружина усиленная для автомобилей со специальной защитой

Классификация нагрузки для передней подвески:

0JC - весовой класс передней оси до 738 кг
0JD - весовой класс передней оси 739-766 кг
0JE - весовой класс передней оси 767-794
0JF - весовой класс передней оси 795-823
0JG - весовой класс передней оси 824-853
0JH - весовой класс передней оси 854-885
0JJ - весовой класс передней оси 886-919
0JK - весовой класс передней оси 919-952
0JL - весовой класс передней оси 953-986
0JM - весовой класс передней оси 987-1020
0JN - весовой класс передней оси 1021-1054
0JP - весовой класс передней оси 1055-1088
0JQ, 0JR, 0JS, 0JT - только для автомобилей со спецзащитой, для нас интереса не представляет.

Весовой класс приведен для автомобилей с подвеской 1BA и 1BB, т.е. для обычной и для плохих дорог, для переднеприводных автомобилей.

1 фиолет + 2 коричн ____ 1BA/0JC
1 фиолет + 3 коричн ____ 1BA/0JD 1BB/0JC
1 бел + 1 коричн _______ 1BA/0JE 1BB/0JD
1 бел + 2 коричн _______ 1BA/0JF 1BB/0JE
1 бел + 3 коричн _______ 1BA/0JG 1BB/0JF
1 желт + 1 коричн ______ 1BA/0JH 1BB/0JG
1 желт + 2 коричн ______ 1BA/0JJ 1BB/0JH
1 желт + 3 коричн ______ 1BA/0JK 1BB/0JJ
1 зел + 1 коричн _______ 1BA/0JL 1BB/0JK
1 зел + 2 коричн _______ 1BA/0JM 1BB/0JL
1 зел + 3 коричн _______ 1BA/0JN 1BB/0JM
1 серебрист + 3 коричн _ 1BA/0JP 1BB/0JN
1 оранж + 1 зел ______________ 1BB/0JP

Из вышеприведенной классификации следует сначала вопрос, а следом за ним вывод.

Вопрос: неужели на заводе маркируют одинаково разные пружины???

Вывод (ИМХО): думаю, что нет. Таким образом - те пружины, которые являются "Пакетом для плохих дорог" для предыдущего весового класса, являются "Комфортом (т.е. обычными европейскими)" для последующего класса.
..................................................

Слышал, что маркировка красная - самые жёсткие, жёлтые - средней жёскости, зелёные - самые мягкие.. Но не уверен...и почему-то есть двойные метки с одним или разными цветами...

Надо разобраться однако!

Пришла весна ,а вместе с ней "вылезли" из под снега все кочки\ямы...капец!
Опять мысль вернулась - как сделать подвеску мягче?
Думаю, что менять нужно амортизаторы, а не пружины. Кстати как-то увидев на разборе пружины от Платца ,которые по размеру и форме подошли как родные - поставил и ... и машина осела на пузо. Я даже из гаража выехал с трудом, т.к. гараж стоит на небольшом подъёме.
Как сделать имеющиеся амортизаторы (лежат в гараже старые) мягче? Есть варианты?
Вот всё меня в Ромке устраивает, кроме жёсткости подвести...Поэтому задача - сделать её более комфортной.
Может вместе порассуждаем КАК ЭТО СДЕЛАТЬ?!

Вот нашёл - делают ремонт и ТЮНИНГ амортизаторов и пр.
ссылка
Москвичи, вы не знаете про эту контору?

узнал в этой фирме: ремонт + тюнинг одного амортизатора = 6 000руб.
Многовато...но зато он становится разборным и по жёсткость делается по желанию заказчика.