alex_SPB @ 23.6.2012, 6:39
ну если надо фото с мануала - то пиши,отсканирую....
Примечание :
а с какой целью ,причиной двигло то менять, ??? пробег 200.000км это не предел же его???

Повышенный расход масла (после замены заливаю Римет), в последнее время кикдаун стал выленький, до кучи зарядка в последнее время максимум 14,2 а должно 14,5. расход 9,8литров на 100.
Может газ сделал своё дело?

Kentavr@89 @ 23.6.2012, 7:54
а зачем руль крепить при снятии рейки ? там вообще все просто. снимаешь карданчик (стоит в салоне), колеса для удобства тож, потом рулевые наконечники, соответственно трубки гидрача и затем 2 хомута держащих саму рейку! вроде все!

Так в мануале написано.

Как привод из коробки вытащить ? тяну на себя, а он внутри пыльника вылазиет (вроде так не должно быть) .
Застрял на нём
Начал с левой стороны гайку ступицы отвернуть нечем т.к там гайка хитрая и вроде на 34, а у меня в наборе головок максимум 32. решил снять вместе с рычагом.

Начал с левой стороны гайку ступицы отвернуть нечем т.к там гайка хитрая и вроде на 34, а у меня в наборе головок максимум 32. решил снять вместе с рычагом.

Очень удобно болоником от грузовика Газа 66, 53 с ломом, хорошо откручивать.

Finding @ 23.6.2012, 12:39
Очень удобно болоником от грузовика Газа 66, 53 с ломом, хорошо откручивать.

Всё, снял вместе с приводом . без разбора этой гайки.
Теперь ломаю голову как снять рулевую рейку не могу понять какой и где рулевой кардан откручивать?

Теперь ломаю голову как снять рулевую рейку не могу понять какой и где рулевой кардан откручивать?

А зачем снимать рулевую рейку?

классная тема. А когда будет фотоотчет? Хотелось бы посмотреть

Lelik52 @ 23.6.2012, 14:29
Всё, снял вместе с приводом . без разбора этой гайки.
Теперь ломаю голову как снять рулевую рейку не могу понять какой и где рулевой кардан откручивать?

Менял сальник на рулевой рейке, с снятием рулевой рейки с балкой.Не технарь,(киповец) снял,поменял не нашел нечего сложного.Кардан чик рулевой отстегнул под руль.колонкой с отметкой.Была б яма и жилание.Менял,меняю,и буду менять в одно лицо,есть опыт.Я ПРАКТИК.

danelow @ 23.6.2012, 16:49
классная тема. А когда будет фотоотчет? Хотелось бы посмотреть

фотоотчёт будет, но минимальный т.к основная задача на сегодня была как можно быстрее двигатель снять и поставить (приехали родственники в гости) пришлось их поэксплуатировать
Начал в 10часов утра закончил сейчас, весь ушатанный (даже пиво только начал пить), но зато контрактный двигатель висит на двух подушках
Конечно сравниваю замену двигателя на 1 Рауме прям одно удовольствие а тут писец... коробку вместе с двигателем снимать, а потом ставить .
Давно мой организм такого краш теста не испытывал... по времени думаю уйдёт ещё плюс 2дня.

Если с Библии2003 что отсканить надо, сделаю. Удачи.

plus1s @ 24.6.2012, 4:41
Если с Библии2003 что отсканить надо, сделаю. Удачи.

Если про книгу на Раум 2, то мне нужно отсканировать:
Как правильно устанавливать левую подушку (АКПП) т.к её можно поставить на оборот и она всё равно подходит (на подушке есть стрелка, но она мне ничего не говорит.
Как правильно (последовательность) залить жижу в АКПП т.к слилось всё (почти 8литров)
какую жидкость льют в Гур? я ведь отсоединял от рулевой рейки и от радиатора и самое главное как правильно прокачивать?

Вид со стороны двигателя.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 500 )
  Подушка_АКПП.jpg
Правильно стоит?

Lelik52 @ 24.6.2012, 8:50
какую жидкость льют в Гур? я ведь отсоединял от рулевой рейки и от радиатора и самое главное как правильно прокачивать?

Прокачать не сложно. заливаешь жидкость в бачок до полного, потом заводишь жидкость немного уйдет, опять доливаешь, а потом несколько раз крутишь рулем от упора до упора и соответственно доливаешь жижу. УсЕ!!

Kentavr@89 @ 25.6.2012, 6:48
Прокачать не сложно. заливаешь жидкость в бачок до полного, потом заводишь жидкость немного уйдет, опять доливаешь, а потом несколько раз крутишь рулем от упора до упора и соответственно доливаешь жижу. УсЕ!!

Прошло 2 рабочих дня .
Ромка стоит уже на колёсах, осталось собрать фары подкрылки, одеть бампер и залить все жидкости, ну и завести...

ну тогда ждемс результатов ДОКТОР!

УРР-А-А-АААА!!!
Двигатель завёл со второго раза (даже почти с первого).
Теперь надо регулировать трос АКПП т.к горит чек и при положении селектора P стартер не реагирует , но если его опустить на одно деление вниз, то заводится
Посмотрите в мануале как отрегулировать трос АКПП?

Lelik52 @ 25.6.2012, 10:20
УРР-А-А-АААА!!!
Двигатель завёл со второго раза (даже почти с первого).
Теперь надо регулировать трос АКПП т.к горит чек и при положении селектора P стартер не реагирует , но если его опустить на одно деление вниз, то заводится
Посмотрите в мануале как отрегулировать трос АКПП?

блин, такое ощущение что у тебя комп прям в гороже стоит!!
поздравляю с первым вздохом нового сердца!

Горит чек, как можно продиогнастировать самому (как на первом рауме путёмп перемыкания скрепок).а на 2 Рауме как?
И как трос АКПП отрегулировать?

И как трос АКПП отрегулировать?

Посмотри на коробки, где трос дергает сектор переключения передач, возможно там есть регулировочная гайка.

Finding @ 25.6.2012, 16:01
Посмотри на коробки, где трос дергает сектор переключения передач, возможно там есть регулировочная гайка.

Смотрел, нет там регулировки.

На форуме "Дребезг глушителя, на Раум 2"
Finding писал "По форуму понятно, что он машину на гаечки и болтики разбирал, а эту штуку спрашивает что такое."
Что-то я сомневаться начал.