Alex NN! Как показывает практика -недостаточно! Городской режим -типа взлёт-посадка,немного проехал-встал,опять заводить,а батарейка не успевает зарядиться. Когда-то был владельцем ушатого запорожца(как давно это было) так там в инструкции даже было прописано-заряжать раз в месяц!-) Пол ампера-ампер на ночь и для пластин полезно.

Спасибо за подсказку,Borman. Кстати в подтверждении твоих слов, вчера более часа сидели в машине - слушали музыку, потом поехал ставить машину, примерно 6-7 км проехал, на стоянке посмотрел - индикатор чёрный. Сегодня утром завёл без проблем, до работы примерно 15-20км проехал, посмотрел - индикатор снова зелёный

Alex NN! Всё верно -за ночь ёмкость набрал.

Тоже задумываюсь о замене аккумулятора (не вечный же). В "Автолео" порекомендовали 40B24R или 55B24R по моему "панасоник".
Наверно нельзя говорить, что больший по ёмкости на 100% лучше. И зимой, когда почти постоянно горят фары, обогрев заднего стекла и др. для тех у кого частые короткие поездки по городу, аккумулятор большей мощности не успевает заряжаться. Вроде с родным, если он ещё "жив" проблем нет. Так может оставить, как у производителя?

Сейчас на дворе осень и скоро наступит зима -вот я и озадачился покупкой новой АКБ себе на авто !!
в магазинах полно АКБ на 40-45А - но с учетом того что я живу на северо-западе , а я знаю что много кто и с севера на этом сайте , вот и хотел спросить у них да и у Всех остальных про АКБ более высокой 60-65А !
многие рекомендуют
1-Varta
2- Bosh
3- Медалист
4 прочее....
зашел на сайт
ссылка
но что то запутался с выборами по параметрам... .
-HELP - какой будет идеален на РАУМ-2 !??
-------------
а сайт Varta.ru очень рекомендую - полезная информация !!!

В ту зиму купил титан арктик емк 55, дешевле варты по качеству не хуже, при -28 крутит нормально, есть глазок для отслеживания состояния акум, единственное надо ставить переходники и немного адаптировать крепление.

В августе сдох старый аккум. Поехал выбирать новый... Остановился на Panasonic 55 ач. Как объяснили, для зимы самое оно, пусковой ток выше и время востановления меньше... Так же с глазком для контроля разряда.

В общем, свершилось и на прошлой неделе я поменял, наконец-то, батарейку Поставил Mutlu Calcium на 60 Ач, замечательно встал в штатное место и прикрепился родными креплениями, клеммы поменял. Фотки будут позже, када домой вернусь.

Muzzy
вот фотку бы - хорошо , у меня тоже Mutlu Calcium стоит , тока емкость его неизвестна мне и скока лет ему - тожа незнаю. клеммы на нем маленькие.
индикатор зелененький , но автозапуском иногда не заводит, сигналка орать начинает.
а зима не за горами ((

the same
Ну домой приеду, сфоткаю.
у меня клеммы обычные, толстые, и сам аккум обычных габаритов, а не карликовых ипонских.

сегодня был на СТО , осмотрели авто - сказали молодец - машинка в хорошем состоянии !
спросил про АКБ :
ответ был таков
* на раум не имеет смысл ставить АКБ большей емкости (60А и быше) т к он все равно не зарядится полностью - достаточно 45-50А
даже в -30-35 45А достаточно для завода , а если не заводиться , то не мучить машину ,а просто итти пешком !!!!

alex_SPB

на раум не имеет смысл ставить АКБ большей емкости (60А и быше) т к он все равно не зарядится полностью - достаточно 45-50А

Во-1, ёмкость аккума измеряется не в амперах (А), а в ампер-часах (А*ч).
Во-2, куда он нафиг денется. даже на первом РАУМе гена 100-амперный, нешто батарейку не зарядит? В помойку такой дегенератор.
И, в-3, когда ты поставишь батарейку на 45 А*ч, и через пару лет она начнёт сдыхать и терять ёмкость, вот будет весело.. 60 А*ч этого тоже не избегут, но всё ж остаточная ёмкость поболее будет..

по 1 я знаю что в ампер-часах (А*ч).
по 2 - дегенератор видимо ,коль расчитан на 50-55 по максимуму (хотя ) -поставить можно и 60-65 а может и все 999999,но будет ли от этого КПД - др вопрос !
3-можно количеством,а можно качеством !!!!* лучше50/50

сомневаюсь что на ромке гена хуже чем на тазике. поэтому если зимой будут проблемы сразу куплю 60 амперный типа тудор. и баста!!! к томуже перед зимой и так рекомендуется зарядить акумулятор на заряднике и попутно проверить плотность жижи.

Аккумулятор Varta Asia Dynamic
Емкость: 60
Полярность: обратная
Размер: 232x173x225
Гарантия: 2 года

ASIA Dynamic имеют черный цвет корпуса, крышку с приваренной планкой , которая закрывает доступ к электролиту (аналогично VARTA Silver dynamic), а также индикатор заряженности. На этикетке, выполненной в традиционной для VARTA серебристо-серой гамме, содержится информация о моделях автомобилей, на которых они применяются и, что немаловажно, обозначение этого аккумулятора по стандарту JIC, принятому в азиатско-тихоокеанском регионе.
Что нового в конструкции VARTA ASIA dynamic?
Во первых это использование знаменитой вартовской серебряно-кальциевой технологии. Удобство кальциевых технологий, когда больше нет необходимости контролировать уровень электролита и доливать воду в течении всего срока эксплуатации, сочетаются с высокой надежностью за счет высокой коррозионной стойкостью серебряных сплавов. Глухая без пробок крышка с пористыми стеклянными фильтрами, защищающая от воздействия серной кислоты, обеспечивает новый уровень безопасности.
Во-вторых это повышенный по сравнению с аналогами стартерный ток. Например, для миниатюрных “сорокопяток” (емкость в ампер-часах) добавочные 10 % пусковой мощности дадут дополнительный резерв надежности при запуске в холодное время года.
В третьих это повышенная у некоторых моделей ASIA Dynamic емкость. Например у аккумулятора, применяемых в автомобилях микрокласса емкость удалось повысить на 12 %. Для автомобилиста(или автомобилистки), проводящих томительные минуты в пробках дополнительный запас электричества будет далеко не лишним.

Во-2, куда он нафиг денется. даже на первом РАУМе гена 100-амперный, нешто батарейку не зарядит?  В помойку такой дегенератор.

+1, у меня тесть автоэлектрик, посмотрел и сказал, что генератор способен зарядить АКБ до 100А/Ч, у меня 65 А/Ч полтора года, полет нормальный

по 2 - дегенератор видимо ,коль расчитан на 50-55 по максимуму (хотя )

Объясни, пож., чем ток заряда аккума отличается от тока других потребителей, например, фар. Комплект внешних световых приборов ток кушает куда больший, чем аккум при зарядке, а общий ток ограничен мощностью гены и на РАУМе составляет 100 А.
Если гена такой ток выдать не может, надо смотреть его самого, регулятор и ремень.

Собираюсь купить новый аккумулятор, решила почитать родной форум. Ну и сленг у вас, мужики! Ничего толком не поняла! Да еще спорите и умничаете! А где истина?! "Все правы, ибо никто не прав". Мой вопрос остался открытым. Что купить для Урала?

Матильда
что тут не понятного - покупаешь АКБ евро стандарта,а вот на сколько А*ч - этот вопрос мы как раз и обсуждаем.
50,60 или выши............

Кстати, вот обещанная фотка батарейки после установки.