Пробег на сегодня около 98000км..
Когда разобрал его, то о его состоянии говорить не чего сказать не смогу (но факт в том что он был родной с рождения авто)
внутри бумага,что то типа промокашки...
имел ли смысл его менять - не знаю,но пробег все же не маленький,а как любой расходник рано или поздно нужно менять..

добрый совет !
1. как соберешься менять фильтр - меняй его не на полном баке !!!
П.С: чем меньше бензина в баке- тем лучше .
2. смотри что бы не какая пыль и прочее не попала в бак (лучше делать на СТО или в гараже)
3.и по аккуратнее с разъемами - пластик """

alex_pirer @ 5.5.2010, 21:28
добрый совет !
1. как соберешься менять фильтр - меняй его не на полном баке !!!
П.С: чем меньше бензина в баке- тем лучше .
2. смотри что бы не какая пыль и прочее не попала в бак (лучше делать на СТО или в гараже)
3.и по аккуратнее с разъемами - пластик """

А ещё лучше, при замене фильтра поставить горящие свечи вокруг, для полной очистки воздуха .

с ароматом виагры по фэн шую

alex_pirer @ 1.5.2010, 14:38
вот и я поменял фильтр (15 мин и все !!)
один добрый совет - покупайте оригинальный фильтр , аналог пришлось доработать немного (жапанкар)

В праздники заменил топливный фильтр...
На всё ушло около 2-х часов, а Алесандру который с Питера, за дезинформацию по поводу 15минутной замены и всё, ставлю Кол с минусом .

В праздники заменил топливный фильтр...
На всё ушло около 2-х часов, а Алесандру который с Питера, за дезинформацию по поводу 15минутной замены и всё, ставлю Кол с минусом

!!!!!!!!!!!!! ТЫ ЧТО ЭТО ДЕЛАЛ 2ЧАСА ???????
МАЛЕНЬКОЕ УТОЧНЕНИЕ: МЕНЯЛ НЕ Я,А МАСТЕР - У НЕГО РУКА НАБИТО НА ЭТО ДЕЛО..
НО Т.К СТОЯЛ РЯДОМ И ВРЕМЯ ЗАСЕКАЛ СПЕЦИАЛЬНО,Т.К В ДАЛЬНЕЙШЕМ БУДУ САМ МЕНЯТЬ .
кСТАТИ,ВРЕМЯ КАК РАЗ И БЫЛО ПОТРАЧЕНО В РАЙОНЕ 15-20МИН !!
НУ И ГДЕ ТУТ 120МИНУТ ТО???
1. ОТКИНУТЬ СИДУШКИ 2ШТ
2. откинуть часть обшивки
3. открутить 6 или 8 болтов
4. снять/отбросить 3 разъема
5 отодрать крыжку, предварительно поддев ее отверткой
6. вытащить фильтр.
7.Самая сложная операция - это его собрать(клипсы все натянуть и собрать)
Lelik52 - это все у тебя заняло 2 часа !!!
ну если это было 10мая с утра - тогда простительно........

ОК,СТАВЬ 5 С МИНУСОМ....

alex_SPB @ 10.5.2010, 21:59
!!!!!!!!!!!!! ТЫ ЧТО ЭТО ДЕЛАЛ 2ЧАСА ???????
МАЛЕНЬКОЕ УТОЧНЕНИЕ: МЕНЯЛ НЕ Я,А МАСТЕР - У НЕГО РУКА НАБИТО НА ЭТО ДЕЛО..
НО Т.К СТОЯЛ РЯДОМ И ВРЕМЯ ЗАСЕКАЛ СПЕЦИАЛЬНО,Т.К В ДАЛЬНЕЙШЕМ БУДУ САМ МЕНЯТЬ .
кСТАТИ,ВРЕМЯ КАК РАЗ И БЫЛО ПОТРАЧЕНО В РАЙОНЕ 15-20МИН !!
НУ И ГДЕ ТУТ 120МИНУТ ТО???
1. ОТКИНУТЬ СИДУШКИ 2ШТ
2. откинуть часть обшивки
3. открутить 6 или 8 болтов
4. снять/отбросить 3 разъема
5 отодрать крыжку, предварительно поддев ее отверткой
6. вытащить фильтр.
7.Самая сложная операция - это его собрать(клипсы все натянуть и собрать)
Lelik52 - это все у тебя заняло 2 часа !!!
ну если это было 10мая с утра - тогда простительно........

Эту информацию и нужно было выложить, вместо "15 минут" и сослаться на то, что ставил "Мастер" .
Я Млин, вместо того, чтобы "Праздновать" ставил этот фильтр при "свечах", если бы знал про геммор, перенёс бы на утро .

мои извинения, коль из за меня потратил свое время..
с меня ссылка

В поисках неисправности ссылка было решено заменить топливный фильтр.
JN6301 по цене 630рублей (Встал как родной) каталожный номер JN6301.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 881 )
  1.jpg
Аккуратно отвёрткой подцепляем крышку и отсоединяем её от сырой резины

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 685 )
  2.jpg
Жмём отвертками так

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 869 )
  3.jpg
открывается такой вид

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 723 )
  4.jpg
далее опять отвёрткой жмём ...

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 781 )
  5.jpg
Снимаем штекер

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 638 )
  6.jpg
Так пассатижами снимаем топливный шланг

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 896 )
  7.jpg
Один готов

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 850 )
  8.jpg
С обраткой немного хитрее

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 778 )
  9.jpg
Подцепляем отвёрткой и вытаскиваем стопор

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 675 )
  10.jpg
Далее откручиваем отвёрткоё 8 болтов (откручиваются очень легко)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 690 )
  11.jpg
Вынимаем топливный насос.
Рекомендую всем на будующее: прежде чем вынимать топл. фильтр нужно очень сильно вымыть вверх от грязи, т.к. когда я вынимал насос грязь летела в бак .

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 852 )
  16_1.jpg
Это направляющие, чтобы при установке не развернуть насос.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 733 )
  12.jpg
Так выглядит бак

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 790 )
  14.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 761 )
  15.jpg
Эта воздушная трубка, даёт возможность заправить полный бак без проблемм.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 680 )
  16.jpg

Это фильтр грубой очистки

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 866 )
  17.jpg
Далее разбираем...

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 686 )
  18.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 756 )
  19.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 720 )
  20.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 686 )
  21.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 818 )
  22.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 776 )
  23.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 660 )
  24.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 761 )
  25.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 739 )
  26.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 714 )
  27.jpg
Разобрали...

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 840 )
  28.jpg
Вот ты какой бензонасос

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 718 )
  29.jpg
Теперь собираем всё на новый топливный фильтр...

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 746 )
  30.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 777 )
  31.jpg
Прежде чем устанавливать фильтр в бак, решин немного подогнуть поплавок

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 683 )
  32.jpg
Теперь устанавливаем бензонасос в бак...

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 630 )
  33.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 606 )
  34.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 632 )
  35.jpg
На снятие и установку ушло 1час 10минут.

Теперь разбираем и смотрим на топливный фильтр

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 627 )
  36.jpg
Вход и выход

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 898 )
  37.jpg
Папа мама

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 851 )
  38.jpg
Промакашка

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 764 )
  39.jpg
Размеры

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 750 )
  40.jpg
Фильтр отработал 111111км.
После замены изменений не заметил , тряска двигателя так и осталась.

Заменил на днях фильтр. На все ушло около 1,5 часа.
Ох и намучался я с этим шлангом. Снимал минут 30. Никак не хотел слазить.

После установки нового фильтра датчик уровня бензина поднялся да одно деление вверх.
Похоже поплавок установил ниже. Заказал еще фильтр грубой очистки (старый уж больно плохеньким показался), на днях опять в бак полезу.
У кого-нибудь есть инфа как должен стоять поплавок.

GdeSanek @ 2.6.2010, 11:50
После установки нового фильтра датчик уровня бензина поднялся да одно деление вверх.
Похоже поплавок установил ниже. Заказал еще фильтр грубой очистки (старый уж больно плохеньким показался), на днях опять в бак полезу.
У кого-нибудь есть инфа как должен стоять поплавок.

Вряд ли ты ошибся с поплавком, т.к. там стоит фиксатор-стопор и при установке на место, он просто не даст его сместить...

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 661 )
  24.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 702 )
  31.jpg

Поменял на днях топливный фильтр ввиду увеличенного расхода топлива(12 л.). Фильтр загадился скорее всего после использования очистителя инжектора. Перед заменой фильтра чистил форсунки, но расход не уменьшился, хотя форсунки были 2 терпимо, а две не очень. После замены фильтра расход снизился с 12 до 8,5. Еще может из-за лямбда зонда расход увеличится. Кстати плавает бывает ХХ и это тоже опять же указывает на лямбду. Но это вопрос второй, а беда в следующем, после замены топливного фильтра машина стала заводится не сразу, особенно если постоит минут 10-15 и только со второго, а бывает и 3 разу. Поехал к мастеру, подняли капот, пристроили манометр

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 736 )
  Parts1.jpg

Подергал коротенько так ключиком зажигания раз 5, что бы давление поднялось немногим больше 2 ед. и смотрим....а оно падает. Получается или обратный клапан не держит

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 607 )
  26.jpg
или я собрал что то не так.
Завтра после работы поеду опять к нему. Сниму клапан, попробуем продуть компрессором, может что попало когда разбирал-собирал. Заодно убедимся держит он в обратную сторону. Знать бы еще каталожный номер этого клапана, я не нашел что то.
Может кто, что посоветует?

Нашел коды, но от Яриса и Эхо. В принципе база у них вроде сходная.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 620 )
  220740A.png
Взял отсюда: ссылка
Неужели когда собирал колечко какое нибудь подорвал?

перечитал тут все темы, но так ни фига и не понял, сколько фильтров на втором ромке. под сиденьем нашел- поменял его,, а вот под капотом ни фига все излазил

Ну здесь, как говорится третьего не дано...или плохо искал, или....нет ничего. А если серьезно, то фильтра действительно два: грубой очистки (сеточка) и тонкой очистки (который ты поменял). Все в одном месте находятся.

кто ещё менял фильтр - скажите есть разница ДО и ПОСЛЕ.
Мне кацца подскочил расход бензина. Думаю менять фильтр...хз стоит или нет?