Различные вопросы и проблемы АКПП

13.9.2007, 9:35

Конечно, можно и в движке без масла проехаться.... но сколько? Станет ли ему от этого лучше? Да много еще можно чего, что не рекамендуют производители..... А ЗАЧЕМ? А так конечно можно и на ходу на "Р" переключаться... или сразу на "R" и по газам... Технику жалко...

13.9.2007, 10:06

Не о том спорим,ребята. Просто НЕ НУЖНО - И ВСЁ!

13.9.2007, 10:28

Знакомый ехал на Тойоте Эстима до заправки 5 км, бензина нету, стрелка уровня топлива прилипла к нулю, ну и решил с горочки накатом на нейтралочке скатиться . Ситуация похода только он проскачил нейтраль и воткнул заднбб. скорость была км -60. Она просто заглохла и встала колом. Ездит до сих пор уже лет 5.

13.9.2007, 11:50

Да, не о том спорим конечно лучше не эксперементировать, просто меня всегда порожает надежность прдуманость машин особо когда есть с чем сравнить.

13.9.2007, 11:51

Я тоже как-то ехал со скоростью 30-35 км/ч и сам не знаю почему воткнул "P", раздался треск и я сразу перевел в "D". В этот же день съездил в сервис, там посмотрели и сказали что жить будет, но больше такое порекомендовали не делать.

13.9.2007, 12:15

сдуру можно и х..... сломать

13.9.2007, 21:29

А вот чисто теоретически. Что бывает, когда машинку за ж...у затягивают тросом на эвакуатор? Ведь по любому она на "Р" стоит. Испортится ли автомат?

13.9.2007, 21:33

Ставишь на нейтралку и затягиваешь.
А вообще в книге написано что, буксировать автомобиль с АКПП на тросу не более 40км.

14.9.2007, 1:06

На эвакуаторе обычно, когда хозяина нет, перевозят методом полной погрузки...

14.9.2007, 1:09

До такого лучше не доводить...

14.9.2007, 21:35

Просто видел недавно, как её, бедную, вздёргивают...
Она кричит, фарами и поворотникми мигает, а им пофиг.
У них есть приказ, и они его выполнят.

17.9.2007, 15:12

Ну вы и клоуны, зачем такое с машиной делать????

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 5 )

___.jpg

17.9.2007, 19:20

да наверно уроды гайцы. им пофигу даже если сломают по суду будеш спрашивать с эвакуатора или с гаи. а там им все пофигу все равно деньи не их.

18.9.2007, 4:46

тут еще такое замечание по конструкции. когда ставиш режим "Р" то полушестерни (в виде полумесяца) фиксируют вал относительно _корпуса_ коробки, т.е. на корпусе зубцы. вот эти то зубцы в лучшем случае и сломаются. и вся дюралевая крошка в коробку. в худшем - выкрошатся зубы полумесяца. в совсем худшем сломает полуось (ну или как эти исходящие из коробки валы называются), и подшипник. по крайней мере на карибе такое видели. по последнему варианту. пытались трактором дергать на "Р".

18.9.2007, 4:53

очень убедительно. Теперь,надеюсь,меньше народу захочет втыкать на ходу другие буквы,кроме D

22.9.2007, 21:32

ПЕРЕВОЗЧИК
да, это были сотрудники ГИБДД. Около метро "пл. 5 года", там остановказапрещена. Сам-то стараюсь не оставлять где попало.

RW9UAO
спасибо, примерно так себе и представлял этот процесс. Но такое циничное варварство со стороны эвауаторов несколько ужаснуло. Хотя, когда еле-протискиваешься между припаркованным где попало и как попало добром - ну как тут не вспмнить имена животных...

19.11.2007, 18:56

взял себе раума 65т пробег, вроде свеженький весь, но при езде по бездорожью обнаружил стук, и вибрацию педали при нажатии на педаль газа, полез под машину и нашел что полуося болтаются в коробке , причем обе, но как ни странно нет даже следа масла ,потом посмотрел еще на одном рауме , та же проблема, но чуточку меньше, хотя не значительно.
Кто нибуть сталкивался с ремонтом подобной проблемы?
В чем причина, как я понял это слабое место у раумов , не зависимо от пробега!

20.11.2007, 19:32

у меня тоже самое. сначала подумал беда но знакомый сказал что это норма и типа не неисправноть. езжу 6 месяц пока все нормально. я забил.
если это неисправность то должна лечиться заменой сопряженых деталей. то есть шрусов внутрених и сателитом диференциала. а это с полной разборкой коробки! думай.

21.11.2007, 7:04

блин не ужели такая лажа это норма? По всем логическим рассуждениям так быть не может, хотелось бы услышать мнение большего количества пользователей чтобы понять на сколько это нормально, просто я заезжал на сто мне сказали что это дифект, надо лечить, но как вообще я смел заметить по всем сто что им лишь бы денег слить с клиента они найдут и наговорят такого!

13.12.2007, 9:55

Всем раумоводам доброй дороги

Полегоньку наступают сибирские морозы. Уже при -15 на холодной машинке туговатенько работает переключатель АКПП! Как будто густеет масло в коробке?

А что будет в -30? Масло залито свежее и нормальное и сам переключатель в порядке, но есть версия, что дубеет трос на морозе! Кто сталкивался с таким траблом, подскажите пожалуйста!

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: