Только у меня не стрелка, а электронный индикатор. Там показание сразу выдаётся. Единственное, комп помнит, что баке было мало, и первое мгновение моргает и тут же выдаёт реальное значение. И моргающей лампочки нет. Моргают 2 нижних деления, когда нужно. И не бывает, чтобы ехал, лампочка заморгала, потом поехал по наклонной (в зависимости, в какой части бензобака скапливается бензин и находится датчик) - лампочка перестала моргать.
С лампочкой мне больше нравится, но, думаю, электронный поточнее. И вообще, что мешало вывести на панель приборов данные расхода топлива? Комп же есть.

RAUM у меня больше года. Расход - по городу всегда был больше 11-12л. Поменял все расходники -не помогает Ездил в течении недели небольше 2000 оборотов. т.е. сильно не газовал-экономия 1литр. Поменял по форуму лямбд-зонд - таже история.Расход около 8 литров кажетсся сказкой.По моему форум разделен на у кого машина ест около 8 литров и у кого - 12-13? Вопрос-никто не выявлял эту неисправность на диагностике? Челябинцам- посоветуйте хороший центр диагностики.

У меня такая же песня 12 не меньше
Менял все почти, кроме двигателя

Согласен, что стрелочный лучше, если точнее то информативнее. Сэлектронным "усреднением" действительно нескладушки: мигает нижнее деление, после затяжного подъема вдруг загораются оба нижних и горят еще 80 км. И начинаешь думать сколько его осталось при мигающем нижнем- то ли на 50 ("по стандарту") то ли на 150. Город у нас состоит из одних сопок, поэтому поначалу, как начинает мигать-сразу к заправке, а сейчас махнул и 50 езжу и не думаю.
Солидарен с мнением, что лучший вариант - стрелка и лампочка на остаток.

Финт в том, что мы по разным городам ездим - если по пробкам большого города постоять - то расход один, если по маленькому помотаться - то другой. В общем-то несравнимые величины...

Черт его знает рябята, у меня(не 4wd) сейчас 13 - замерял стандартно - зажглась лампа залил 10, сбросил одометр и до следующей лампы -) А про 8-9 литров - на погрешность не спишешь при измерении, так что думаю какая то проблемка есть, вот еще бы узнать в чем конкретно, фильтр менял, свечи норм, стиль езды - спокойный.з

andkonan
Выбор сервиса штука "чисто" индивидуальная! Диагностика двигателя в одном месте, ходовки - в другом. Если все и сразу - то где больше нравится. Я обслуживаюсь в "Формуле 1"(двигатель,масла).Их маслами не заправляюсь принципиально.
Диагностика ходовки - в ЮУРГУ. Запчасти - в Банзае или Самурае. Решать тебе !!! Все выше сказанное не расцените за рекламу.

О самом главном то забыл! Расход по городу меньше 11-12 литров кажется просто "песней". У нас тут на днях похолодало до - 20 + снежку подвалило,т.к. у меня Ромашка скушал почти 16 литров.Я тоже сильно хочу 11 на сотню в городе!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Как я уже писал, кроме исправности обородувания, на расход влияет стиль вождения, условия (в пробках, по трассе), пробег между запусками холодного двигателя, температура за бортом и т.п.
Для примера, сейчас у меня расход 9 литров (небольшой прогрев минут 5 по утрам+зимняя резина, стандарные пробки на выезде на МКАД, через раз и на МКАДЕ), до этого было 7,5-8,0 литров (нет прогрева+летняя резина, меньше пробок). Пробег между пусками 40 км.
Когда у меня жена зимой месяц ездила (зимняя резина+прогрев минут 10-15, движение по городу без пробок) и пробег между запусками 5-7 км, то расход был 12,5 литров. А на улице и не очень-то холодно было. Может градусов 5-10 мороза. Вот и вся математика.
А уж если я ехал километров за 500, то на летней резине расход был 6,5 литров.
Оцените каждый у себя эти параметры и возможно в вашей душе наступит покой

Еще на расход топлива очень влияет честность показаний бензоколонки . Год назад на Карине ездили в Гагры, так на одной колонке в бак вошло 60л. На питерских колонках, когда почти обсыхал влазило максимум 56л.

Также если колеса большего размера стоят, то пробег по одометру будет меньше чем реально проехал, соответственно при подсчетах расход будет получатся больше.

Для тех, кто особенно обеспокоен расходом есть вариант (кажется я его описывал). Выезжаем на трассу, машина прогрета, заливаем до горловины бак из канистры (чтобы капало ), обнуляем одометр и едем километров 10, равномерно без экстрима со скоростью 90-100 км/ч, разворачивается и возвращаемся в исходную точку (таким образом учитываем влияние ветра и неровность дороги, в смысле в горку-под горку). Берем мерный стакан и заливаем опять до горловины. Объем топлива знаем, пробег тоже засекли, вот и расход топлива на трассе на прогретой машинке. Обещаю, что сильно удивитесь

Dimid
Я так и делаю(бенза под горловину) и вперед . Проехал энное кол-во км по городу и снова на ту же заправку. Опять под горловину. Расход приятно не удивляет!!!(машин технически исправен).

Поменяй заправку, не доливают.
И возьми мерный стакан (как советует DimiD).

Док
А сколько бензина входит в бак на этой заправке, если на только загоревшейся лампочке заправиться?

сравнивать можно только внутри одного города:
Все ж давно исследовано - это НОРМЫ
РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ:
Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:
от 300 до 800 м - до 5% (нижнегорье);
от 801 до 2000 м - до 10% (среднегорье);
от 2001 до 3000 м - до 15% (высокогорье);
свыше 3000 м - до 20% (высокогорье).
Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) со сложным планом, вне пределов городов и пригородных зон, где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (т.е. на 100 км пути не менее 500) - до 10%.
Работа автотранспорта в городах с населением:
свыше 3 млн. человек - до 25%;
от 1 до 3 млн. человек - до 20%;
от 250 тыс. до 1 млн. человек - до 15%;
от 100 до 250 тыс. человек - до 10%;
до 100 тыс. человек и поселках городского типа (при наличии светофоров и знаков дорожного движения) - до 5%.
Если наши 9 по Н-ску - то по селу - 7,5 л/100 км...

Dimid
Никогда не заправляюсь на последнем делении( у меня электронный указатель бенза).Всегда заправляюсь до полного, когда остается две полоски на указателе. Входит порядка 30,5 - 31 литра бензина.

Док
У меня стрелочный. И с начала загорания лампы с периодическим погасанием входит 32-34 литра.
На счет точности колонок. Как-то на трассе решил заправится (указатель я свой уже хорошо знаю и с точностью до пары литров могу предсказать сколько вместится), заскочил на заправку (Тульская обл.). По моим расчетам должно было войти 28-29 литров, залили 34. Заправщиков обозвал уродами, больше там не зарпавляюсь Время на разборку тратить не стал и туда больше не заезжаю.

прогрев 15-20 минут. езжу по МКАД (МКАД бывает прсото стоимпо часу) + 10км город. Колеса 185/65/14 шипы. Ездию ооочень резво - кикдауны очень частые так как торопимся блин.
мерял долго 900км. получилось ровненько 8,5 на 100 км.
Лил на ВР - 92 бензин.

Alex-sav @ 8.11.2006 - 00:41
Заливаю на заправке на 500 р.  (26,73 л.).500 - очень удобно, во-первых это- разменная единица, во-вторых мелочь по карманам не мотается, в третьих, чем больше заливаешь - тем меньше потери на АЗС. Попробуйте купить на заправке 1л бензина. 200 грамм - это всё, что вы получите.

Про заправки могу другое рассказать, если интересно. Если заправляться по 10 литров, то бензин будет дешевле. Один киповец рассказывал, что колонки проверяют двумя мерниками, 10 или 20 литров (в цифрах могу ошибаться, в прошлом годе дело было). А колонки настраивают так, что при заправке 10 л. получается чуть больше, при заправке 20 л. получается чуть-чуть больше, а если заправить 25 и более, то чем больше заправляешь, тем меньше получаешь. Так киповцы колонки и настраивают. С миру по нитке, заправщице на шубу, киповцу на вотку wink.gif .
/Это раньше писал URY/

Leks
Слышал о таком, но мне каждый день на заправку заезжать не с руки