Sergey_Ufa @ 8.5.2013, 10:34
Чем и зачем подтачивал крышки???
Вообще-то они на заводе точатся вместе с ГБЦ.

[attachment=16329:0829101100.jpg]
Подтачивал на обыкновенном наждачном камне вручную, чтобы поменьше брякали распредвалы. А то что на заводе оно и понятно, на заводе и космические аппараты делаются.....

Да что там, суровые сибирские парни с помощью топора движки вырубают из чугунных чушек.

И как после проточке на камне,меньше брякают клапана?

Да чего же им брякать, если подточили крышки.
Здесь главное не перестараться, то есть постоянно надо закручивать и мерять спец калибром в виде проволки.

В принципе это вполне разумное решение, только подход колхозный. Вот если бы его автоматизировать на станке...

Евгений-123 @ 15.5.2013, 21:52
И как после проточке на камне,меньше брякают клапана?

Желаемого результата не добился, на холодную все равно бряк присутствует. Да и процесс трудоемкий, пару раз шоркнешь по камню и надо прикручивать проверять, что бы не перестараться, а то зажмет вал.

Добрый вечер,скажите а на распред валах подшибники стоят или нет,мне почемуто кажется что выроботка в них, что на холодную стучит?

Да, есть подшипник. Называется он подшипник скольжения.
То есть без шариков.

Коленвал, шатуны и поршня - также на подшипниках скольжения

Парни конечно немного не в тему но!
На моем Ромке немного сыт коренной сальник (тот что к АКПП)
Как думаете может ли масло с двигателя через этот сальник просочится в АКПП и разбавить Дикстрон 2?
Просто такая мысль возникла когда поменяли жидкость в АКПП и либо перелили либо в двигателя масло ушло в АКПП. (Если честно сомневаюсь очень сильно по логике)
В двигателе полусинт мобил, там немного ушло миллиметров 5-7 на щупе. В гараже есть капельки масла но не прям лужа.

faza-noll @ 9.5.2013, 10:07
[attachment=16329:0829101100.jpg]
Подтачивал на обыкновенном наждачном камне вручную, чтобы поменьше брякали распредвалы. А то что на заводе оно и понятно, на заводе и космические аппараты делаются.....

Так же делал только на ВАЗ 2106 1989 г/в там копеечный двиг стоял.
На расточку коленвал относил и клок чтобы "зеркало" в цилиндрах сделали. Пробег был 1 001 200 км. Да да. Это был первый ремонт двигателя.

assus @ 5.6.2013, 18:28
Парни конечно немного не в тему но!
На моем Ромке немного сыт коренной сальник (тот что к АКПП)
Как думаете может ли масло с двигателя через этот сальник просочится в АКПП и разбавить Дикстрон 2?
Просто такая мысль возникла когда поменяли жидкость в АКПП и либо перелили либо в двигателя масло ушло в АКПП. (Если честно сомневаюсь очень сильно по логике)
В двигателе полусинт мобил, там немного ушло миллиметров 5-7 на щупе. В гараже есть капельки масла но не прям лужа.

С двигателя масло не может попасть в АКПП не прикаких условиях.

Добрый вечер,подскажите сколько стоит пружина клапоная 1 штука?

dva9 @ 5.6.2013, 19:15
С двигателя масло не может попасть в АКПП не прикаких условиях.

Угу вот и я думаю.
Теперь подскажите, Уровень жижи в АКПП если приехал и через минут 5 проверяю какой должен быть уровень???
У меня на холодный двиг и АКПП выше НОТ!!!!
На прогретой на уровне НОТ.
Есть идеи?

assus @ 5.6.2013, 20:31
Угу вот и я думаю.
Теперь подскажите, Уровень жижи в АКПП если приехал и через минут 5 проверяю какой должен быть уровень???
У меня на холодный двиг и АКПП выше НОТ!!!!
На прогретой на уровне НОТ.
Есть идеи?

Так и должно быть

assus @ 6.6.2013, 0:31
Угу вот и я думаю.
Теперь подскажите, Уровень жижи в АКПП если приехал и через минут 5 проверяю какой должен быть уровень???
У меня на холодный двиг и АКПП выше НОТ!!!!
На прогретой на уровне НОТ.
Есть идеи?

без идей,только голые факты. на холодном двиг должно быть выше нормы, а при прогретом проверяем согласно инструкции букваря.

П.С. за 5 минут масло в АКПП не спевает прогрется.

Евгений-123 @ 6.6.2013, 0:08
Добрый вечер,подскажите сколько стоит пружина клапоная 1 штука?

на Екзисте 173рубля 62 копейки.

уффф успокоили.

assus @ 6.6.2013, 21:51
уффф успокоили.

да всегда пожалуйста. лично я всегда рад помочь, тем более землякам(бывшим правда).

Что значит "приехал и через 5 минут проверяю"
Через час не возникало желания проверить?

На рабочем движке погонял селектор туда-сюда и не глуша меряй.
Ну секунд 30 должно хватить с момента гоняния селектора до замера.

так хлопцы. на название темы обратите пожалуйста внимание. чёй то мы как то отвлеклись.

добрый день скинте коталожный номер на клапоную пружину в экзиде.