РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ

2.2.2007, 9:29

Кто в курсе, надо ли на движке 5E FE регулировать клапаны и если нужно на каком пробеге?

2.2.2007, 9:35

ZED
В книге рекомендуется проверять зазоры раз в 100 тысяч км.
В случае необходимости регулируется шайбами.

2.2.2007, 18:03

Dimid, как думаешь, я когда свой Раум взял, пробег на ODO и на всех япон. бумашках стоял около 111тыщ. в японии на СТО должны ли были отрегулировать клапаны при проходе 100 тыщ? Щас пробег 150тыс.км при прогреве то ли клапаны, то ли гидрокомпенсаторы хлюпают, потом проходит.

2.2.2007, 19:15

А что, на двигателях серии Е уже ставять гидрокомпенсаторы?

Всегда шайбы были. Маленькая ремарка по эксплуатации беганного Ипонского авто: не стучат клапана-не фиг туды лезть.

2.2.2007, 19:28

Ну нет гидрокомпенсаторов и слава Богу, значит клапаны хлюпают

2.2.2007, 19:50

ZED
Так как гидрокомпенсаторов нет, то при прогреве по любому будут подстукивать, пока тепловые зазоры не уйдут. Если прогретый "молчит", то и не заморачивайся.

3.2.2007, 8:17

Если производитель говорит надо, то надо - такие машины идиоты делать не могут (да и на расход горючки влияет).

3.2.2007, 22:14

CrazySam
Производитель рекомендует проверять зазор, а уж в зависимости от результата принимать решение о регулировке. Но если на прогретом двигателе посторонних звуков нет, то и с зазором там должно быть всё в порядке

12.6.2007, 12:10

Ребята, подскажите величину зазоров

В книжке все написано, а я ее дома оставил. Сейчас в гостях, появилась возможность отрегулировать клапана.

12.6.2007, 14:07

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 192 )

post_7_1171208496.jpg

2.12.2008, 16:26

И всё таки. Кто регулировал клапана на Ромке?

3.12.2008, 8:44

И всё таки. Кто регулировал клапана на Ромке?

На ромке нет, а на калдине да, движок тот-же.
На СТО замерили зазор, заказали на завод какой то новые шайбы, поставили и все. (ждал 4 дня)
Проехал потом почти 40 тыс. все нормально. Так и продал.(жалко, но пробег был за 500 тыс..... устала уже)

3.12.2008, 10:15

А симптомы какие были перед регулировкой?

3.12.2008, 12:17

Стук на холодную и на горячую. После регулировки стук исчез.
Правда где то через полгода перегрел движок и застучали распредвалы ну и продал.

3.12.2008, 12:51

В точности как у меня.
Но, т.к. пробег за 201тыс.км думаю смысл регулировать нет, либо головку менять, либо двигатель.

3.12.2008, 13:01

Проверь вначале распредвалы:
То есть снимаешь верхний пласт.кожух ремня ГРМ, заводишь двигатель, берешь черенок от лопаты или ...., и давишь на вал (гайку) если стук исчезает или меняется значит не клапана.

3.12.2008, 15:26

А если это валы, что делать? Есть подозрение на износ направляющих. расход масла офигенный. После замены поршневых колец проехал 64тыс.км.

3.12.2008, 15:39

А если это валы, что делать? Есть подозрение на износ направляющих. расход масла офигенный.

Тогда проще ГБЦ заменить. Ремонт если он возможен выйдет очень дорого.

3.12.2008, 16:21

Самое интересное купить не могу.
Отсылаю запрос на этом всё и заканчивается.

3.12.2008, 17:13

Самое интересное купить не могу.

Вот в том-то и дело, сам искал почти месяц.(результат ноль) а на разборе смысла покупать нету (тот-же стук, проверенно)
Единственное покупать у знакомых с разбитых машин с дв. 5Е.
Но лучший выход контрактный движок
или как я сделал, катайся до упора, потом присадку типа "стоп масло" , на вал в районе ГРМ между шкивом и головкой, в распор заколотить полукольцо из полиуретана (вроде так называется) с хомутом (чтоб не выпало).
И на Срочную ПРОДАЖУ.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: