StasЯН

Думаю электрик сделал "свое дело", заменил тебе аж целый предохранитель, хотя можно было для начала с причиной разобраться - скорее всего плохой контакт, может слабая пружина была(у меня находится внутри корпуса предохранителя). Можно просто померить сопротивление предохранителя и сопротивление цепи ПТФ, проанализировать и сделать вывод. У себя сразу в этой колбе поставил пружинку помощнее. Сейчас езжу все ОК-даже не теплый. Лампы по 55 Вт.

Не знаю как мастерили, но вот!!!

Тут короче такая фигня - я поставил к знакомым парням - колечки поменять, а там заодно тот же электрик сам захотел посмотреть мою систему подключения туманок - ........................ну в общем сам мне заново все сделал и вывел все под капот ..................................

Но меня волнует - у меня туманки сильно греются - так должно быть????корпус даже подплавляется (защитные экраны спереди которые на ПТФ) вчера долго светили я вышел - а он аж но мягкий весь


Александр(г.Орел)
а по поводу пружинки - нормальнаяы была - я с трудом корпус закрывал с предохранителем

эт мне че - только в дождь и холод ездить или как???

StasЯН

Надо всетаки реально посмотреть сколько жрут ПТФ ваттов, что- то на 55 не похоже, если аж корпус мягкий, так и бампер сплавишь.

Александр(г.Орел)

куда смотерть,сколько должно быть????

заехал в электрикам списали на китайское происхождение - кстати плавитсфя не корпус а накладки на ПТФ, серебристые, якобы защищающие от камней

Александр(г.Орел)
на коробке от ПТФ написано 55Вт

Сегодня проверил корпус предохр. тоже горячий . Буду думать чё делать

финнъ
сильно горячий?
мой дважды плавился и от туда выпадал пред

когда заменили на другой - похож на родной пред, но больше раза в 3 - идет тоже типа корпуса основа - он уже так не грелся, но был теплым.


а теперь вроде - после сборки всей системы самим электриком - вроде вообще не греет, мож из-за подкапотного расположения - обдувает, хотя у тебя тоже плд капотом........

а по поводу того, что греется моя защита ПТФ...похоже...придется смириться с китайским пластиком и пользовать реально в необходимых случаях - дождь, туман....я заметил подобные тамунки у нас катаются без защит....видимо тоже.......стекли )))))))
терь думаю загнать в щели бампера доп туманки , тепер белые.......бум курить

StasЯН

сильно горячий?
мой дважды плавился и от туда выпадал пред

да нет не сильно. Ну как бы достаточно тёплый, но не плавиться. Вот не знаю так должно быть аль нет?

финнъ

одно могу сказать точно - у меня ничего не греется теперь.......акромя защиты ПТФ и самих ПТФ

Установил ПТФ по вышеприведённой схеме (Респект Muzzy за конструктивные предложения!).
Фары ставил в нижнюю щель бампера с креплением тремя болтами М6. Место выбрано неудачно, т.к. крепление получилось недостаточно жестким - фары ощутимо вибрируют . По-хорошему нужно было ставить в верхнюю щель и крепить к металлической балке, к которой крепится бампер, но там возникают определённые сложности с монтажом. Результаты - на фото.

Переключатель ПТФ установил рядом с микробардачком у правой ноги. Проводку вывел рядом с тросиком замка капота - под правым крылом, через резинку. "+12" брал с белой фишки над правой нагой ногой (опечатка по Фрейду ).

Реле установил под капотом в районе аккумулятора. Проводку в подкапотном пространстве спрятал в гофр. Предохранители ставил не цилиндрические, как у финнъа, а прямоугольные в резиновых корпусах, видимо как у StasЯНа. Массу на туманки брал не с крепления бампера (ненадёжный контакт), а с вертикальных балок (по-моему, к ним крепится радиатор) в которых иимеются резьбовые отверстия под М6.

Ignat

маладца, хорошо, аккуратно.........правда заметно....как кнопку ныкал.......спешил-царапал )))

StasЯН

спешил-царапал

Да, есть немного.... . Дело даже не в том, что спешил, а шибко там темно и тесно...

Ignat
Кресло отодвигается, панель эта легко снимается..
А вообще, я реле у себя разместил под панелью, там более комфортные условия проживания

Muzzy

как это???? ну ка подскажи научи, ...я весь день в ногах водителя нараскоряку провалялся, подключая реле и проводку..........

StasЯН
не обижайся, но дай дураку йух стеклянный...
снимаешь бардачок, пепельницу, ящик внизу консоли и мини-ящичек под правой рукой, накладку панели климата. это делается за 5 минут всё.
откручиваешь ручку открытия капота (2 самореза) и снимаешь.
откручиваешь все саморезы крепления нижней половинки панели (справа у вод. двери, шестигранник на 10), под отделкой климата (2 на крестовую отвёртку), под нижним ящиком (2 х шестигранник на 10), вроде всё. сдёргиваешь с пистонов, отсоединяешь кнопку яркости приборки, датчик температуры климата, блок предов, прикуриватель.
Всё, пол-панели у тебя в руках.

А вообще, читай мурзилку, осваивай метод научного тыка (он же эмпирический)

PS если что, кресло держится на 4 болтах и тоже легко снимается.. Я пассажирское уже откручивал, когда трубку омывателя зада правил

Muzzy
Значит всё-таки спешил!