Пробы ради фары от Акцента расковыривал не с помощью духовки, а с помощью электрофена. Эффект впринципе тот же, только дольше и немного уродуются фары доноры. Герметик с фар удалять действительно не надо. На него потом и будут собираться фары.
5. Снимаем из наших фар (РАУМА) отражатели, для чего выкручиваем регулирующие болты вертикальной и фронтальной регулировки из корпуса фар и отверткой поддеваем защелку шаровой опоры отражателя. и он "родненький" у вас в руках!

6. В итоге у вас должно получиться следующее: Отдельно 2 корпуса фар от РАУМА, Отдельно 2 отражателя от РАУМА, отдельно 2 стекла от фар РАУМА, и наконец 2 отражателя от АКЦЕНТА
Слева отражатель от РАУМА, справа от Акцента.

Далее мы делаем "финт с ушами" вставлям отражатели от Акцента в отражатели от РАУМА.

Они немного отличаются по форме и размеру, но в целом похожи. Берем отражатели от Раума и вырезаем болгаркой с установленным на нае диском по металлу сзади отражателя место под крепление лампы и обрезаем отражатель по месту. На фото обрезано мало, я потом по краям обрезал ещё. В итоге должны обязательно остаться родные крепежи и задняя полусфера к которой потом будем приклеивать новый отражатель.

Смысл сводится к тому, что имея то, что осталось от старого отражателя, а именно полусфера с лапками для крепления и регулировки + клей поксипол безцветный и новый обрезанный по бокам и верхнему и нижнему краю отражатель от Акцента мы получаем то, что нам как говорится нужно.

На фото выше - видно как в старом отражателе находиться новый, обрезанный. К сожалению, в момент установки выяснилось, что новый отражатель на фаре был спилен недостаточно, поэтому пришлось потом подпиливать, что не отражено на фото.

а так выглядит сзади отражатель РАУМА с вырезанным "местом для крепления лампы" , новый отражатель встанет внутрь страрого и его место для крепления лампы сквозь вырезанное отверстие выйдет наружу.

Примерив все, так чтобы новый отражатель встал в старый, осталась возможность регулировки , что бы новый отражатель при сборке не зедевал стекло фары - склеиваем отражатели между собой безцветным поксиполом. [color=red][/color] При склеивании необходимо учесть, что новый отражатель должен лечь в старый с таким же углом, т.е. склеивание производить так, что бы нижние плоскости отражателей были параллельны. Допускается минимальный наклон нового отражателя вниз относительно старого. Впротивном случае ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ФАРЫ БУДЕТ НЕВОЗМОЖНО!!!

вид спереди , потом новый отражатель обрезался ещё. Перед склеиванием рекомендуется собрать фару "на сухую" и проверить есть ли зазор примерно по 1 см. с каждой стороны отражателя до оконтовки стекла фары, что бы в последующем можно было отрегулировать наши фары. Склеивание производилось большими "точками" клея к местам, где отражатели плотно прилегают друг к другу. У меня получилось в трех местах - по нижним плоскостям, и по верхним углам. Примерно напоминает как полеуретановые плитки приклеивают такими же точками к потолку.

Последним этапом вклеиваем текла от наших фар обратно, предварительно вставив наше детище в корпус фары и регулировочными винтами выставив их на середину регулировки. С духовкой мучиться я не стал, грел фары на электро пушке мощностью 4кВт. Ставил ее вертикально, грел саму фару и паралельно стекло. Потом быстренько слекло сочленялось с корпусрм фары. Где прилегало не плотно подогревал электрофеном и подправлял. Для надежности снаружи потом место соединения стекла и корпуса промазал безцветным герметиком АВRO. Регулировка фар производилась по обычной стандартной схеме, - рисовал линию на стене за 5метров от фар , высоту мерил рулеткой по машине и регулировочными винтами сначала выставил фронтальную, а потом вертикальную часть пучка. что интересно мне пришлось на много опускать фары вниз! Именно поэтому выше я указал, что при склеивании отражателей необходимо совместить их плоскости, или вклеить новый с минимальным углом наклона вниз. Вот и впринципе всё! Конечный результат (вид собраной фары) выложу на днях, т.к. почему то не сохранил его.

М да . Кто следующий? . Посмотришь и чуствуешь себя убогим

Паша, молодец!
А у меня техосмотр в марте.
Если можно, здесь же более подробно о ТО.
С уважением - Orthodox.

Orthodox
более подробно о ТО - не пойму о прохождении техосмотра что ли?

Да, меня интересует на каком стенде смотрели фары.

Orthodox
Я не знаю можно ли назвать стендом "это". Выкатили хрень в виде большой линзы, подкатили к фаре, вкючили ближний свет и смотрели вовнутрь этой линзы. Там посередине линия как бы прочерчена и справа она уходит вверх, вправо. Световой пучек совпал с этой линией! Сказали вот так вот и надо! ГИБДДышник сказал "молодца, ведь можите, когда захотите". И я поехал на стенд по проверке тормозов ну и т д. Впрошлый раз, когда я подъезжал к ним с "поворотом лампочек" они (ГИБДДышники) показали, глядя в эту лупу, что мол световой пучек из левого угла изчез, а в правом углу не появился. Поэтому этот медот (поворота лампочек" не пройдет. Должно типа светить на правую обочину. И нам , владельцам автомобилей с правым рулем, где световой пучек формирует не стекло а отражатель только и остается его заменять любыми, какими хошь методами, чего и пришлось городить. Впринципе я остался доволен, свет стал намного ярче и видно стало намного лучше!!! Да и в ГАИ мне сказали, что у Хундаев свет очень хороший!
С уважением Паша.

Я опять со своим вопросом:
Ну почему кетайцы не делают "левые" фары для "правильных" авто?????
Ведь рано или поздно праворуких начнут дискриминировать, и в первую очередь по фарам! Это какой же огромный рынок для бузинеса!

АМоралес
наверно надо у китайцев спросить

Паша, спасибо.
Это оптический стенд, на таком я регулировал фары на СТО.
А мне предстоит проверка на оптоэлектронном компьютерном стенде - он измеряет не только углы, но и освещенность.
Пройду - доложу.

Orthodox
Я думаю все должно быть в порядке, повторюсь в ГАИ сказали, что у Хундаев свет очень хороший! А у нас теперь типа ихние фары

паша
поздравляю с пройденным ТО!!
а как же мечта об ипсуме?


зы: а мне пока твоих "повернутых" лампочек хватает, еще раз огромное спасибо за помощь!!!