Lelik52 @ 2.06.2008 - 22:13
А я, наблюдал как у меня сосед в деревне после покупки керхера мыл Волгу-29, да так вошёл в раж, что и салон под давлением замочил.Без всякой химии.

Най Гиер рулит-баллончик для мойки двигателя.
Ежемесячно мою движок и днище. Дышится авто сразу легче.
Давление из Кобры(приобрел такую мойку- 120 атмосфер, на автомойке 150. За 2 года-ничего не залил. Сорри , у соседа руки кривые. За год эксплуатации мойка окупилась.

финн опередил меня с вопросом )))))я тоже заметил шабашки

Посмотрел фотоотчет Lelik52 и мне понравилось, я также хочу сделать.

Обработал двигатель пеной.

Что за пена? И как с ней обращатся.
И второй вопрос: у меня есть БОШевская емкость 10литров с ручным нагнетателем давления (10Бар), можно к ней приделать распылитель от керхера или какой нибудь другой?

Пробовал всякие, остановился на этом. Пользуюсь много лет. Рекомендую.

Инструкция.

Lelik52
Ты хорошо затарился!

Нее, это я скрытой камерой в магазине фоткал.

Скрытая со вспышкой???
А если серьезно- я тоже сторонник этого баллончика.

Если кому интересно, вот мой случай мытья движка.
Дело было в январе. Как всегда неожиданно стало холодно . (В тот раз действительно неожиданно: вечером, когда стваил машину было 15, а утром, когда пришел забирать уже 35). Был в другом городе, выезжал по экстренному случаю, а АКБ - хреновая. Еще ничего не успел поменять, потому как неделю назад машину купил. Ну так вот, один оборот движок сделал, а потом аккумулятор сказал "хрен вам". После различных попыток чего-либо оживить (рассказывать в подробностях не буду) аккумулятор взорвался. Прямо на своем месте. И все это на открытом морозе, который к тому времени продолжал крепчать. Ну чего успел там промакнуть, чего не успел - под рукой какая-то тряпка попалась, теперь уже неизвестно. Так вот, короче до вечера машина так и стояла (ехать надо было срочно, ездили на такси), а потом отбуксировали мы ее, страдалицу, на единственную доступную к тому часу мойку, которая тоже уже почти закрывалась. Так вот там, почти сразу как закатили машину, шустрые мойщицы и смочили водой, и побрызгали средством - это я к тому, что тут ребята в технологии мойки упоминают различные этапы, в том числе и "охладить двигатель" . Утром пришел забирать. Вроде ездит до сих пор. Так что все прошло по описанному на ветке сценарию, только как-то уж несколько эксцентрично.
И вот так в жизни бывает.

Знаю, что на мойке (в зимнее время) в замки антиразмораживатель заливают, силиконом резинки дверей протирают, а о охлаждении дв-ля не слышал. Что за принцип такой?
Я сам в минус 25 помыл и поставил в гараж, потом только одна проблема возникла-замок капота замерз, чуток покатался и все стало ОК.

Джек
Да нет, это же просто юмор такой. Вот на первой страничке этого топика Kris выдавал такой рецепт:

1) двигатель должен остыть
2) делаем "смачивание" водой
3) наносим "очиститель" (фэйри - хорошо но лучше купить спец. средства)
4) ждем 2 - 3 мин (зависит еще от инструкции к средству - бывает после него еще и просто порошком надо помыть)
5) ополаскиваем водой
6) наносим защитный слой (обычно селиконовый спрей) на все что не греется (будет дольше чистым ездить)
7) нивкоем случае не размыкаем разъемы! не открываем крышки! не вытаскиваем для просушки наконечники бронепроводов со свечей!
8) ждем 5 -10 мин (обычно получается дольше потому как потом машину моют всю

Так вот у меня двигатель остыл очень даже (-35). Его же потом смочили водой (при такой-то температуре!!!) и т.д.
А машинка всё вытерпела.

Джек
Это сейчас , а тогда, зимой, когда на улице -35 и под капотом всё в кислоте было или даже

вот еще нашел про промывку и мытье двигателя ссылка

Сам на выходных помыл двигатель... опыт получился печальный ((( Но промывка двигателя тут можно сказать ни при чем, просто из-за нее случилось в неподходящий момент то, что должно было рано или поздно случиться...
Мыл как все и пишут - запенил все из балончика, подождал 15-20 минут - смыл из автомойки под давлением, оставил сохнуть.
Через пол часа в гости подошли родственник с другом, у обоих калдины с таким же движком 5Е-FE, и оба, в один голос, сказали, что у них после промывки троить начинали движки, и что мне нужно прогреть его, заглушить и сдернуть колпачки со свечей, что бы все просохло, мол, на прогретом движке быстро сохнет - испаряется... Я, конечно, послушал старших товарищей...
В итоге, когда сдергивал колпачки, один бронепровод внутри колпочка порвался, так как часть его там выгорела... машина, конечно. и на трех цилиндрах завелась, но надо было че-то делать, поскольку находился я в Междуреченске на даче в гостях у родителей, а мне надо было ехать на Ильинку в Новокузнецк, а это ни много ни мало 100 км, причем отец уже выпил грам сто водки, и ко всему не мог найти ключи от своей машины, что бы сгонять из дачи в какой-нить магазин запчастей в Междуреченск (хотя, в принципе, там такое найти было бы очень проблемно), все осложнялось тем, что было воскресенье, да, еще и после полудня уже...
Вобщем пока пытались от Тазика или от Москвича какой-то бронепровод присобачить воды в свечи натекло похоже достаточно для того, что машина вообще перестала заводиться... мы, правда, ни сразу поняли, что дело в воде, думали спалили уже что-то... короче, страху я натерпелся, нервов и сил потратил кучу (мне в понедельник надо было быть в 6:30 уже на работе - в Кемерово ехать по делам, машина край нужна), свечи чистил, прокалял - не помогло, как по книге пытался запустить, когда газ выжимаешь до конца и запускаешь - не помогло...
Закончилось все так, присобачил от тазика бронепровод, плюнул, что его сильно пробивает, плюнул на книгу, при заводке, как на Волге бывшей начал газ добавлять-отпускать, опять добавлять и... о чудо, машина завелась... так, практически, на трех цилиндрах натерпевшись вибрации и толчков на светофорах со скоростью не выше 60 км/час я дотелепал до центра Новокузнецка, но там был уже вечер воскресенья и все закрыто, а в открытом нигде высоковольтных проводов таких не было... Открыл ноут и по круглосуточным звонить начал, еле нашел у себя в Новоильинском районе в одном магазине (21 век) 1 комплект НГКовских бронепроводов и как раз часам к десяти (магазин до 22-00 работает) подкатил и забрал его...
Вот такая история у меня получилась с помывкой двигателя!

Поздравляю с приобретенным опытом.

gurza
Да-а-а...
Слушай, чего-то с промывкой двигателя связаны неприятные истории.
Вот теперь уже, к сожалению, и не только у меня.

"веселая" история

Мыл сам, мыл на мойке, закрывал только орун сигналки и все.
Никогда проблем небыло. Ничего потом не сушил .. просто садился и ехал.

"профан 2000" - побрызгал, смыл и масло нараз смывает. даже тереть не надо