Какой максимальный пробег автомобиля без капремонта двигателя и коробки. Не стоит писать здесь если пробег менее 150тыс. км..

у меня уже 220тыс. движку не вскрывали, но масло уже начинает подъедать(((

у меня уже 220тыс. движку не вскрывали, но масло уже начинает подъедать(((

А с АКПП проблемы были?

Пробег за 200, полёт нормальный. Поводов для моральной подготовки к капиталкам не замечается.

пробег около 220. с коробкой никаких проблем. движок масло ест, еще не вскрывали.

Finding @ 29.1.2012, 10:25
А с АКПП проблемы были?

АКПП в норме, редуктор и мост тоже, у меня 4wd)

А как насчет замены маслосъемных колпачков после 200тыс. Я эту тему поднял для того чтобы участники не задавали вопросы, стоит менять или капиталить и были в курсе сколько двигатель может пройти.

у меня 243 тыс. когда брал(три года назад)-был 163тыс. ближе к 200 тыс. поменял МСК-при снятии старых, рассыпались в руках. расход масла 500-700 грамм на 8 тыс. был больше (1-1,2 литра), но после обработки Хадо заметно снизился. АКПП-без нареканий. тоже обработал Хадо и поменял подушку-толчков и рывков нет. капиталить ДВС не планирую.

Usnas, подскажи вязкость масла ХАДО для лета.

Usnas @ 29.1.2012, 16:58
у меня 243 тыс. когда брал(три года назад)-был 163тыс. ближе к 200 тыс. поменял МСК-при снятии старых, рассыпались в руках. расход масла 500-700 грамм на 8 тыс. был больше (1-1,2 литра), но после обработки Хадо заметно снизился. АКПП-без нареканий. тоже обработал Хадо и поменял подушку-толчков и рывков нет. капиталить ДВС не планирую.

Пробег по спидометру 180 тыс.км., брал с пробегом 140 тык, прошлый хозяин брал из Японии с пробегом 110 тык., была наклейка что ремень ГРМ менялся на 98 тык, я при покупке смотрел ремень, он был как новый. Коробка работает нормально, жидкость менял 3 раза частично. На этом гадания про честный пробег можно закончить. При снятии крышки клапанов было видно, что изнутри двиг. был засран, а потом его чистили отверткой (царапины).
Я сам кипятил крышку и прочищал маслоулавитель, он был забит пластилином. Снимал и чистил картер, на его стенках был налёт как на старой сковородке, счистилось только металлической щеткой в ручной дрели. Это я к чему все, пробег может быть и честный, а масло жрет, т.к. кто-то в свое время залил туда парашу и долго не менял. Еще машина возможно была перекрашена, т.к. с нее стал слезать лак по всему кузову, а заводской лак вроде должен быть прочнее. Как то ездил на сход - развал, там мне сказали что несущая кострукция кузова не нарушена, и колеса стоят на своих местах, наверно в серьезных ДТП не была.

gena13 @ 30.1.2012, 8:13
Это я к чему все, пробег может быть и честный, а масло жрет, т.к. кто-то в свое время залил туда парашу и долго не менял.

Вот с этим согласен на 100%. к сожалению, мы не знаем как машины эксплуатировались до нас я считаю, что с моей мне повезло: когда первый раз вскрывал клапанную крышку(для замены прокладки)-даже удивился. все желтенькое и ни где следов гуталина нет. тоже и в поддоне. ТЬФУ, ТЬФУ, ТЬФУ...
З.Ы. считаю, что при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании это двигатель легко отходит без капиталки 500-600 тыс. км., а может и больше. попробую проверить

Рано или поздно наступит момент, когда надо будет менять машину, а он наступит раньше чем 500-600 тыс. км..
Все эти годы я ездил на Лукойле 5-40 полусинька, менял раз в год вместе с фильтром, и ни какой параши в двигателе нет.

gena13 @ 30.1.2012, 9:49
Рано или поздно наступит момент, когда надо будет менять машину, а он наступит раньше чем 500-600 тыс. км..
Все эти годы я ездил на Лукойле 5-40 полусинька, менял раз в год вместе с фильтром, и ни какой параши в двигателе нет.

я кастрол лью, меняю 8-9тыс., и фильтр тоже) думаю к лету вскрывать, поглядеть на клапана, колпачки, кольца, да вкладыши поменять и мне кажется он ещё тыщь 200 отходит....

Пробег по спидометру 230 тыс.км., масло не ест от замены до замены. Кушает в меру, 6-7 на трассе при 130-140. По городу зимой 13 где-то выходит.

Вот с этим согласен на 100%. к сожалению, мы не знаем как машины эксплуатировались до нас я считаю, что с моей мне повезло: когда первый раз вскрывал клапанную крышку(для замены прокладки)-даже удивился. все желтенькое и ни где следов гуталина нет. тоже и в поддоне. ТЬФУ, ТЬФУ, ТЬФУ...
З.Ы. считаю, что при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании это двигатель легко отходит без капиталки 500-600 тыс. км., а может и больше. попробую проверить

Нагар на клапанной крышке результат износа поршневых и маслосъемных колец. Масло синтетика меньше горит, поэтому под клапанной крышкой все желтенькое и чистое. Один из показателей правильной работы двигателя, ржавчина на внутренней полости выхлопной трубы.

Finding @ 30.1.2012, 18:28
Нагар на клапанной крышке результат износа поршневых и маслосъемных колец. Масло синтетика меньше горит, поэтому под клапанной крышкой все желтенькое и чистое. Один из показателей правильной работы двигателя, ржавчина на внутренней полости выхлопной трубы.

пользуюсь полусинтетикой и перед заменой щедящей промывкой Хадо. а про клапанную крышку: если нагар, то плохо прилегают клапана к седлу(горячие газы вырываются из цилиндра и закоксовывают масло-получается почти графит), но бывает и "гуталин". это результат использования минералки или очень большой интервал между заменами. при длительном использовании масла оно распадается на более тяжелую(нефтяную) и более легкую(присадочную) составляющие. Ржавчина в выхлопной трубе маловероятна. топливо (даже без присутствия масла) сгорает не полностью, остаются продукты горения. они и будут покрывать выхлоп копотью.
Вывод один-необходимо следить и ухаживать за своим железным конем, тогда он будет верным.

Usnas @ 30.1.2012, 18:44
Вывод один-необходимо следить и ухаживать за своим железным конем, тогда он будет верным.

согласен, как ты к нему так и он тебе в ответ)

Finding @ 29.1.2012, 7:28
Какой максимальный пробег автомобиля без капремонта двигателя и коробки. Не стоит писать здесь если пробег менее 150тыс. км..

Собственно, а зачем такой вопрос задали ?

Собственно, а зачем такой вопрос задали ?

Чтобы участники были в курсе. Одни коробки собираются менять до 100тыс. другие капиталку делать. Я стороник того, что без поломки не чего в
машину лезть. Желающих по ремонтировать и разобрать много на форуме.
НЕ НРАВИТСЯ ТЕМА МОЖЕШЬ УДАЛИТЬ!!!!!!

Finding @ 31.1.2012, 2:37
Чтобы участники были в курсе. Одни коробки собираются менять до 100тыс. другие капиталку делать. Я стороник того, что без поломки не чего в
машину лезть. Желающих по ремонтировать и разобрать много на форуме.
НЕ НРАВИТСЯ ТЕМА МОЖЕШЬ УДАЛИТЬ!!!!!!