gena13 @ 20.2.2012, 7:37
сетки конструктивно есть в немецких машинах

у ВАЗов тоже есть. При чем сетки эти там СЪЕМНЫЕ С намёком на будущее наверное.
У меня была ваз2110. Я снимал, разбирал эту сетку. Она была не то что в солидоле... как бы в обгорешвем и в свежем солидоле. Короче только механически и помогая карбоклинером можно чистить.
Кстати, после прочистки масло перестало гнать во впускной.
А у Раума, когда пока меняли МСК, я в крышку заливал PROFOAM ссылка там вроде как чем меньше цифра в названии, тем термоядернее. Исользуйте перчатки и не забывайте про сальники свечных колодцев (если кто надумает). Помнится кто-то с помощью этой жидкости свечи зажигания очищал.

Поучительная история. Посмотрел свой клапан, из двигателя легко выходит, а в обратную сторону не совсем перекрывает, как и говорили процентов 20-30 пропускает. Так и должно быть?

Vita$

а в обратную сторону не совсем перекрывает, как и говорили процентов 20-30 пропускает

Да это походу у всех так. У меня тоже. Я еще зимой снимал проверял

Посмотрел свой клапан, из двигателя легко выходит, а в обратную сторону не совсем перекрывает, как и говорили процентов 20-30 пропускает. Так и должно быть?

Нет так не должно быть. Когда купил новый попрбывал дунуть, чуть мой клапан не выбило .

Японолюбитель
Хороший клапан!!! и крепко дуешь!!!

Сегодня купил новый 350р и кольцо уплотнительное 70р. клапан только в одну сторону пропускает в другую нет, хотя большого давления не создавал!

Решил то же поменять у меня вокруг него еще чуть-чуть заметны следы масла дастовал смотрел уплотнительная резинка загрубела только не знаю где купить, штучка эта индивидуальная или ходовая?

Японолюбитель @ 18.05.2009 - 06:34
Люди ненадо реанимировать этот клапан. Не повторяйте моей ошибки. Тоже подул, промыл, прочистил - лучше стало. Потом поехал в другую облость, а взял и сламался, выдавило сальники, которые возле ремня ГРМ, масло текло ручьем. Пока ехал домой постояно заливал масло, только клапан вынул и присоеденил шланг на его место. Клапан стоит в ЭКЗИСТЕ 300 руб. лучше при первых признаках сразу заказывать и ставить. Вот и посчитайте во сколько мне ремонт встал, 2 сальника, ремень, ролики за одно и масло менял (потому что моего там масла небыло пришлось лить что есть).
МЕНЯЙТЕ КЛАПАН ЧАЩЕ.

Неужеле так радикально все накрылось из-за клапана? У нас кстати на "Горском" клапан стоит 500 р., но вопрос в том он ли это? или подтравливать так и должен?

Избыточное давление газов приводит, как правило, к началу выдавливания моторного масла через всевозможные сальники, а потом.......

Цитата (Японолюбитель @ 18.05.2009 - 06:34)
Люди ненадо реанимировать этот клапан. Не повторяйте моей ошибки. Тоже подул, промыл, прочистил - лучше стало. Потом поехал в другую облость, а взял и сламался, выдавило сальники, которые возле ремня ГРМ, масло текло ручьем. Пока ехал домой постояно заливал масло, только клапан вынул и присоеденил шланг на его место. Клапан стоит в ЭКЗИСТЕ 300 руб. лучше при первых признаках сразу заказывать и ставить. Вот и посчитайте во сколько мне ремонт встал, 2 сальника, ремень, ролики за одно и масло менял (потому что моего там масла небыло пришлось лить что есть).
МЕНЯЙТЕ КЛАПАН ЧАЩЕ.


Неужеле так радикально все накрылось из-за клапана? У нас кстати на "Горском" клапан стоит 500 р., но вопрос в том он ли это? или подтравливать так и должен?

Избыточное давление газов приводит, как правило, к началу выдавливания моторного масла через всевозможные сальники, а потом.......

Вот вот и я про это. В моем случае оказалось слабым местом сальники, возле ремня ГРМ.

Джек @ 20.05.2009 - 03:18
Избыточное давление газов приводит, как правило, к началу выдавливания моторного масла через всевозможные сальники, а потом.......

мне были известны случаи, человек жаловался что только меняет сальники, они сразу начинают сопливить, не понимал в чем дело... а вот клапану многие не уделяют должного внимания, а зря, даже в мануале указано, думаю менять раз в 20000 км само то стоит то копейки

А как клапан снимается? Просто выдёргивается или откручивается?

superRAUM-97
Просто выдергивается. На горячую легче выдернуть

Просто выдергивается

На горячую легче выдернуть

Можно понимать, что новый ставить тоже на горячюю?

superRAUM-97, От слов-к делу!
Поломать там нечего, если подойти аккуратно.
А на холодную тоже снимается, и так же ставится.
Там конус, поэтому вставляется гораздо легче

А если не снимая попробовать дунуть в него, если не пропускает значит целый?

Можно и так. Вдох - есть пропускание. Выдох - нет.
Крышку маслозаливную можно открутить - не помешает.

Паров надышаться хочешь?

Японолюбитель @ 20.05.2009 - 06:11

Цитата (Японолюбитель @ 18.05.2009 - 06:34)
Люди ненадо реанимировать этот клапан. Не повторяйте моей ошибки. Тоже подул, промыл, прочистил - лучше стало. Потом поехал в другую облость, а взял и сламался, выдавило сальники, которые возле ремня ГРМ, масло текло ручьем. Пока ехал домой постояно заливал масло, только клапан вынул и присоеденил шланг на его место. Клапан стоит в ЭКЗИСТЕ 300 руб. лучше при первых признаках сразу заказывать и ставить. Вот и посчитайте во сколько мне ремонт встал, 2 сальника, ремень, ролики за одно и масло менял (потому что моего там масла небыло пришлось лить что есть).
МЕНЯЙТЕ КЛАПАН ЧАЩЕ.


Неужеле так радикально все накрылось из-за клапана? У нас кстати на "Горском" клапан стоит 500 р., но вопрос в том он ли это? или подтравливать так и должен?

Избыточное давление газов приводит, как правило, к началу выдавливания моторного масла через всевозможные сальники, а потом.......

Вот вот и я про это. В моем случае оказалось слабым местом сальники, возле ремня ГРМ.

Убедили языкастые буду менять. Потом отпишусь о результатах.

По клапану. На экзисте 210 руб через 8 дней....

Vermut @ 23.05.2009 - 12:20
По клапану. На экзисте 210 руб через 8 дней....

... в магазине у "Шатуна" 370 руб.....