j0cker @ 5.7.2020, 13:05
raven6? как раз-таки с этим полная ясность, сомнения только с "Август 99-апрель 2002 (кузовной рестайл) - есть разъем DLC 3 под рулевой колонкой, но на нем только ABS и SRS..."
Если там есть SIL, TC и TAC, то должно читаться поболее. Видимо, Эльм не может корректно работать с JOBD.
Ищу кто лазил в такие модели чем-то по-профессиональнее.

Повторюсь еще раз: на моделях 08/99-04/02 ЭБУ двигателя физически не подключен к разъему DLC3. И на схеме Легиона это отражено.На рисунке синий прямоугольник - сноска 5 - модели 2WD с 04/2002 - новый эбу, 16 пин разъема Q - К-линия, идет на 7 пин DLC 3, красный прямоугольник - сноска 4 - модели кроме 2WD c 04/2002, т.е. все остальные - 16 пин разъема Q - сигнал VF идет на разъем DLC 1 под капот.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 118 )
  Project_Capture__1_.jpg

Дружище, да услышь ты меня, еще раз повторюсь, что сомневаюсь в этом и схеме той не очень доверяю. Выше не раз объяснил почему.
Спрошу еще раз: ты менял ЭБУ на рестайловый... менял ли ты при этом колодку DLC3 или просто воткнул старый шлейф в новый комп?

там нет разъема Q, есть g (джи)

j0cker @ 5.7.2020, 18:24
Дружище, да услышь ты меня, еще раз повторюсь, что сомневаюсь в этом и схеме той не очень доверяю. Выше не раз объяснил почему.
Спрошу еще раз: ты менял ЭБУ на рестайловый... менял ли ты при этом колодку DLC3 или просто воткнул старый шлейф в новый комп?

там нет разъема Q, есть g (джи)

Да, я поставил отдельный разъем DLC3 за бардачок, хотя можно было просто протянуть провод от 16 пина разъема Q до 7 пина имеющегося разъема DLC3.

так, уже близко подошли.
То есть, я так понимаю, что на старом твоем DLC3 нет провода на 7 пине?

j0cker @ 5.7.2020, 19:38
так, уже близко подошли.
То есть, я так понимаю, что на старом твоем DLC3 нет провода на 7 пине?

Неправильно понимаешь. На моем старом DLC3 есть провод на 7 пине - он идет от блока управления ABS. Та же К-линия только от другого ЭБУ.

ага, вот теперь полная ясность.
Спасибо

j0cker @ 5.7.2020, 18:24
там нет разъема Q, есть g (джи)

Q - обозначение разъема на схеме из книги Легиона.
В итоге, я поменял местами два провода (IPV и ODT) в колодке и вывел три провода SIL, B+ и землю на разъем DLC3. Разницу в распиновке ЭБУ можно посмотреть в той же книге Легиона на странице 59.

Здравствуйте, подскажите, прочитал на первых страницах что odbii есть на наших машинах с 99г выпуска, у меня 2000, кто знает он всё таки есть или нет?

Vladimir88 @ 4.11.2020, 13:51
Здравствуйте, подскажите, прочитал на первых страницах что odbii есть на наших машинах с 99г выпуска, у меня 2000, кто знает он всё таки есть или нет?

Приветствую. Так надо было дальше тему прочитать, ну хотя бы предыдущую страницу.

Vladimir88 @ 4.11.2020, 15:51
Здравствуйте, подскажите, прочитал на первых страницах что odbii есть на наших машинах с 99г выпуска, у меня 2000, кто знает он всё таки есть или нет?

Разъем OBDII есть, находится в жгуте проводов, под панелью за рулевой колонкой. Но подключены к нему только ABS и подушки. ЭБУ двигателя на машинах, выпущенных до апреля 2002 г не поддерживает диагностику OBDII и не подключен к разъему. Не подключен физически. С помощью адаптеров ELM327 двигатель читать не получится, только ABS и подушки. Если очень хочется читать движок, читай ссылка и ищи ЭБУ с артикулом 89661-46020 (их мало, но на разборках встречаются).

Всем привет! подниму тему, Раум 10, 2002 год сентябрь месяц. Диагностическое оборудование: Launch X431. Проблема: при подключении к разъему OBD2 на свистке не загораются светодиоды, т.е. как будто нет питания. Лаунч исправен 100%, куда капать, подскажите пожалуйста.

Irihus @ 12.3.2021, 7:13
Всем привет! подниму тему, Раум 10, 2002 год сентябрь месяц. Диагностическое оборудование: Launch X431. Проблема: при подключении к разъему OBD2 на свистке не загораются светодиоды, т.е. как будто нет питания. Лаунч исправен 100%, куда капать, подскажите пожалуйста.

Питание на разъем подается при включенном зажигании, через предохранитель EFI 15A и главное реле системы впрыска. Если зажигание включено, а питания на разъеме нет, копайте в сторону электрики: реле, предохранитель, проводка.

и все всегда забывают про "массу", а она там должна быть аж на двух контактах, и если нет хотя бы одной, то и покажет, что "нет питания"

j0cker @ 12.3.2021, 14:55
и все всегда забывают про "массу", а она там должна быть аж на двух контактах, и если нет хотя бы одной, то и покажет, что "нет питания"

У Раума масса только на четвертом контакте, судя по схемам Легиона. Может в этом и причина? Кинуть перемычку 4-5, и посмотреть? Или это разные массы? Мой китайский адаптер OBD2 без проблем работал с одной массой на 4-м контакте разъема DLC3.

на 5-м контакте "масса" самого адаптера. Как правило, перемычка 4-5 организована внутри адаптера, уж не скажу напрямую или через защиту, по-разному. Но не редко приходится кидать перемыку на разъеме, даже скажу что это первое я бы сделал в полевых условиях и отказе адаптера работать (убедившись сперва в наличии +12, конечно).
А Лонч он такой, не самый простой в исполнении адаптер, бывает и в защиту уходит, и приходится его отшивать назад.

Масса есть. Как выяснилось нет +12 вольт на разъеме, скорей всего что то намутил предыдущий хозяин,где обрыв искать даже не представляю.

Irihus @ 13.3.2021, 17:19
Масса есть. Как выяснилось нет +12 вольт на разъеме, скорей всего что то намутил предыдущий хозяин,где обрыв искать даже не представляю.

Ну не лучший, но самый простой вариант - просто подать питание из другого места. Тем более блок предохранителей рядом. Например с предохранителя прикуривателя взять +12. А в связи с чем диагностика нужна? не заводится или что?

Есть стал много, продиагностировать работу двс надо

Здравствуйте! Подскажите, какие контакты замыкать на диагностическом разъёме на Raum 2003 для диагностики?

KliNikA @ 11.12.2021, 16:06
Здравствуйте! Подскажите, какие контакты замыкать на диагностическом разъёме на Raum 2003 для диагностики?

ссылка