volody @ 12.05.2006 - 05:26
А когда глохнет Check Engine не загорается? Проверь коды диагностики, там их два вида, основные и тестовые (замыкаются разные контакты в диагностической колодке),в книге описана процедура. А черный проводок может быть массой в эту коробочку. Когда снимаешь, сбрасывается код ошибки. И обрати внимание при каких обстоятельствах глохнет движок.
что такое Check Engine и как оно должно гореть я еще не знаю, но на приборной доске никакие значки не горят (до того как он заглохнет).
Как проверить коды диагностики и где находится диагностическая колодка - тоже не знаю. Книга загружается только 1%, далее скрость загрузки падает до нуля, хотя, у меня выделенка (сейчас пытаюсь найти грабли и заказать книгу по почте). Корбка с релюшками, о которой я говорю, находится под капотом, в ней с десяток релюшек и куча предохранителей, а черный провод действительно похож на масу.
Обстоятельства при которых глохнет движек самые разные, как при скорости около ста так и при разгоне (на светофоре), но всегда только в движении - хорошо что я паренек не хилый, беру мою красаву под мышку и продолжаю движение, но представить как я с моей красавой топаю по кольцевой не могу даже во сне!
Сигналка у меня конечно есть, и вроде работает.
Вчера нашол оторванный проводок у вилки которая находится рядом с воздушным фильтром, и крепится на резиновой трубе идущей от него. Но кажется я его видел и раньше. Туда еще подходят две тонкие резиновые трубки. Пока соединить не получилось - оторван у самого основания, ломать вилку не хочется, а как ее разобрать еще недопер.