т.к. двигатель последнее время работает неустойчиво, особенно при движении на холодном двигателе
ссылка , то в начале при торможении двигатель (перед светофором) глохнет, соответственно я быстренько переключаю селектор в положении "P" и завожу его... а тут так получилось, что он заглох практически на ходу и я случайно селектор перевёл в положение "Р"
![ohmy.gif](style_emoticons/default/ohmy.gif)
.... послышалось приятный и ровный треск (как на спортивном велосипеде).
В очередной раз спасибо Японцам за их предусмотрительность
![biggrin.gif](style_emoticons/default/biggrin.gif)
.
т.е. если двигатель заглох, то страшного в том не будет если случайно переключить селектор в положение "Р", а вот если его переключить при работающем двигателе, то думаю последствия будут печальные
![smile.gif](style_emoticons/default/smile.gif)
.
PS на 1 Рауме где то уже писал на форуме, что тоже переключал селектор на ходу в положение "Р" при неработающем двигателе, там тоже всё без последствий прошло.