Все очень просто. Вывернуть сливной краник в нижней части радиатора и дождаться пока сольется старый антифриз. Если подскажут, где находится сливное отверстие в блоке – открутить сливной винт. Закрыть краник, закрутить сливной винт. Открыть пробку горловины радиатора и залить воду. Завести двигатель на 2 мин. Заглушить двигатель и слить воду (вывернуть краник радиатора, открутить сливной винт). Закрыть краник, закрутить сливной винт и залить специальную ФИРМЕННУЮ (не с рынка) промывку радиатора типа «RADIATOR FLUSH»
ссылка или др. и выполнить действия описанные в инструкции к промывке. После этого повторить несколько раз промывку системы водой, как написано выше. Промыть бачок расширения (можно снять). Залить фирменный антифриз до -40°С (можно тосол А40).
На Японках нельзя «кататься на воде» т.к. помпа смазывается антифризом. При использовании воды помпа за неделю выходит из строя. Нельзя заливать концентраты А65-А80 – могут разъесть систему.
P.S. Если не найдешь сливное отверстие с блока - ничего страшного, вода практически полностью сливается через радиатор. Для лучшего слива воды с системы можно завести двигатель на 0,5-1 сек.