Итак, сегодня был наведен порядок в гараже и на свет извлечена старая труба, которая использовалась для защиты электропроводки, т.е. нержавая внутри. В процессе демонтажа она выгнулась в двух местах, как оказалось именно так и нужно - примерка показала ее пригодность. Диаметр вроде 1''.
Далее была проведена подготовка - машину перегнал в гараж, вооружился дисковой пилой (очки и перчатки обязательны) и дрелью на 8 мм, переносным светильником на 220в., 75 вт.
Для основания решено было использовать сохраненные куски от защиты для ВАЗ 2110. Сталь там около 1,8 мм толщиной.
Сначала был сделан шаблон посадочного места на бумажке. Как оказалось, кусков металла было не так много по площади. Пришлось пойти на вариант 2-х слойного основания для растжки - верхний слой узкий, нижний - более широкий, с его помощью у трубы сделаю боковое крепление.
Кроме того из стали 1,8 мм. гораздо проще делать геометрические фигуры, отличные от прямоугольника. Делается надпил в обеих краев, затем поверхностью диска делается пропил на 1/2 глубины, а далее изделие расшатывается по шву и надламывается, затем шлифуется диском (другого способа у меня не было). Сверлятся 2 отверстия на 8-8,5.
Основная труба выравнивается по горизонтали (уровень нашел в гараже - он советский)
Аналогичным образом делается нижний слой, но он у меня с выступом - для последующего вертикального крепления выступа к трубе (кусками того же металла) - этого на фотках нет.
Под нижний слой ложим кусок вырезанной по размеру старой камеры (берем в любом шиномонтаже).
Договариваемся с ближайшим автосервисником о сварке.
Далее защищаем место сварки картоном, смоченным сверху водой, (аккумулятор отключаем!) и прихватываем конструкцию полуавтоматом или сваркой с тонким электродом. Затем снимаем и обвариваем на верстаке как трубу с верхним и нижним слоем, так и верхний слой с нижним - по стыку слоев. Обрабатываем швы каким-либо способом, заравнивая косяки. Красим и ставим.
Но все что касаемо сварки - уже завтра. Сегодня и так 4 часа на это ушло.
Если есть предложения по заключительному этапу - предлагайте.
Еще не поздно что-то поправить!!!
Как красить - пока не думал (это будет 3-й этап) - тоже предлагайте (цвет, вид краски и способ покраски).
Желтый как на ТАЗе у меня был, мне не нравится.
Как вариант, в цвет машины, но я не знаю, как цвет подобрать без съема крышки бензобака.
Кстати, целесообразность всего этого дела объясняется тем, что машина уже была битая в правое крыло (покупал совсем недорого) и поэтому усиление кузова совсем не помешает. Надеюсь, 2 раза снаряд в одно место не попадет.
Все фотки в архиве.