Про советские авто и два высших, которые нужны для грамотной растяжки улыбнуло %). Не могу припомнить, чтобы это было элементом заводской разработки.
Друг рассказывал, что даже на камазе коробка к движку крепится на несколько болтов М8 (количество не помню). Суть в том, что болт на 8 достаточно прочный, чтобы нести значимую нагрузку.
Здесь имеем с каждой стороны 2 работающих болта М8, которые нужны, чтобы сделать конструкцию более прочной. Нагрузка на них более чем щадящая.
Как я уже говорил, мне это не помешает, т.к. авто раньше стукали в правое крыло, но стаканы вроде целые, не меняные.
В общем, если есть желание - делайте на 4 болта, я только "за" . Но зачем такие перестраховки - непонятно, ведь машина не гоночная, виржи в ней особо не заложишь, центр тяжести высоковат и т.д. и т.п.
Выкладываю финишное фото. Начинаю дорожные испытания.

Ребят, я конечно извиняюсь, но вот не пойму, без этой растяжки у когото развалилась машина на вираже? Читал конечно что в повартах устойчивее....но както раум с гоночным болидом не ассоциируется.

Ну конечно если хочется, то конечно надо. А если своими руками так ваще большой респект. Сам люблю порукодельничать.

Докладаю о дорожных испытаниях.
Разницы в нормальном режиме эксплуатации (без гонок и экстремальных поворотов) не заметил.
Возможно, это более актуально для Раума2, у которого центральной стойки с одной стороны нет - кузов изначально должен быть менее устойчив к скручиванию.
А для Раум1 проблемы не ощущаю.
Годится только в случае, если были кузовные проблемы, для их блокирования.

Мутите - крутите, одним словом МОЛОДЦЫ!!! На Японских аукционах полно предложений от известных фирм, CUSCO например, цена соответствует около 110 долларов... Платиш денежку, и без замутов получаеш все что нужно, подходящее на 100% по размерам, ставь и езжай... дорого конечно, а кто говорил что будет просто, тюнинг вобще дело затратное.

С чего бы от этой трубы машина была устойчевей. Если лонжироны переварины и держатся на "соплях", то для жескости наверное поможет. а на нормальной машине это лишний экссесуар.

maksimum, если все так просто с аукционами, и ты в теме, то и выписывай тюнингованую антенку на бампер, а не ищи по форумам. Нелогично верно?
А по мне проще трубу согнуть и крепление приварить. Да и по цене несопоставимо при том же результате.

Finding @ 29.08.2009 - 11:19
С чего бы от этой трубы машина была устойчевей. Если лонжироны переварины и держатся на "соплях", то для жескости наверное поможет. а на нормальной машине это лишний экссесуар.

Учи мат. часть, помогает конкретно, стоит или нет ставить на Ромку это другой вопрос... Для полного счастья ставят еще и нижнюю распорку...

Sergey_Ufa @ 29.08.2009 - 13:40
maksimum, если все так просто с аукционами, и ты в теме, то и выписывай тюнингованую антенку на бампер, а не ищи по форумам. Нелогично верно?
А по мне проще трубу согнуть и крепление приварить. Да и по цене несопоставимо при том же результате.

Нелогично, говорить то, чего не знаеш... Я уже второй месяц лажу по аукционам и отслеживаю новые поступления, ничего подобного, ни нового ни Б/У, НЕТ!!! Про цену, если ты невнимательно читал, я тоже считаю что дорого, иначе бы давно обзавелся бы распоркой. Если тебя устраивает труба под капотом - пожалуйста делай, а мне как-то тюнинг "аля деревня" не привлекателен, поэтому я и скинул для публики еще один вариант решения вопроса...

Зачем платить больше? (С) Дося
Меня деревенский тюнинг не напрягает. Главное - результат.
Где ставят нижнюю распорку, поясни?

ссылка Глянь сюда может что и поймеш... А по поводу аукционов, у меня знакомый работает в фирме там все просто, сообщаеш чего хочеш, блиц цена + цена доставки + 1000йен + 10% от стоимости лота и товар у тебя... вобщем платите деньги и все будет.

Да, понять автоперевод сложно

* товар не хватает ... нет ... , после получения подтверждения о переводе денег , суббота и праздничные дни за исключением в течение 2-х дней отправляю . производство ... ( после оплаты ) ... отмена , количество изменение ... не могу, поэтому - , заранее имейте это в виду . в наличии обычно ... , поэтому , те, кто торопится ... обязательно уточнение наличия на складе вопросы ... , от меня ответ ... получен ... заказ ... . наша фирма наличие товара на складе ... производитель наличие товара на складе так же будет . уточнение наличия на складе вопросы ... если ... срок поставки подходит ... по мере возможности можно ... , тогда наличие товара на складе ... имейте в виду .
* перед тем, как делать ставку срок поставки вопросы ... нет , ... после окончания торгов ... на поступление товара ... прикладываю ... отмена ... есть ... если , по требованию покупателя ... отмена обработка ( Yahoo сторона ... автоматически очень плохой отзыв ... входит ... . ) ... сделаю ... заранее имейте в виду , ... выигрыш лота ... .
* о товаре ... покупатель ... ответственность ... выбирайте . ... , товар изменение ... что касается этого, не принимаю ... имейте в виду .

Весь смысл был в присоедененном изображении, в изложенном небыло описания изделия как такового, все как всегда на аукционе...

Имеются передние распорки на corolla II в кузове EL5#, EL4#, EL3#. Они подходят на Starlet EP8#, EP9#. А т.к. платформа у первых Raum’ов и вышеперечисленных автомобилей одна, то и на ваши кузова EXZ10 и EXZ15 должны встать. Вот тема на Дроме: ссылка . Там все написано подробнее. Возможно изготовить заднюю распорку на ваш кузов. Вот свежие фотки передней распорки:
Передняя: ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
Задняя на El51 (для примера):
ссылка
Задняя на EP95 (для примера):
ссылка
ссылка

Доставка либо почтой наложенным платежом, либо транспортной компанией по предоплате.
В наличии 2 передних. Цена - 2700р.
Заявки можете писать в личку, в теме или на мыло j-may(гав)udm.net
Если заявок будет больше, то можно еще наклепать.

P.S. Если к вам она не влезет (хотя должна) можно сделать по другому (на форуме вашем где-то видел – красная такая).
Да кстати: никто не верит, что изготовлено самостоятельно. На техосмотре гаишник ни слова про них не сказал.

Ну что никому не надо что ли? Цена очень хорошая за вещь, которую от заводского исполнения не отличить.
Можете критиковать. Конструктивная критика только приветствуется.

Вообще нужна тому у кого кузов сгнил на проч, сам себя не держит, у кого машинка жива, только гробить ... моё мнение, можно не соглашаться.
Меняй во время стойки и всё будет в порядке.

Олег Т @ 6.11.2009 - 16:35
Вообще нужна тому у кого кузов сгнил на проч, сам себя не держит, у кого машинка жива, только гробить ... моё мнение, можно не соглашаться.
Меняй во время стойки и всё будет в порядке.

Ну вообще то если кузов сгнил, то уже ничего не поможет. А ставят ее не за этим, а чтобы повысить жесткость кузова на кручение. Видимо на околоспортивные авто ее ставят в стоке только из-за того, чтобы когда кузов сгниет она его держала.
Причем тут стойки?

Раум совсем не похож на Скайлайн или Марк

А я и не говорил, что похож. Его не ставят в стоке потому как стоимость авто из-за этого увеличивается. На Starlet glanza V (турбовая) его ставят в стоке, а на обычную нет.

agent007 молодец!

Красиво получается. Действительно, сделано качественно. Я за такой малый бизнес, если делаешь сам, а не с Китая тащишь.

Я с удовольствием возьму такую.. Но не сейчас Уезжаю надолго, не до тюнинга пока. Думаю, такая растяжка как раз добавит жесткости кузову и везьмет часть нагрузки на себя. То чего не хвататет этой машинке для домохозяек - жёсткости в повороте Даже приспортивленная подвеска не помогает, надо добавлять жесткости, или входить в поворот потихохоньку.. Немножко труда и будет более резвая и устойчивая машинёшка.
А цвет можно другой заказать?