Мыл на всех японках и почти всегда все нормально!
Когда моешь сам не следует лить воду большим напором) на катушки, разъемы, генератор, блок предохранителей!
1) двигатель должен остыть
2) делаем "смачивание" водой
3) наносим "очиститель" (фэйри - хорошо но лучше купить спец. средства)
4) ждем 2 - 3 мин (зависит еще от инструкции к средству - бывает после него еще и просто порошком надо помыть)
5) ополаскиваем водой
6) наносим защитный слой (обычно селиконовый спрей) на все что не греется (будет дольше чистым ездить)
7) нивкоем случае не размыкаем разъемы! не открываем крышки! не вытаскиваем для просушки наконечники бронепроводов со свечей!
8) ждем 5 -10 мин (обычно получается дольше потому как потом машину моют всю
)
ВСЁ!
Просушить свечные наконечники можно только в случае если есть оборудование для этого (компрессор со сжатым воздухом) иначе 100% будет "троить".
И еще пара советов
1) мыть двигатель лучше в автомойке и желательно в профессиональной - у нас АтлантикМоторс берет 450 руб за двигатель - но слава богу его мыть приходится не чаще 2 - 3 раз в год. ни разу не было проблем с запуском
2) мыть двигатель лучше к лету - к зиме нет особого смыла - лишняя "пыль" позволяет удерживать температуру двигателя в холода
3) НЕ мойте сами если чего то боитесь - обязательно ЭТО случится!
С Уважением, Константин.
Красноярск, Toyota Raum, 06/2000, синий. 2WD