Это фото установленного дисплея и датчиков. Дисплей крепился саморезами к потолку (там метал под обшивкой - предварительно сверлили). Провод от дисплея вывели через отверстие для клипсы (предварительно круглое отверстие в металле под клипсу удлинили, т.к. фишка на конце провода не пролазит, потом все закрыли клипсой) и под потолочной обивкой (отстегиваем клипсы крепления потолка и для удобства снимаем в районе монтажа уплотнитель двери) провели к левому заднему борту, где подключилились к фонарю заднего хода, там же и "землю" взяли. Блок управления прикрепили к болту крепления декоративной накладки направляющей задней двери. Провода от датчиков протянули туда же через вентиляционное отверстие в районе заднего брызговика.
Дисплей отображает приближение к препятствию зуммером, шкалой и цифрой расстояния до препятствия. Дисплей расчитан на наблюдение через зеркало заднего вида, т.е. если смотреть напрямую, то цифры перевернуты. Наименьшее измеряемое растояние до препятствия 30 см. Проверял, точность очень хорошая. Максимальная чувствительность зависит от препятствия. Сплошную стену начинает видеть с 1,7 метра. В руководстве по установке датчиков есть рекомендация по высоте над дорожным полотном, чтобы избежать ложных срабатываний. Просят удерживать в пределах 50-60см. У меня стоит на высоте ~45см. Ни одного ложного срабатывания не было.
Прошу прощения за сумбурное описание, если что, то готов ответить на вопросы.
Добавление: Ставил парктроник на Волгоградском, д. 177 у Александра Комогорова. Подход у него был такой - все должно быть аккуратно и с минимальными изменениями на случай деинсталяции устройства (при смене дисплея на другой тип следов практически не останется). Так что у этого мастера данная операция на Рауме полностью опробирована