Всё зависит от крепления цоколя к лампе. wink.gif[/QUOTE]
вот фото..

и еще

вот глянь - кусаешь усики + поворачиваешь цоколь + клеишь холодной сваркой (пред тем как заклеить - проветь как повернул лампу, а то мож сразу не получится).

ага, а вот еще вопросец - поворачивать точно в какую сторону надо, а то на одной фаре повернут как на втором изображении (под углом), а на второй (перегорела-заменил) абсолютно ровно, хотя один производитель

Что у нас, что у японцев угол 15 градусов. Только галочка слева или справа соответственно.
Фото 2: поворот влево на 15 градусов.
Если лопатка ровно, то поворот влево на 30 градусов.

При горизонтальной лопатке:
1-начальное положение лампы
2-после корректировки

вчера отрегулировал фары, капец ..я больше трех лет ездил светя вверх ...как американец (у них знаки над дорогой и оптика устроена соотвественно)

и это после настройки гайцами. .....я все пинял на японскую оптику,..но на калдине у меня классно светят,..вот вчера порегулировал....и обалдел, Я ВИЖУ ВПЕРЕДИ ДОРОГУ!!!!! теперь реже стал ПТФы юзать

StasЯН
как регулировал? На глаз...?

StasЯН
По-подробнее, плиз.

У меня такая же херь получилась, случайно полез в фару, мать... вижу, а лампочка завалилась (результат поворота сказался). После установки удивился какая разница была-стала. А с виду вроде бы светит.

Получается ТО надо делать и лампочкам-проверять угол поворота.
Трясет на дорогах еще как, регулировка не выдерживает.

Получается, что да. Либо ставить кольца проставочные для надёжности.

А я свою, крутил во все стороны, так и не получилось ничего! Галочка сразу расплывается!

StasЯН
как регулировал? На глаз...?

StasЯН
По-подробнее, плиз.

да тупо на глаз , подъехали с братом к гаражу парковаться (у нас кооператив), пока он калитку открывал, я вспонмил что Финн вставлял тут рисунок с болтами-регулировками, взял крестовую отверку (для горизонтальной) и ключик кажись на 8 (для вертикальной регулировки). ну и попробовал крутануть,.....не знал какой ход у болта, чуток покрутил вроде ниче не изменилось, попробовал подольше покрутить (ну надо сразу сообразить в какуюб сторону крутишь что должно происходить - это подсказка, я так себе это представлял - так и вышло . Итак, вкручиваешь болт - притягиваешь эту сторону, выкручивыаешь - отталкиваешь сторону.

таким образом я опустил обе фары, стал видеть впереди себя метров на 30 четко дорогу, каждый камень,ямку. Раньше при включении дальнего света, у меня оч хорошо освещалось перед носом авто дорогу + уходил свет вправо вдаль, а слева как отрезало.....т.е. то что видел при ближнем слева, при дальнем просто исчезало с поля зрения....немного порегулировав право-лево выбрал оптимально разброс света в стороны, и побегали спереди перед авто чтоб выяснить если ли "слепение" встречек,..такого не обнаружили ,вроде бы все в рамках приличия.........ну вот и ввсё, теперь ездля вечером по дворам приятно видеть свет впереди перед собой...ну все равно скажу у калдины свет много лучше ближний,.....хотя и туда и сюда поставил ксенон................

еще катался на выходных на Рено МЕган...вот тоже мне что у него понравилось...да наверно единственнное что и понравилось - оптика,освещение ночью очяень даже там

StasЯН
я тоже так регулировал - свету стало больше чем было, но по сравнению с "леворукими" японцами свету конечно маловато. Здесь, я думаю, три решения:
1. поменять оптику на леворукую (от других авто переделать...муторно и не дёшево, но интересно)
2. поставить новую (говорят разница значительная... цена около 5000руб.за фару)
3. поставить дополнительно ПТФки с хорошим, мощным световым пучком (цена около 2000р.за фару)
Вот.

свету стало больше чем было, но по сравнению с "леворукими" японцами свету конечно маловато. Здесь, я думаю, три решения:
1. поменять оптику на леворукую (от других авто переделать...муторно и не дёшево, но интересно)
2. поставить новую (говорят разница значительная... цена около 5000руб.за фару)
3. поставить дополнительно ПТФки с хорошим, мощным световым пучком (цена около 2000р.за фару)

согласен, НО:
1. на Раум нет леворукой оптики, но и калдина у меня праворукая - но свет у нее оч хороший
2. у нас (в кузне) новая стоит 4,5 р, слышал от Соломона, что есть еще дубликат Тайвань но цены близки, про качество не знаю
3. не хочу лить чай на спину Маззи, но была мечта идиота собрать двухлинзовую опитку по типу ХАрера........
4. мне ПТФок уж точно хватит уже ))))))))
а так по большому счету, на нашем авто есть место для кулибинов для их мечт,изобретений,соображений,фантазий....дело личное каждого

даже я вот таким лохом оказавшись, 3,5 года как то откатал на "слепых" фарах

Всем привет!
Братцы, я думаю у многих есть проблемы со стёклами фар. Вроде сама фара ещё нормальная, а вот платиковое стекло уже пожелтело, потрескалось и ваще не свежее...
Полировал - но это всё временно, да ещё и микротрещинны от применения японцем (или нет) ламп с большой мощностью или просто от времени.
Новые от 4500р. Стёкла-же ,я думаю, в районе 1000р.
Вот я и подумал - давайте поищем где взять купить стёкла на наши фары!
Я смотрел в Нете пока ничо не нашёл, мож всем клубом у нас получится найти компанию по изготовлению стёкол. Ведь по-любому должны такие быть!!!

Моежт Соломон знает?

не! у Соломона нету....спрашивал. Только в сборе.

Давайте активней, уважаемые!
Сделаем хорошее дело для всех - напряжёмся и найдём стёклышки - поменяем нашим Ромкам!

ну незнаю....помоему легче поменять саму фару....
стекло можно неправильно приклеить, потом потеть начнет....
Скупой платит ДВАЖДЫ

TheEnd
по твоей логике вообще в машину лучше не лезть - перегорит у тебя лампочка в фаре - ее лучше целиком с фарой поменять, а то можно не так поставить и потеть будет )))
Люди же снимали стекло, мыли его, назад на герметик ставили и ничего не потело - нормально все, тока все равно мытье это не то...