Кислородный датчик он же лямбдазонд

9.6.2007, 0:16

Подготавливаем

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 9 )

8.jpg

9.6.2007, 0:18

Читаем. Наша распайка - Марка1. Только вместо зеленого провода синий провод.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 4 )

7.jpg

9.6.2007, 0:19

Вытягиваем

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 4 )

4.jpg

9.6.2007, 0:19

Отжимаем и вытягиваем

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 10 )

5.jpg

9.6.2007, 0:21

Используя хороший флюс перепаиваем

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 3 )

6.jpg

9.6.2007, 7:55

NTK по-моему, нужно выбирать S4?

9.6.2007, 8:23

Nikolay42 @ 9.06.2007 - 03:21
Используя хороший флюс перепаиваем

с кислотой паять придётся.. там провода сталистые для термостойкости..

Кстати, проверял у себя вчера опорное напряжение ДК, как в мурзилке описано.
нифига не понял. Написано, что проверять надо при вставленной перемычке между Е1 и ТЕ1. Так вот, с перемычкой у меня стабильно 4.78 В при норме 1.8..3.2 В. Стоит перемычку сдёрнуть - напряжение падает примерно до 2.4 В.

Вот и думаю, что бы это значило..

9.6.2007, 13:37

Датчик S4. С использованием жидкого флюса хорошо залудил провод. Затем флюс смыл спитом и паял используя канифоль.

9.6.2007, 17:52

Nikolay42

После этого не мерял СО? У меня после замены было в 6 раз выше нормы.
По какой причине, так и не понял. Вернул старый на место и нормально прошел ТО.

15.6.2007, 14:47

Установил выше названный лямбда-зонд, но по инструкции к зонду (с обрезанием проводов и последующим обжимом). До замены СО на малых оборотал был выше нормы, после установки NTK СО упал до нереально низких величин. После этого прошел техосмотр на УРА!

19.6.2007, 0:55

Nikolay42, а с катализатором ты что-то предпринимал?

20.6.2007, 23:42

СО не мерил. Запах выхлопа стал значительно менее едким.
Катализатор не трогал.

24.6.2007, 17:41

Наткнулся на довольно интересную статью- ссылка
Выходит, что комп может игнорировать лямбду, и не выдавать при этом ошибки?

8.8.2007, 10:35

Подскажите, подойдет ли на мой RAUM датчик кислорода
BOSCH c маркировкой

LS 04
0 258 986 504-02W
33 KK EXIST.RU

?

три провода - два белых провода (говорят это обогрев),
и один черный (вроде как "сигнальный").

Заметил тормознутость двигателя на повышенных оборотах.
Свечи менял 2.5 месяца назад, воздушный фильтр тоже более-менее в норме.
Самодиагностика не говорит о каких-либо проблемах.

Кто-нибудь пробовал ставить именно такой датчик?

8.8.2007, 11:02

Отвечу сам, нашел в инете ссылка - тойот здесь нет, этот ЛЗ больше для европеек.

Буду искать другой...

9.8.2007, 4:16

да ставьте универсальный. полет нормальный.

19.12.2007, 14:26

Сделал ком. диагностику - нет сигнала от кислородного датчика. Нужно поставить новый.

А может какой-нить контакт отойти?

Есть варианты:

1. купить на разборе (т.е. б/у) за 400р., дают пару дней на проверку.

2. купить российский за 1400р (т.е. не родной, но тоже 4 провода), нужно будет что-нить перепаивать?

3. купить родной за 3200р (со всеми вытекающими плюсами).

Потребуются ли какие-либо дополнительный настройки (говорят, что нужно всего лишь отцепить аккумулятор на пару мин, потом все настроит бортовой компьютер) после установки датчика в перечисленных вариантах?

19.12.2007, 14:36

На сайте полно инфы!!!! В поиск пробовал?

19.12.2007, 15:17

MiXiM

Эта тема даже в ФАКе

ссылка

20.12.2007, 9:09

дико извиняюсь... погорячился с созданием темы конечно

Только вот много где встречал EFI, он где находится?

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: