Регулировка фары

7.4.2006, 11:38

А мне на ТО сказали "не пойдет, уголка правого нет"
на что были вежливо посланы..... далеко.
Скоро опять ТО... каждый год приключение.

7.4.2006, 11:47

мне по фигу на такие придирки, главное чтобы не слепить встречных и светило нормально а то проще купить

за машиной все равно никто кроме меня не сможет лучше углядеть

7.4.2006, 11:49

Я тоже так думаю.

7.4.2006, 11:59

matvey1

только проволоку лчше взять тонкую стальную, люминь слишком толстый

Люминь легче гнётся. а по поводу фокусного расстояния я уже писал.
Еще раз. Сначала сделал правуюфару и сравнил яркость всетовых пятен на экране. На глаз одинаковые.
Техник СПб

мне на ТО сказали "не пойдет, уголка правого нет"

Для создания уголка справа надо к внутреннему металлическому отражателю приклеить козырек из блестящего металла или приклепать.
Если буду это делать у себя, напишу что получилось. Но скорее всего не буду. ТО прошел, а по темну езжу редко и не быстро. Так что обочну видно.
Другое дело обильный снегопад или плотный туман. Но там нужен прожектор от паровоза, а лепесток отсвета фары не поможет.

7.4.2006, 12:01

Техник СПб

Цитата
мне на ТО сказали "не пойдет, уголка правого нет"

Для создания уголка справа надо к внутреннему металлическому отражателю приклеить козырек из блестящего металла или приклепать.

Только козырек клепать нужно с противоположной стороны.
Извините, торопился пока писал.

7.4.2006, 12:02

тонкая стальная проволока гнется замечательно

помнится в зарулем-решионы публиковали фото моего колечка проволочного - общался с корреспондентом, он фотографировал

7.4.2006, 12:15

что обычные фары что хрусталь если лампа Н4 регулируются поворотом лампы только угол обычно небольшой совсем

7.4.2006, 19:51

Вот непонимаю зачем все эти ненужные процедуры
повернул цоколь плоскогубцами на 30градусов и все!!!!!!!!
зачем козырек клепать проволочное кольцо делать
мягко аккуратно
2 комплекта износил уже ни одного не сломал при повертывании
Эфект то тот же

7.4.2006, 19:53

Philips +30% Лампы совершенно обычные
причем те что были с машиной тоже повернул плоскогубцами

7.4.2006, 22:34

У нас, умельцы просто перепаивают развернутый цоколь в крепежном кольце. Делал такой "китай" сугубо для ГТО и прошел стенд без проблем.
Но парадокс: "мигать" с такими лампами не перестали, а дальний совсем
расстроился. Один плюс - знаки на обочине сияют как фонари !
Есть идея вообще прорезать новые пазы в корпусе , чтобы сходу ставить
купленные лампы.

8.4.2006, 2:34

таки ухищрения необходимы на тех фарах где при загибании фиксирующих лапок лампочка проваливается внутрь - требуется доп фиксатор

на висте 4-й этого делать не нужно - просто загибаем лапки и поворачиваем как нужно

на премио, спасио и многих других авто приходится делать фиксатор и на рауме видно тоже

перепаивать это редкий изврат - муторно, неудобно, с точностью подбора положения проблемы

8.4.2006, 16:36

Worker

таки ухищрения необходимы на тех фарах где при загибании фиксирующих лапок лампочка проваливается внутрь - требуется доп фиксатор

Вот в этом-то все и дело. Лампа Н4 со свистом проваливается внутрь фары.
И чтобы этого не было используется фиксирующее кольцо. И козырек срезать тоже обязательно. От него идет отражение на сегмент отражателя фары и далее вверх влево. Об этом тоже на форуме написано было, я тут ничего не изобретал.
А на дальнем свете если едешь даже на телеге, встречные моргают однако.

8.4.2006, 19:06

А я в свое время описывал, как переточил в фарах посадочные места, и теперь при замене не мучаюсь.....
ссылка

10.4.2006, 5:38

Robin Bob
Извини, просто не наткнулся на эту ветку.
Лучше проточить. Работать один раз в жизни, потом без проблем лампы менять.

10.4.2006, 8:01

Теперь и у меня свет отрегулирован на 100%!

Огромное спасибо Олегу за помощь

Лично меня его метод регулировки вполне устроил -
быстро и результативно!

10.4.2006, 16:27

чтобы протачивать нужно по идее снять фару дабы опилки внутрь не валились и точить подняв фару вверх - не шибко удобно, да и точность обеспечить сложно

один раз сделать фиксатор несложно

угол поворота кстати штука очень индивидуальная - по мне так нужен самый минимум чаще всего - только чтобы убрать закос на встречку, иначе пучок теряет фокусировку

но на каждой машине это делается по-своему и оптимум тоже индивидуален

раньше тут: ссылка
лежала стятья в зарулем но сайт не поддерживается уже

13.4.2006, 20:32

поворот цоколя лампы занимает 15секнд зачем себя мучать паять ничего не надо !!!

10.6.2006, 20:25

Ребята, поделитесь опытом если сами регулировали фары для прохождения техосмотра, какие трудности возникли и т.д.

10.6.2006, 23:52

dvv
Уважаемый, если воспользуешься поиском..... очень много по этому поводу говорили и дискутировали, поищи и найдешь

На запрос "фары" 5 страниц выдает...

13.6.2006, 6:03

Robin Bob @ 10.06.2006 - 23:52
dvv
Уважаемый, если воспользуешься поиском..... очень много по этому поводу говорили и дискутировали, поищи и найдешь
На запрос "фары" 5 страниц выдает...

У нас в Челябинске требуется не только чтобы было убрана засветка встречки (как получается при вращении лампочек), но и освещение обочины.

Вадим, я же тебе кинул инфу где делать.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: