8.8.2018, 23:22
Мне двигатель заменили вместе с коробкой. Заменили левую подушку. Остальные хорошие оказались. Забыли заменить датчик температуры ОЖ. Заменю сам тогда. Форсунки оставили от контрактного движка т.к. со старыми почему то не запустился. На контрактном были хорошие сальники коленвала и прокладка выхлопной. Открутить болты выхлопной получилось только после прогрева. Куплю новые и поменяю вместе с прокладкой)). В принципе можно было и датчик детонации от контрактника подключить. Просто на старом один вывод, а масса сразу на корпусе сидит. На котнрактном один вывод можно на массу посадить, а второй на комп направить. Вобщем остались в заначке лямда, сальники коленвала, 2 подушки, прокладка крышки ГБЦ(не стали вскрывать), металлическая прокладка выпуска. Т.к. двигло был без декоративной крышки, то придется колхозить старую. Что осталось сделать: поставлю обратно старый бензонасос с новым топливный фильтром и резинками, поставлю новый датчик температуры ОЖ, поставлю новую лямбду. Когда доделаю, посмотрю как с расходом топлива, и как держит уровень масла. Что огорчило-карлсон включается по прежнему часто в городе, но я грешил на датчик ОЖ. Вот не помню после чего карлсон стал включаться часто((Возможно и после установки контрактного бензонасоса в сборе. Кстати на видео выше от Лелика бензонасос давал пониженное давление и как следствие была проблема с мощностью со всеми исходящими.
Компрессор кондея поставили свой т.к. на контрактом ушко крепления трубки было отломано. Наваривать не стали т.к. надо снимать крышку иначе могли поджеть резиновую прокладку. ХЗ может и так. Отверстие от EGR со стороны впуска заглушили болтом нарезав резьбу. Со стороны выпуска отверстие заглушили пластиной отрезанной от коллектора контрактного двигуна.
Проехал 15 км по трассе и немного по городу, дабы проверить уровень в АКПП. Грамм 200 надо отлить. Работой двигуна доволен. Заводится стал с пол тыка. Работает заметно тише. Коробка переключается мягко. Тяга лучше. Далее доделываю и наблюдаю...
Что делать со старыми ДВС и АКПП ХЗ)))? С двигуна надо снять шкивы с помпой, датчик коленвала и термостат. Останется голый блок и ГБЦ.
89202403363 стучитесь, добавлю в группу Ватсапп или Telegram.