Во все VVT-i движки нельзя лить густое масло (густое в горячем состоянии)
То есть второй индекс в названии масла должен быть не выше 30.
Можно лить масла 5W-20, 5W30. А вот 5W40 - это уже вредно для системы смазки VVT-i

TOXA1978 @ 12.12.2016, 18:57
мне кажется всё же не зря у масел разная стоимость. И экономия сказывается на износе деталей. Дело каждого конечно.

полностью согласен, цена=качество.

ZZ_TOP24 @ 12.12.2016, 19:12
Это "простомасло" в 2015г. покупал за 1400 руб, сейчас от 2350 руб. Думаю переходить на Profix SN5W30 на емексе 1350 руб. В оилклабе отзывы и анализы этого масла не плохие. Меняю на 6000 чуток сэкономить.)

Да вроде неплохое масло, можно присмотреться на замену оригинала, я нашел 4 литра за 1300), против оригинала за 2100)

N1ko @ 13.12.2016, 9:59
Да вроде неплохое масло, можно присмотреться на замену оригинала, я нашел 4 литра за 1300), против оригинала за 2100)

Да, весной к очередной замене можно будет попробовать, если оригинал за 3000 перешагнет...)

TOXA1978 @ 10.12.2016, 23:20
shalun, я сравниваю с прежней своей машиной, тойота лайт айс ноах, там как бы с "пол пинка" заводилась по сравнению с раумом. В рауме как будто подача топлива дольше или что еще? Может что в моей машине не так? свечи новые. Может наконечники катушек или еще что. Заводится легко и в -15, но только через 2-3 секунды. Летом быстрее.

у нас бензонасос качает тогда когда только стартером прокручиваешь.

TOXA1978 @ 11.12.2016, 5:20
shalun, я сравниваю с прежней своей машиной, тойота лайт айс ноах, там как бы с "пол пинка" заводилась по сравнению с раумом. В рауме как будто подача топлива дольше или что еще? Может что в моей машине не так? свечи новые. Может наконечники катушек или еще что. Заводится легко и в -15, но только через 2-3 секунды. Летом быстрее.

Недавно прочитал, на двигателях 1NZ, в отличии от древних 4А, 5А топливная магистраль без регулятора давления и система без обратки. Это так? Поэтому мотор пока давление в магистрали поднимет, авто не заведется, верно ли я это понимаю?

ну да, а что странного? система работает еще с 90-х
есть там и регулятор, и даже клапан обратки ... только смонтировано это на узле бензонасоса, не на рейке.

не давно наткнулся на масло тоёта 5в30 фанфаро.что это такое и стоит ли его заливать в двигатель?

Серёга Яя @ 15.3.2017, 17:39
не давно наткнулся на масло тоёта 5в30 фанфаро.что это такое и стоит ли его заливать в двигатель?

имхо - хрень, дизайном подделаная под оригинал)

а давайте не будем гадать, а ознакомимся с мнением экспертов?
ссылка

Залил Лукойл Genesis Clidetech 5W30. Покупал летом 2016 по акции 1650р за 5л канистру. По звуку двигателя и динамике пока доволен, но на трассе не был.

уважаемые , подскажите какой масляный фильтр купить , как называется .
в экзисте не нашел нашей модели машины .
буду менять масло и фильтр заодно .
какой нужен масляный фильтр ?
бочонок такой *

barb @ 28.7.2017, 15:22
уважаемые , подскажите какой масляный фильтр купить , как называется .
в экзисте не нашел нашей модели машины .
буду менять масло и фильтр заодно .
какой нужен масляный фильтр ?
бочонок такой *

ссылка
я обычно Vic C-110 брал, в этом году Nitto 4TP-121 взял, вроде тоже хороший)

N1ko @ 28.7.2017, 15:32
ссылка
я обычно Vic C-110 брал, в этом году Nitto 4TP-121 взял, вроде тоже хороший)

спасибо. сейчс посмотрю !

бошевский заменитель рекомендую.
хотя, если менять масло каждые 5 ткм, то пофиг какой фильтр ставим, ИМХО. Любой.

Набросал сводную таблицу характеристик некоторых масел 5W30

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 64 )
  Сводная_таблица_масел.doc

Перед поездкой в Сочи (июнь-июль) Перешёл на синтетику РосНефть 5W40 (до этого ездил на РосНефти п/синтетика 5W40).
Чувствую пора уже менять, а тут щётки генератора износились и при замене нагнулся под машину...
увидел лужу масла моторного в районе стыка АКПП и двигателя .
Теперь размышляю:
-Заменить сальник к/вала кат.номер 9031175016 (570руб).
-Перейти на п/синтетику 5W40.
С учётом износа щёток генератора, приобрести и заменить двигатель на контрактный? от 25.000руб.

Лукойл Genesis Clidetech 5W30. Уже две замены, ползимы, проверка на трассе - два раза по 450км в каждую сторону. Рекомендую.

Lelik52 @ 27.10.2017, 12:42
Перед поездкой в Сочи (июнь-июль) Перешёл на синтетику РосНефть 5W40 (до этого ездил на РосНефти п/синтетика 5W40).
Чувствую пора уже менять, а тут щётки генератора износились и при замене нагнулся под машину...
увидел лужу масла моторного в районе стыка АКПП и двигателя .
Теперь размышляю:
-Заменить сальник к/вала кат.номер 9031175016 (570руб).
-Перейти на п/синтетику 5W40.
С учётом износа щёток генератора, приобрести и заменить двигатель на контрактный? от 25.000руб.

Лёлик, сколько уже накатал на этом движке? А пошто такое густое масло льешь? И прокручиваемость при -30 высоковата.

plus1s @ 27.10.2017, 18:26
Лукойл Genesis Clidetech 5W30. Уже две замены, ползимы, проверка на трассе - два раза по 450км в каждую сторону. Рекомендую.

Какой пробег? Доливать приходится?

175 т.км . На 3 т.км 300-400 миллилитров (до этого лил Mobil 1FE 0W30, раз Liqui Moli LongTime HT 5W30, было так же, стал кушать примерно с 145 т.км, на Liqui Moli Raum скорость набирал тежелее).