а чего тут думать

в ГБЦ сначала притирать клапана, потом все мыть бензом или водой с содой и ставить колпачки
регулировать клапана
блок оптимально снять и отхонинговать,
заменить все резинки и сальники и прокладку на фильтре грубой очистки + сальник маслонасоса тоже

Как говориться, всех послушай, а сделай по своему. Замени прокладку и больше ничего не ломай. Лучше не сделаешь, а навредить еще успеешь.

Категорически против мытья бензином, пары могут рвануть даже в гараже, соляркой безопасней, либо силитом с водой. А в остальном пока все разобрал, можно заморочиться и заменить все сальники и прокладки, и ремень грм заодно.

Я сам движки не ремонтировал, смотрел только со стороны, поэтому давать умные советы не считаю правильным. Сергей ремонтировал, поэтому может дать дельный совет. Ufolog, советуйся с теми кто своими руками все делал. Раз уж разобрал, то исходя из буджета, конечно надо бы по максимому провести ревизию. Главное первоночально устранить проблему, а дальше по состаянию деталей и бюджету) Не читал как парень капиталил такой же двигун с фототчётом? ссылка

Начал чистку всех деталей. Как закончу отпишу.

В общем ребята вся эта проблема с вибрацией оказалась именно эта прокладка. Вчера завел и нарадоваться не мог тому как тихо работает двигатель. По ремонту я думаю не стоит загаживать форум так как и так есть более подробные описания чем у меня ну если кому что интересно пишите. Спасибо Вашему форуму за поддержку. Все делал сам. Главное все вкрутить и поставить все туда от куда сняли. Ну и читать мурзилку

Ufolog @ 14.6.2015, 7:48
В общем ребята вся эта проблема с вибрацией оказалась именно эта прокладка. Вчера завел и нарадоваться не мог тому как тихо работает двигатель. По ремонту я думаю не стоит загаживать форум так как и так есть более подробные описания чем у меня ну если кому что интересно пишите. Спасибо Вашему форуму за поддержку. Все делал сам. Главное все вкрутить и поставить все туда от куда сняли. Ну и читать мурзилку

Вот и ладненько, отделался легким испугом и приобрел безценный опыт

gena13 @ 11.5.2015, 14:03
ЭТО не датчик, а клапан, подает дополнительный воздух в мотор, поднимая его обороты хх при включении кондера, фар или другой нагрузки.
На рауме такого клапана нет.

Куда бы он делся? Стоит на гофре , которая идет от воздушного фильра к БДЗ.

gena13 @ 31.5.2015, 14:11
Категорически против мытья бензином, пары могут рвануть даже в гараже, соляркой безопасней, либо силитом с водой. А в остальном пока все разобрал, можно заморочиться и заменить все сальники и прокладки, и ремень грм заодно.

да ладно про пары заливать
сам не верил, что в кружке с бензом можно бычок затушить и нихрена он не загорится
причем это летом при + 20, не зимой. то есть паров есть как-бы, но ничего не горит

Sergey_Ufa @ 14.6.2015, 17:04
да ладно про пары заливать
сам не верил, что в кружке с бензом можно бычок затушить и нихрена он не загорится
причем это летом при + 20, не зимой. то есть паров есть как-бы, но ничего не горит

Спорить не буду, есть у меня безалаберный знакомый, который вылил бензин после мытья мотора в канализацию гаража, в своем коттедже.
Потом он стал латать кузов сваркой, сильно не рвануло, но напугало хорошо.
Я мыл двигу в подвале пятиэтажного дома, по этому вонять бензином не рискнул, проветривалось там очень плохо.

fox_omsk @ 14.6.2015, 16:10
Куда бы он делся? Стоит на гофре , которая идет от воздушного фильра к БДЗ.

Ну-ка удиви нас, покажи на рауме дополнительный клапан для поднятия оборотов хх?????

gena13 @ 14.6.2015, 21:42
Ну-ка удиви нас, покажи на рауме дополнительный клапан для поднятия оборотов хх?????

на рейке есть клапан, работает параллельно с регулятором хх, поднимая обороты когда крутишь руль

То рулевая рейка, а речь шла о клапане "Стоит на гофре , которая идет от воздушного фильра к БДЗ."
Ну нет у раума клапана на гофре, а есть клапан холостого хода, с шаговым двигателем, управляющий оборотами хх, находится под дросссельной заслонкой.

gena13 @ 15.6.2015, 8:58
То рулевая рейка, а речь шла о клапане "Стоит на гофре , которая идет от воздушного фильра к БДЗ."
Ну нет у раума клапана на гофре, а есть клапан холостого хода, с шаговым двигателем, управляющий оборотами хх, находится под дросссельной заслонкой.

25860-11320 Клапан вакуумный
Его действие ощущается, когда обороты очень низкие. Например, как у меня было буквально до позавчера (потом помыл тот самый КХХ на дросселе), не было прогревочных оборотов, на холодную были очень маленькие обороты. И при включении электропотребителя (печка, фары) они немного вырастали. КХХ с шаговым двигателем регулирует обороты в зависимости от температуры ОЖ (от нагрузки его состояние не меняется). Иначе зачем мудрить япошкам, например, с тем же клапаном на рулевой рейке, если бы ХХ регулировался только КХХ? Пусть бы всё регулировал КХХ.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 552 )
  170799B.png

Уважаемый!! Прежде чем ввязываться в спор, лучше бы изучили матчасть своей машины.
Клапан 25860, на который вы ссылаетесь, предназначен для работы системы удаления паров бензина, скапливающихся в бензобаке, и работет совместно с адсорбером.
Вот вам ссылка для самообразования ссылка.

Конечно не по теме. Еще решил заменить внешний шрус, пыльник порвался и хрустит немного. Кто знает сколько шлицов на Калдине et196?

Ufolog @ 17.6.2015, 3:58
Конечно не по теме. Еще решил заменить внешний шрус, пыльник порвался и хрустит немного. Кто знает сколько шлицов на Калдине et196?

надо просто покопать профильные форумы

Sergey_Ufa @ 17.6.2015, 12:27
надо просто покопать профильные форумы

Спасибо уже нашел

Недавно тоже трясло при движении, примерно от 90 до 100км, стал потише ездить. Потом тряска стала появляться уже на 60км. Только отпустишь ногу с педали газа -тряска исчезает, хотя скорость еще и обороты не изменились, только чуть касаешься газульки-сразу трясет. В гараже подставил под рычаги чурки , завел, установил скорость 60км поставив упор из пластиковой трубы между сиденьем и педалью газа и полез в яму смотреть. Палкой стал нажимать на приводные валы и оказалось- левая внутренняя граната при таком воздействии издает более громкие звуки- стуки и отклоняется тоже сильнее. Купил новую гранату, новый сальник, заехал в сервис, заменили и - вот оно счастье! Вибрация исчезла! Старая граната внутри оказалась абсолютно сухая и сильная выработка внутри. Думаю поменять и правую тоже.

какая смазка шла в комплекте к гранате?