Drummer85 @ 29.7.2015, 8:38
А процедуру снятия левой подушки никто не подскажет? Хочу и её заодно глянуть
Левая это если с какой стороны смотреть?
Сегодня поменял все три подушки на новые оригинал. Машину просто не узнать вибрации в салоне нет вообще!
1. Подушка со стороны двигателя меняется довольно просто, только нужно бачок с жидкостью для гидроусилителя открутить (откручивал 3 болта которые крепят к кузову опору бачка), а то её достать сложно. А так подушку держат на двигателя 2 болта на 14 сверху, плюс болт на 12 с массой и 1 гайка на 14 снизу, 1 болт на 14 на кузов. Что бы открутить нижнюю гайку, нужно снять защиту. Прежде чем менять подушку, надо двигатель или подомкратить или подомкратить машину, а под дивагететь подложить что либо. Запас по ходу должен быть сантиметров 10-15. Также двигатель пришлось немного тянуть в сторону радиатора, что бы угол позволил закрутить болт на кузов обратно.
2. Подушка со стороны акпп схема похожая, снимаем защиту двигетеля. Далее два болта крепят саму подушку к рычагу на коробке, который держиться на 4 болтах, снимать можно и всё вместе и только падушку. Менял подняв автомобиль сантиметров на 15 и подложив по коробку доски, опустил немного, чтоб уперся поддон акпп, открутил два болта на 14 которые держат именно подушку. Затем опустил авто дальше. Сверху снял акб и систему воздуховода и расширительный бачок. После этого очень удобно открутить болт на 17, который фиксирует подушку к кузову, он очень тугой.
3. Нижнюю подушку менял по инструкции в этой ветке, там все относительно легко.
Все болты затягивал динамометрическим ключом с усилием, как в книжке. Если остались вопросы пишите.
Попутно отрегулировал трос переключения передач, теперь нормально работает L.
Все процедуры делал один, время около 4 часов. Будут вопросы пишите.