Sergey_Ufa @ 18.9.2014, 22:58
речь про основной вентилятор

Во блин. Я думал про кондишн
Основной то разбирать - раз плюнуть!
Кстати, винты очень классно "срывать" с помощью шуруповерта. Настроив там силу, что бы не сорвать головку, но подолбить по винту.
Я так раскручивал и в вентиляторе, и в креплении зеркал заднего вида к корпусу авто.

gagarin.rus @ 19.9.2014, 0:52
Во блин. Я думал про кондишн
Основной то разбирать - раз плюнуть!
Кстати, винты очень классно "срывать" с помощью шуруповерта. Настроив там силу, что бы не сорвать головку, но подолбить по винту.
Я так раскручивал и в вентиляторе, и в креплении зеркал заднего вида к корпусу авто.

Разобрал моторчик кондишена, там ничего сложного, отверткой его разъединяешь, на две части, там на сгибе, он как бы склеен.
А вот как дальше вытащить подшипник я не знаю, так вытаскивать босюь что сломаю, преполагаю что держат якорь этот магниты

evgenicus @ 22.12.2014, 18:55
Разобрал моторчик кондишена, там ничего сложного, отверткой его разъединяешь, на две части, там на сгибе, он как бы склеен.
А вот как дальше вытащить подшипник я не знаю, так вытаскивать босюь что сломаю, преполагаю что держат якорь этот магниты

Ух ты, ух ты
А как его собрать обратно?

игор @ 31.8.2010, 14:54
Двигатель вентилятора 16363-11110 легкоразборный. Советский аналог подшипника 80018(закрытый с двух сторон), или габариты нар.диам.22мм, внутр.диам.8мм, ширина 7мм. Заодно проверяются щетки. Цена подш.-23руб. Вчера лично менял в гараже.

Недавно поменял. Новый электродвигатель вентилятора стоит 10 тысяч, подшипник купил за 20 рублей. На Авито нашел подшипниковый магазин, созвонился подъехал и сразу пять про запас купил.
Сначала думал что обойдусь малой кровью, но пришлось таки скинуть верхний патрубок с радиатора. Снял рамку с электродвигателем и крыльчаткой в сборе, дома помыл и разобрал. Правда пришлось повозиться с клипсой электропитания, никак не мог отсчелкнуть. А так, все остально легко было разбирать.
Споткнулся на этапе удаления стопорной шайбы которая фиксирует подшипник, начал по дурости отгибать фиксирующие усики. Сломал 2 усика пока не перечитал 2 темы о том что нужно наставить с обратной стороны и ударом выбить шайбу. Шайбу от сего действия деформирует, но после установки нового подшипника и установки шайбы на место её очень не трудно простучать подходящей по диаметру головкой и вернуть ей первоначальную форму.
После установки фиксирующей шайбы на место все тщательно протереть сухой тряпкой собрать мусор и металлическую стружку с магнитов. Собирать в обратной последовательности очень не трудно. Но если страшно то можно фиксировать каждое новое действие фотографией на смартфон чтоб в обратном порядке повторить свои действия со спокойствием.
После замены даже непривычно, вместо гудящего рычания на которое оборачивались все стоящие рядом на светофоре автомобилисты теперь тихое шуршание.
500 рублей на бензин до магазина + 100 рублей за 5 подшипников + неторопливые 2 часа на снять, дома помыть, разобрать, заменить, собрать, установить = сэкономленные 9400 рублей

эт точно, учитывая приятную планировку города-героя, 500 руб на дорогу это нормально
был там год назад, пришел в ужас от дорог

Добрый день.
Проблема, когда включается вентилятор охлаждения - издает скрипящий звук, и шумит во время работы. В чем проблема и как ее устранить?

dima708 @ 8.6.2015, 17:10
Добрый день.
Проблема, когда включается вентилятор охлаждения - издает скрипящий звук, и шумит во время работы. В чем проблема и как ее устранить?

Меняй подшипник.

dima708 @ 8.6.2015, 19:10
Добрый день.
Проблема, когда включается вентилятор охлаждения - издает скрипящий звук, и шумит во время работы. В чем проблема и как ее устранить?

приветствую!! !решил таки написать в первый раз.
по теме: около двух лет каждый пуск вентилятора сродни запуску ракеты был...пока до потрохов не добрался.
На форуме есть темки по перетряхиванию вентилятора.если вкратце: каплю графитовой смазки в медную втулку со стороны щеток и перепрессовка (несложная) подшипника со стороны крыльчатки. NSK 608 Z в районе 120-150 рупчикофф. еще , правда, у меня пальцы кожуха в пазах болтались, что добавляло тряску, не нашел чем уплотнить по правильному, подоткнул изоляцию от проводки - помогло.

В наше время, проще купить радиатор в сборе ссылка
т.к износ очевиден.

если не поздно, можно поменять подшипник

Здравствуйте!

У меня Raum с движком 5efe.
Проблема в том, что не всегда включается вентилятор радиатора.
Было пару раз такое: замечаю на приборке перегрев, включаю печку, все дела, поднимаю капот, крутну вентиль а он запустился и работает дальше.
При этом просто рукой он вроде крутится спокойно.

надо разбирать, смотреть состояние щеток

Sergey_Ufa @ 20.7.2015, 20:21
надо разбирать, смотреть состояние щеток

разобрал, фотки будут позже. только подшипник выбивать начал не в ту сторону и корпус там чутка погнуло, вечером попробую в обратную сторону выбить, только бы найти точку опоры.

P.S. щётки ещё походят, а вот пружинка одной щётки устала. и подшипник конечно износился. а якорь подржавел.

lexa_bear @ 5.8.2015, 11:11
разобрал, фотки будут позже. только подшипник выбивать начал не в ту сторону и корпус там чутка погнуло, вечером попробую в обратную сторону выбить, только бы найти точку опоры.

P.S. щётки ещё походят, а вот пружинка одной щётки устала. и подшипник конечно износился. а якорь подржавел.

Фотки перед выкладыванием уменьши в размере, а то лимит быстро закончится. Якорь можно очистить от ржавчины. Пружины не ржавые? В принцыпе в магазине, где запчасти для различных элдвигателей, можно подобрать и щетки и пружины. Интересно глянуть как подшипник сидит. Так то на железячном рынке видел несколько приспособлений для выпресовки подшипников. У моих друзей есть самодельный гидростанок для работы с подшипниками и сайлентами.

shalun @ 5.8.2015, 16:24
Фотки перед выкладыванием уменьши в размере, а то лимит быстро закончится.

так-то проще ссылками выставлять

shalun @ 5.8.2015, 16:24
Якорь можно очистить от ржавчины.

а я-то думал, зачем мне наждачка

shalun @ 5.8.2015, 16:24
У моих друзей есть самодельный гидростанок для работы с подшипниками и сайлентами.

и чо?

lexa_bear @ 5.8.2015, 14:18
так-то проще ссылками выставлять
а я-то думал, зачем мне наждачка
и чо?

1. Так то далеко не все используют сторонние фотохранилища.
2. Ну наждачка нужна, чтобы кота срать отучить в доме.
3. Да ни чо, вдруг такие же друзья есть.

lexa_bear @ 5.8.2015, 12:11
разобрал, фотки будут позже. только подшипник выбивать начал не в ту сторону и корпус там чутка погнуло, вечером попробую в обратную сторону выбить, только бы найти точку опоры.

P.S. щётки ещё походят, а вот пружинка одной щётки устала. и подшипник конечно износился. а якорь подржавел.

корпус если погнуло, не будет соосности, может разбить подшипник
выбивать надо снаружи вовнутрь, шайбу потом на место поставить

Sergey_Ufa @ 5.8.2015, 18:46
корпус если погнуло, не будет соосности, может разбить подшипник
выбивать надо снаружи вовнутрь, шайбу потом на место поставить

Да может ничего, на фотку бы глянуть. После замены подшипника, если не будет выбрации, то отлично. Контрактные на джапанкар до 1000 стоят.

на примере этого движка впервые в жизни освоил перемотку якоря.
в принципе дело несложное, основной вопрос - как его отбалансировать
на заводском якоре есть балансировочные грузики, а на ремонтном нет (

Sergey_Ufa @ 5.8.2015, 21:46
корпус если погнуло, не будет соосности, может разбить подшипник
выбивать надо снаружи вовнутрь, шайбу потом на место поставить

как внутрь, когда внутри держится он на точках?! никак выходить не хочет, зараза )))
блин, вчера не было времени фотки скинуть, сегодня только вечером