I need help! Подскажите знающие (
ну на крайняк ясновидящие).
ситуация: Троит и глохнет при движении. Как будто пропадает искра. Сначала ощучается провал в тяге, обороты падают/поднимаются (
отжимаются ) и если продолжать топать на педаль газа, то в итоге двигатель глохнет (если газ отпустить, то бывает тяга восстанавливается и постепенно режим работы нормализуется). Грешил на свечи, катушки, провода свечные - менял. Катушка с разбора - ставил и на место 2-3 цилиндров и на место 1-4 цилиндров - проблема осталась. Свечи новые брал. Провода правда тож б\у, но симптомы не поменялись (
предположительно, если б и запасные провода были бы косячные (что возможно), то мало вероятно, что косяк проявлялся бы именно так же). На авто стоит ГБО, так что косяк с топливной системой отметается - говнит и на бензе и на газу. Раньше тоже была проблема с зажигаением, проблема была в свечных проводах (ццали сальники свечных колодцев и от масла провода ушатались) и проблема была при езде на газу (газ хлопал из-за пропуска искры) и двигатель иногда тоже глох. Но его можно было завести на ходу, переключив акпп в режим N. Сейчас же завести на ходу не получается, только после полной остановки авто.
Есть ли зависимость между зажиганием и АКПП? Почему не могу завести на ходу? Свечи и провода сейчас сухие (не в масле).
Причем неисправность плавающая - в основном проявляется на прогретом движке (возможно потому что в течение дня не успевает остывать).
Есть еще проблема с давлением масла. По утрам нет прогревочных, приходится подгазовывать, и на не прогретом ДВС на малых оборотах подмигивает индикатор давления. Далее в течение дня индикатор ведет себя нормально, т.е. гаснет практически сразу после запуска двигателя и не загорается. + еще обороты плавают. В прошлый раз вернул прогревочные обороты и стабильные обороты на прогретом движке путем замены клапана вентиляции картерных газов и сальника. Щас хз куда "шептать". Хотя вычитал тут немного:
Сергей_Уфа говорит здесь, что подсос воздуха может быть через резиновое кольцо, ставшее пластиком за
N лет... на трубке маслоприемника... Тока геморно лезть туда, пока без гаража.