Вызвал спецов по отогреву. Грели сначала движку, результата нуль. Потом глушак, с трудом завелась, с глушителя фонтаном вылетала вода. Спасибо всем за советы. Может кому-то эта тема поможет. Всем Удачи!!!!!

Автозапуск стоит по программе, при -10 пуск, 15 мин в работе, стоп
Ага, была такаяже фигня! Еще было дело сапун перехватывало.... Правда это было на тойота дуэт. Накрыл двигатель и стал ставить машину мордой вверх- беда не повторялась. Потом поставил электроподогрев и забыл про автозапуск...

А откуда столько воды в глушителе набралось?

вода результат химреакции
на режиме прогрева в холоде часто такое бывает
и вообще смысла в периодическом подогреве нет
только минусы

pavel-sp @ 10.2.2014, 11:21
А откуда столько воды в глушителе набралось?

конденсат замёрз после автозапуска и прогрева...

была такая же ерунда на Дайхатсу Сирион.Решил всё путем свеления дырдочки в последней банке глушака для слива конденсата

VVVolodya @ 10.2.2014, 16:08
была такая же ерунда на Дайхатсу Сирион.Решил всё путем свеления дырдочки в последней банке глушака для слива конденсата

да, это полезно.
только надо выставить на ровной поверхности и уровнем найти нижнюю точку
она может быть как с одной, так и с другой стороны, в зависимости от состояния подвеса

.

а у меня пыльник порвался на наружной гранате от мороза
давно за ним наблюдаю, был весь в трещинах...

интересно, сколько можно ездить зимой на порваном пыльнике?
жду братца, когда приедет, чтоб поменять

вроде вода не летит, грязи тоже нет. долго ли так можно протянуть?

Для избавления от конденсата полезно на прогретом (от поездки) дв-ле сделать хорошую прогазовку на Р.

так-то вообще полезно давать проср...ся движку оборотов до 4000
вот заодно и весь конденсат выплюнет из трубы

На улице -3 градуса. Машина простояла 2-е суток. Стартер крутит, свечи заливает, менял на новые свечи, заводил с прикурки, как не бьюсь, не могу завести. Искра есть. Помогите, что делать?

пробуй с помошником чуть приоткрывать заслонку рукой, скорее всего клапан ХХ закис.
если клапан закис в закрытом положении, никогда не заведешь - не хватает кислорода.

Sergey_Ufa @ 15.3.2014, 8:26
пробуй с помошником чуть приоткрывать заслонку рукой, скорее всего клапан ХХ закис.
если клапан закис в закрытом положении, никогда не заведешь - не хватает кислорода.

Вобщем завелась. Знакомый СТО-шник помог. Я крутил стартером а он там какуюто трубку зажал и она нехотя но завелась. Знакомый говорит, что бензонасосу кырдык настал. Но говорит возможно и топливный фильтр надо поменять, типа "вскрытие" покажет. Сьездили купили бензонасос, сегодня попоже поменяем. Как поменяем и сделаем, я отпишусь о истиных причинах. Может кому и поможет, кто сталкнётся с подобной проблемой.

производительность по обратке проверяли?
в противном случае покупка насоса может быть бесполезной

Sergey_Ufa @ 15.3.2014, 18:07
производительность по обратке проверяли?
в противном случае покупка насоса может быть бесполезной

Производительность не проверяли
Как и предпологалось здох бензонасос. Теперь всё в порядке, больше суток прошло как заменил бензонасос, заводится с пол пинка. И как мне показалось, как то даже резвей ехать стала. Не знаю может я подгоняюсь, но вроде шустрей едет)) Теперь в планах топливный фильтр поменять , так как из старого бензонасоса когда его сняли всякая "кака" вытекала , по всей видимости такая же "кака" в фильтре топливном.

Помогите. Raum 2000г. Все началось с того что она иногда на ходу глохла. Съездил к мастеру искра нормально, что то с холостым поделал, обороты прыгали еще но суть не изменилась. Посоветовали хорошего мастера еще, собрался с утра ехать через 100 метров от дома затрясло ее, заглохла и больше не заводится не в какую, позвонил этот мастер вечером приехал диагностику сделал толком ничего не понял отвез на эвакуаторе к нему, второй день только с ней возится ничего понять не может. Ни на форсунки сигнал ни на свечи не идет. В общем помогите кто чем может...

Грешили еще на блок управления сегодня проверили-рабочий

главное стартер не спали

только что такого бедалагу выручал
на ниссане армян-диагност!!! приговорил датчик положения распредвала.

парняга надеялся на чудо и маслал без остановок до упора.
стартер сгорел. но дело было не в датчике, а в растянутой цени.

проверь легкость вращения регулятора ХХ
если он закисает, не заведешь

Sergey_Ufa @ 8.4.2014, 18:02
главное стартер не спали

только что такого бедалагу выручал
на ниссане армян-диагност!!! приговорил датчик положения распредвала.

парняга надеялся на чудо и маслал без остановок до упора.
стартер сгорел. но дело было не в датчике, а в растянутой цени.

проверь легкость вращения регулятора ХХ
если он закисает, не заведешь

А искры то должна быть ? Я прав ?