Ура! Замена вч проводов+замена свечей все исправила!

Sergey_Ufa @ 26.11.2013, 23:56
на горячую работает отлично. глушак не причем
игольчатый клапан где находится???

смотри клапан холостого хода он наверное забит пока не нагреется не поворачивается а без воздуха она не заведется

Sergey_Ufa @ 26.11.2013, 18:45
сегодня лично столкнулся с такими же симптомами.

это не шутка, а хрень какая-то
чел утверждет, что на холодную хрен заведешь, а на горячую без вопросов

начал смотреть.

- ремень по меткам стоит, ГРМ менялся год назад, проблемы начались осенью с холодами (((
- авто достаточно ухожен, не сарай. свечи и провода в хорошем состоянии, недавно меняные
- начинаем крутить со свечами вынутыми из цилиндов - искра есть на всех свечах
- крутит бодро (аккум заряжен), но не схватывает,
- в отдельные моменты видно, как шкив распредвала как-бы останавливается, прокрутка приостанавливается на мгновение

меняли катушки - без разницы.

есть подозрение, что глючит датчик коленвала - дает импульсы хаотично.
возможно что проблемма с массой, но вряд-ли. пока основная версия - датчик

Кстати на горячую не пробовал но на трассе заглохла сомневаюсь что пока крутил она успела в раз остыть. Попробую прогреть сегодня благо есть подогрев, хоть какое то тепло.

Сегодня пол дня аккума простояла на заряде (пока крутил успел посадить) пробная попытка дала результат: движка после треска втягивающего схватилась и сразу умерла, сегодня буду пробовать курить от другого аккума (на моем плотность падает, уже поношен изрядно )возможно в том и проблема, если не получится волоку на СТО, как выявлю проблему отпишусь.

@ 26.11.2013, 12:14
Может снять видео? как он крутится и стреляет, может нам гадать будет легче?

Можно было бы и видео, да все равно уже решился в СТО на 2 неделю без авто сил нет. если не забуду отсниму и выкину

проверь и зачисть провода, все минусовые клеммы на движке.
их там много, около 4-х подкючений в разных точках

основная проблема - как я уже писал, формулируется так:
двигатель крутит, но не схватывает,
потом секунды через 3 он вздрагивает, шкив распредвала видно что останавливается
идет просадка напряжения (видно по лампочке - переноске), потом продолжает крутить
создается ощущение, что искра пробивает в момент, когда поршень в цикле сжатия движется к ВМТ
примерно на пол-пути рабочая смесь поджигается и толкает поршень в обратку, останавливая вращение

дроссельную заслонку пробовал крутить во время старта вплоть до полного газа.
никаких результатов

вот оно че )
свечи надо менять регулярно )
провода старые прозвони, наверное найдешь те, которые в обрыве

поставил аккуму другую завел через 15 минут прокрутки и то с трудом. заводить начинаю снова с трудом. минуса проверил на двиге в норме все. итог поехал на СТО пока могу ехать.

дроссельную заслонку пробовал крутить во время старта вплоть до полного газа.
никаких результатов

Кстати постепенно вжимая педаль газа и смог поймать первые "схватки"

по-ходу действительно надо с клапана ХХ начинать копать.
по-крайней мере, проверить его совсем не мешает...

однако не думаю, что ТС это поможет. у него она на ходу начала помирать

GARDAN @ 27.11.2013, 9:57
дроссельную заслонку пробовал крутить во время старта вплоть до полного газа.
никаких результатов

Кстати постепенно вжимая педаль газа и смог поймать первые "схватки"

я бы еще проверил регулятор топлива на топливной рампе

у меня тоже раз на ходу умерла схватывала и сразу глохла оказалось что регулятор давления умер а так и свечи меняли и провода и катушки

в моем случае регулятор давления менялся на контрактный )))
да и свечи заливает, так что бенз идет по-любому

Sergey_Ufa @ 27.11.2013, 20:41
в моем случае регулятор давления менялся на контрактный )))
да и свечи заливает, так что бенз идет по-любому

а давление топлива проверял

человек купил НОВЫЙ бензонасос по чьему-то совету )

Нужно снять дроссель разобрать и почистить со всеми датчиками. Возможно не работает датчик положения коленчатого вала.

)))
только это и осталось, однако связь с холодной погодой трудно объяснить

Угнал в сервис дросель грязный в хлам, свечи под замену, ГРМ проскользнул вырвал 5 зубьев на ремне аж на 7 зубков, воздухан как после коптильни причем был новый и при всем этом еще смогла доехать своим ходом до сервиса. Хотя последние 300 метров на моих руках) что могло произойти вообще без понятия ссылаюсь на гов..нный бензин и плохое отношение прежних владельцев. Всем спасибо за помощь в моей проблеме!

Вот это трэш! как она вообще передвигалась с проскочившим ремнём?

что с воздуханом случилось? если он был новый?

Sergey_Ufa @ 29.11.2013, 8:21
что с воздуханом случилось? если он был новый?

наверно по причине не совпадения меток накидало в впусной колектор часть выхлопа.